26日月曜日。予報では台風がやってくるという事で
構えていたけど全然風はないし雨が少し降ってるだけ。完全なる肩透かしｗ
月曜日に予定していた作業を火曜日に変更。土台敷きですが、床の合板とか無いんで早いです。
今回も壁の中にエアコンのドレンを入れます。土台を貫通している配管はドレン排水用。
基礎の前に配管工事を済ませてましたが、狙った位置にちゃんと立ち上がってますね。
まあ出来て当然なのですが、これが実際にやってみるとなかなか大変なのよ。
土台敷が終わりました。住宅ならここから大引き→断熱材→床合板となりますが
土台だけなので１５時には終わって撤収。
現場が遠いので効率よく無駄のない動きが求められます＾＾
久しぶりにsummitで買い物した。
全部英語ですね。でもＡＩが居るから大丈夫
こんな感じで使い方も教えてくれる。ひとまずＰＣにアプリをインストールまで済ませた。
そしてMPVI4を車に繋いでみた＾＾
OBD2のポートに本体を挿して、USBでノートＰＣに繋ぐだけ。あとはＡＩに聞きながら、ひとつずつ進めた。
（中略）
保存したら、USBメモリやクラウドにもコピーしておいてください。これが元に戻すための大事なデータです。
ちゃんと「1999 Chevrolet Corvette, 5.7L V8」と認識してくれた（写真は車台番号のところを黒く塗ってます）。
（中略）
準備ができたら、真ん中の「Read」を押してください。
書き換える前の元データをちゃんと残しておくのが大事らしい。これでいつでも元に戻せる。
次は、VCM Scannerっていうソフトで故障コードを見ることに。
結果は、故障コード0件。警告灯もFalse。
これは大事なヒントです。PCMは今、充電系の故障を記録していないので、「コードを無効化して警告を消す」という作戦は、今のところ当てはまりません。
オルタネーターを替えてからたまに出る「CHARGING SYSTEM FAILED」の警告を消せないかと思って始めたんだけど、PCMには何も記録されてなかった。まずは原因を探るところから（笑）
この日の夜には、走りながらログを取る方法も聞いてみた。
次の休みの日に、エンジンをかけた状態で電圧が見えるかを確認するところからやってみる予定。続きはまた書きます＾＾
金曜日は棟上げなので早朝から高速道路で移動。
朝から少し雨が降ってる。足場は木曜日に架けてます。
クレーンも呼んで大工１２人で作業開始！
１６時には作業終了。大きいので２日に分けて作業を進めます。
土曜日は祖母の３３回忌法要。終わってからすぐに現場へ移動。
前日に棟上げまでは見届けてたからね。この日は屋根の垂木と野地板の施工して耐力面材をやれるだけ施工する感じ。
１５時には大工工事も終わって、屋根屋がルーフィングを貼りに来ました。
帰りに娘宅に寄って、焼き鳥屋で晩飯食べてから帰宅。
外での食事はもう動き回るので交代で抱っこしていないと無理だね。
だけど、すごくおとなしい子です。機嫌を崩して泣きわめくとか今のところ全くありません。
そして本日はやっとお休み。この前買ったMPVI4を車につないで、走りながらログを取ってみた
市街地も高速も走ったし、冷間始動から暖機後の停車までデータは全部とれたかな。
で、肝心の「CHARGING SYSTEM FAILED」は、この日は出なかった（笑）
そういえば最近は出てないし、もしかしたら直ったのかも。
ログを見る限り、エンジンの状態はどのログも良好らしい。全開加速しても、燃料の補正は±10%以内。
ついでに、ずっと気になってる冷間始動の揺れも聞いてみた。
（中略）
PCMの制御ではなく、車体側の振動の可能性が高いです。
冷間時の始動で車体全体がガタガタ揺れて、特に右のマフラーが大きく揺れるんだよね。
エンジンマウントがやはり怪しいか。１年半前に新品に交換はしてるんだけど、外したヤツに戻してみるかな。
あと、リバースに入れると一瞬ベルトが鳴く。オルタネーターを替える前はもっと酷かったから、これでも大分良くなったんだけど、まだ少し症状が残ってる。ベルトは新しいので、アイドラープーリーを疑ってみることにした。
ログ画面の「IAT」って何？ というレベルから始めたけど（笑）、
こうやってなんでも聞けるのはありがたい。次はプーリー交換して、また同じ条件でログを取って比べてみる予定。
帰りにからつバーガー。また値上がりしてる。何でも高くなってるわ。
エンジンの異音は完全に消えてる。あとの課題は冷間時始動の振動とシフトをリバースに入れた時のベルト鳴きかな。まあ気にしなくてもいいレベルなのかも知れないけど。
さて、今週末はマレーシアのモトＧＰだ。
昨日のスプリントレースは車の中でＬＩＶＥで見てた。小椋選手はしばらくトップを走っていたけどラスト３周位で３人に抜かれて４位でフィニッシュ。
今日は１６時の決勝レーススタートまでＰＣの前でＡＩと車のセッティングについて壁打ち（笑）
ログをグラフにしてもらった。特に悪いところは見当たらないね。
いよいよスタートの時間です。
マレーシアの気温は３５度らしい。レーシングスーツ着てレースするとかヤバいよｗ
車載カメラの映像が迫力満点！このカメラはジンバルみたいに水平を維持するタイプか。
レース後半が強い小椋選手。４位争いが面白かった。
前のライダーに接触してフロントのウイングレットが無くなってるｗ
もう少し周回数があれば３位に入れたかもだけど、４位でフィニッシュ。
モトＧＰも見始めて２ケ月位経つけど、今速いライダーの名前も覚えてきたぞ。
マルケスは前から知ってたけど、アコスタにベッツエッキそして怪我で欠場してたマルティン。
モトＧＰも残り３戦か。また来週開催らしい。楽しみだ＾＾
