ネットサーフィン（もはや死言かも）をしていて面白いものを見つけました。
３枚の写真から伺い知れるところは、２バイフォーもしくは門型フレームの木骨ラーメン構造でウインチでワイヤーを引っ張り開閉する大きな開口部があること。
外部には窓がなく、おそらくＴＯＰライトを多用しているのでしょう・・・
強襲揚陸艦のような異彩を放つ外観が最高にクールです！
車輪が付いてないのでトレーラーハウスじゃないようです。
サイズは３．５ｍ×１２ｍ位かな？
事務所やちょっとした店舗に丁度いいかも知れませんね。
一度こんなのを作ってみたいです。
福岡の注文住宅はエーワンディヴェロップへ

最近あまりにも部屋が散らかってるので夕方からちょちょいとナフコに部材を買い出しに行って作りました。
一応工務店を経営してますので、やる気になればこれ位はものの３０分足らずで作れます。
これが全部実車だったらどんなにいいことか・・・（笑）
やはり私はＦＣ３Ｓ型のロータリーが好きです。
ＳＡ２２ＣとＦＤ３Ｓは以前乗っていたのでＦＣ３Ｓを所有したらＲＸ－７は全て制覇します。
色はやはり赤がいいですね♪
でもまずはガレージの確保が先だな・・・夢は尽きません＾＾；
福岡の注文住宅はエーワンディヴェロップへ

ＴＶのコマーシャルが面白いダイワハウスですが
こんな面白いものを開発していたようです。
ＥＤＶ－０１。メカ好きにはたまらないギミック満載です。
詳しくはこちら↓
http://gigazine.net/news/20110116_edv_01/
http://gigazine.net/news/20110119_edv01_inside/
災害発生時の仮設住宅としての利用をコンセプトにしているみたいですが
これに車輪を付けてトレーラーハウスにしたらもっと違う方面から需要がありそう。
コストはたぶん普通に家が一軒建つ位は掛ってるのでしょうね～
大量生産して乗用車並みの価格にしてくれたら売れそう。
そうなると我々のやってる増築やリフォーム工事がこれに取って変わるのでしょうね。
ある意味、町の工務店や大工さんからみれば恐ろしい新兵器なのかも知れません（笑）
当社も工務店として木造の一戸建てをメインに扱って来ましたが
そろそろ次のステップに移行しなければならないと思っています。
最近は傾斜地の現場続きで木造というよりＲＣ造との混構造に近い現場が多いですが
傾斜地専門店とかニッチ狙いで面白そうだし、家は固定資産だという
概念を取っ払って動く家とか開発したら面白ろそうですね。
例えば家はトレーラーハウスを格納するためのガレージで
玄関ドアをくぐれば中にトレーラーハウスが格納されている。
転勤とかになればトレーラーごとお引越し。
少子高齢化で大きな家があまり求められなくなってきた時代には
マッチしそうな予感がします。
まあ少し夢のような話をしましたが、時代の流れが速いので
遅れを取らないように・・できれば波に乗って行きたいところです。
この３月が終われば当社も創業１５周年を迎えます。
これまで不動産業→競売物件のリノベ販売→宅地開発分譲→建築業と推移して来ましたが
また何か新しいこと始めてみたいですね！
福岡の注文住宅はエーワンディヴェロップへ

傾斜地
読んで字のごとく傾斜している土地です。
地面が水平じゃないので建物がどのように建つのか素人には想像が付かないみたいで
家を建てるにしても造成に莫大な費用が掛ると思ってしまいがちです。
結果として売れない＝安い土地が多いです。
当社でもこれまでに何棟か傾斜地の建築に携わりましたが、確かにどの土地も近隣の相場の半額以下の
価格で土地を入手できています。
通常であれば、この傾斜地を造成して平らな地盤を作り、その上に建物を乗せるといった考え方が普通なのかも知れませんが、
当社では傾斜をそのまま利用した間取りの建物を造成せずに乗せるという方法で傾斜地ならではのメリットを見出す方法を提案しています。
建物の基礎＝鉄筋コンクリートが一般的ですが、造成に使われる擁壁も同じ鉄筋コンクリート造です。
すなわちこの２つの鉄筋コンクリートの工事を一緒に組み合わせて施工したらどうなるか・・・
ちょっと考えれば解りますよね。造成工事と基礎工事を一体化すれば合理的にコストがカットできるのです。
この方法で建築すれば相場の半額以下の土地に基礎工事が擁壁兼用で割高になったとしても
結果として近隣相場より安く家を持つことが出来ます。
土地の価格が高い都心部になればなるだけメリットが大きくなります。
なぜなら工事に掛る費用は土地の相場とは関係なくどこでやっても同じだからです。（傾斜地の具合にもよりますが・・）
逆に土地が安い郊外に行けばメリットが減りますね。逆に高く付く結果になる可能性もあります。（郊外の別荘とか・・・）
土地が斜めなので地震が起きたら壊れるのではないか？と不安になる方も居ると思いますが
それは平野部の福岡に住んでいるから思うことであって長崎なんかは斜面にびっしり家が建っています。
地盤調査を行い支持層までしっかり杭を打ち基礎を施工すれば、上に乗る木造住宅は比較的軽いのでそんなに心配することはありません。
むしろ傾斜地に建っている古い既存建物の方がよっぽど危険です。
最近傾斜地の依頼が多いので少し宣伝も兼ねて記事にしてみました。
皆様の土地探しの参考になれば幸いです。
福岡の注文住宅はエーワンディヴェロップへ

先日通りかかった時にシャッターを切った画像です。
山に食べるものがが無くて川を下ってきたのだろうけど・・・
結構大きな猪でした。
どうせ間知ブロックを登れないので放っておけばいいのに
おっさん達が捕獲しようと狙ってますね。
猪なべって美味いやろか・・・

いやぁ～面白い！
動きは実車さながらだし、チューニングパーツも豊富で、セッティングを替えるとそれがダイレクトに体感できる。
普段はあまり気にしてないキャンバーやトー、キャスター角も弄れば挙動が変わる。
タイヤも実車みたいに減るしサスもヘタる。
デフもいろいろな組み合わせが出来るし、弄る楽しさと走らせる楽しさ両方が満喫できる！
これは久々ど真ん中に来ました！
何しろ実車に比べるとパーツも安いし、ラジコンでもちゃんと走らせることが出来ればそれなりの爽快感が味わえるのです。
最近の練習場所は小戸公園のグランド駐車場。いつもチェーンバリカーで閉鎖されていて無人くんです。
ちょっと時間が空いたらバッテリー１本分の３０分だけ走らせてはセッティングを変えてみて、また走らせて・・・

最後は狙って当てたのですよ。（笑）
福岡の注文住宅はエーワンディヴェロップへ

発光ダイオード（LED)は低電力で高寿命のエコ電球として住宅用としても人気を博してますが
歴史はなかり古く、私が高校生の時にはすでに電気回路の授業に使われていました。
直流の電気を一方向にしか流さない素子です。記号はたしか・・・？忘れた（笑）
アプライドがまだ福岡電子パーツだった頃にコンデンサやら抵抗やらと一緒によく買いに行ってました。
当時は西通りにあった嘉穂無線にもよく行ってたな～
その頃はメカ設計の仕事をしていた頃でアクチェーターバルブを制御する回路を組んだりしてましたね（懐）
それで話は現代に戻りまして、ラジコンのボディに取り付ける電飾パーツです。高輝度LEDで凄く明るい！
正面から直視すると目がやられます。これで夜間の走行も可能になりますね。
近所の明太子工場の駐車場で走らせてるのですが、まだ何台か車が停まってる。残業してるのかな・・・
お仕事してるところに邪魔してはマズいので駐車場が空くのを待ってますがなかなか空かないなぁ
ハイ！今年で４３歳になるのですけど・・・何か？
福岡の注文住宅はエーワンディヴェロップへ

あと８時間程で今年も終わりです。
今年は後厄だったので、あまり大きな冒険はせずに現状維持を目標にしておりましたが
お陰様で平穏無事に今年１年を終えることができました。（もう外にはでないので何も起こらないと思う）
今年もいろいろな方と出会い、仕事も遊びも充実した１年でした。
来年２月で厄からやっと抜けるので、来年は少しアグレッシブに行きたいと思います。
仕事は不言実行で、遊びは有言実行でＳＰＡ直入で５秒タイムＵＰを目指します！
それでは皆様よいお年をお迎えください。
福岡の注文住宅はエーワンディヴェロップへ

天気予報のとおり雪が振ったので三瀬のどんぐり村に電話して営業してるか確認。
ちゃんと営業してます。積雪は３ｃｍ程とのこと。
さっそく次女と次女の友達を連れてどんぐり村へＧＯ！
曲縁のトンネルを越え地鶏食堂をを過ぎた辺りから道路は真っ白に・・・
これ以上、チェーン無しで進むのは危険だと判断して少し戻ったところにある石釜豆腐の辺りで遊ぶことにしました。
Ｕターンしてゆっくり下ってると対向車が3台
その中の2台目がリア駆動車でコーナーの途中でリアが外に滑ってイン側に切れ込んで来た～
完全にこっちの車線を塞ぐ格好で歩道の段差で止った対向車。
慌ててブレーキを掛けたら傾斜しているイン側へ滑っていく私の車・・・なんとか停車したけど物凄く左に寄ってる・・・縁石に当たったか？？
雪道に後輪駆動車はＮＧですね。タイミングが悪ければもろに正面衝突してますよ。自分の車の特性くらいは理解して運転してもらいたいものです。
突っ込んでいる対向車は自業自得なのでそのまま交わしてコンビニの駐車場でスポイラーの確認。
あ～あ・・・やっぱりちょっとカスってる
まあこれ位なら凸部の天辺だしタッチアップでも目立たないでしょう。 どうせそのうち縁石とかでこするだろうしね。
気を取り直して石釜豆腐の駐車場で雪遊び。
雪合戦に雪だるま
２時間程遊んで手袋も靴下もぐしょ濡れ
私も童心に帰って一緒に雪だるまを創りました。
ラニーニャの影響で西日本は例年に比べて雪が多いそうなので、タイヤチェーンを準備しておいたほうがいいかも知れませんね。
この冬はまた機会があるでしょうからタイヤの手配をしておこう。
福岡の注文住宅はエーワンディヴェロップへ

日曜日
以前より各方面からいろいろとお誘いがありましたが、引渡し前で仕事の都合がどうなるか解らなかったので全てお断りしておりました。
でも仕事は順調に？進み今日は一日フルにお休みです。
朝から天気もいいし、子供達もそれぞれ友達と出掛けるようなので一人バイクで出掛けることにしました。
まずはお誘いをお断りしていたＨＳＲの8時間耐久レースの観戦に熊本の大津までＧＯ！
思ったよりも観客が多く、人だらけで知り合いがどのチームで走っているのか発見できず・・・
５０ｃｃから１００ｃｃのミニバイクですが8時間を３～４人のライダーが交代で走る耐久レースなので1人で2時間以上を走らなければなりません。（出なくて良かった～笑）
人が走っているのをずっと見ていても仕方ないので、まだ時間も早いし阿蘇の大観峰まで走ってみることにしました。
さすがに天気は良くてもこの季節バイクは少ない・・・スイスイと移動して大観峰に到着。
帰りはまた同じ道を辿るのも面白くないので瀬の本経由でファームロードを飛ばして日田から高速に乗りました。
本日延べ４２０キロ走行。
残りの年内の日祭日は全て予定が詰まっているので今日が実質走り納めとなりますね。
さて、耐久レースの結果はどうだったのかな。友人に電話してみよう・・・＾＾
福岡の注文住宅はエーワンディヴェロップへ