福岡に持ちかえって早１週間

さっそく色々自分好みに手を加えています。

まずは、このなんとも汚いエンジンルーム

１．２万キロしか走ってないとはいえ、２３年前のクルマです。湿気の多い日本では溜まった埃が水分を含み腐食につながる。

手が届く範囲は上から色んな道具を使って磨く。

汚れは上から下に洗い流していくのが基本。パーツクリーナー３本使ってこっち側半分をきれいにした。

でも狭いところに手を突っ込むと流血することも多々ある。

素人は怖くて手なんか突っ込めないよね。ビリビリきたり挟まって千切れたりを恐れて。

構造を知ってれば何も怖いことはありません。バッテリーはカットオフしておけば動くこともないからね。

擦ったバックミラーだけど、自分で治すとかいいつつも、面倒くさいのでいつものお店へ。

バックミラーだけなら自分でやるけど。幌を格納するカバーに幌がこすれて傷が入ってるのを発見したから、メインはそっちの作業をお願いした。バックミラーはついでの作業になるね。

そしてバックカメラの取り付け。もう２０年以上バックカメラがないクルマには乗ってないから後ろが見えないのは怖くてたまらない。

カメラの配線を通すところを探すのに内張りバラしてゴソゴソやってた。テールランプ外して手を突っ込めば配線できる。

バック信号はリレーをかますのね。C5コルベットはそうしないと誤動作するらしい。

ネットに情報がたくさん転がってるので、やはりこの年式になると楽でいい。

前のC3コルベットは海外のＷＥＢサイトを翻訳ソフトで意味不明な文章を読み解いてたからね。

まあ全然難しくない作業だったけど、初めて触る車はやはり楽しいね。２回目はもう面倒くさいだけになるけどね（笑）

赤い線までが４０ｃｍ位か。それさえわかれば後ろが壁の車庫でもバッチリ駐車できるね。

バックランプ片方点いてないな？あっ、電球外して入れてなかった＾＾；

あと幌が一部破けてる。

幌の張り替えはここが福岡では有名な店。

診せに行って、ついでにキズがあるドアの内張も左右カッコよく張り直してもらうことにした。

アメリカから部品が入荷するまでしばらくかかるそうなので、それまでとりあえずこれで誤魔化すか。

そして今日はガレージの断捨離。このワゴンがあるとドアが少ししか開かなくて乗り降りが大変。

ここにバイク２台入れてるのがダメなんだよね。

三重に嫁いでいったＣ３はこんな広いガレージで幸せそうです。

俺もガレージ建てたいけど、福岡は土地が高いから無理だよなぁ～

佐賀に行けばなんとかなるけど、やっぱり親と仕事がネックなんだよね。

いろんな柵に縛られてますよ。

ついにこの日がやって来ました。

綺麗に磨き上げてツヤピカです。

1週間以上留守にするのでプリウスをコルベットと入れ替えてガレージに保管。

こうやってみるとプリウスって意外にデカいんだな^_^

１９時５０分に新門司港から出るフェリーなんだけど、旅行割の手続きとかで時間が掛かるから早目に時間の余裕をもって来てくれとメールが来てたので１６時には家を出て高速道路で門司まで移動。

毎度のことだけど車高が低いクルマはいつも違うところに案内される。そしてこの書類を書かされる。

今回は案外早く乗り込めた。

旅行割使えるから部屋をグレードアップしたんだよね。3人泊まれる部屋を1人で使うという贅沢^_^

トイレが部屋にあるだけでありがたい^_^

そういえばクルマをどこに停めたかよく見てなかったから出航前に探しに行った。

トラックだらけで記憶を頼りに戻ったけど、ちゃんと居ました^_^

明日の朝どこに停めたか探してぐずぐずしてたら他のクルマに迷惑掛けるからね。

晩飯はこんなので済ませた。プロテインバーは明日の朝飯。

ナッツって結構カロリーあるんだね。半分位食べてしまったよ^^;

デッキに出てみたけど、海上は風が強くて寒い。

暇なんでついつい買い食いしてしまった。

まぁ今日位はいいだろ(^^;;

スマホの電波も入らないし、テレビのチャンネル変えてたらワイルドスピードMEGAMAXやってたからウヰスキー飲みながら見て就寝。

夜中トイレで目覚めて、電波みたら入ってたから位置をみてみたらここ。この後もう寝れなかったね。

大きな船だけど結構傾く。船酔いする感じではないけどね。

７時頃、明石海峡大橋をくぐった。

予定通り８時３０分に大阪南港に到着。

ここから最後のドライブです。

Googleマップのナビを頼りに新大阪駅に向かう。

他県ナンバーの中にいるこのクルマはやはり目立つのか、皆んなこっち見てる。

このクルマに初めて乗った人は、みんな何か人と目が合うって言うんだけど、それはクルマを見てるんだよね。慣れたらもう何とも思わなくなったけど、最初はちと恥ずかしかったのを思い出したよ^_^

大阪って高架が多くて、最初Googleのナビは高架の上でここを右ですとか案内する！曲がれねーし！！

それでヤフーカーナビに切り替えるとこんな感じで画像付きで案内してくれる。

２回位駅の前を通り過ぎてなんとか待ち合わせ場所に到着した。

買主さんはこのナイスガイ^_^

背も高くて真っ赤なコルベットがよく似合う！

一通り使い方とか説明して、ここでc3とはお別れです。

そして私は新幹線で次は新横浜まで移動。

今まさに移動中の車内でブログ書いてます^_^

新幹線の乗り方をググってて切符が2枚あるって書いてあるので、どうやって改札に通すのか？1枚づつ？2枚重ねて？どっちが上？とか調べてたけど、みどりの窓口で買った切符は1枚だった（笑）

新幹線とか子供の頃に乗ったきりずっと乗ってないからね。

迷ったり間違えたら嫌なので３０分後ののぞみの切符を買ったけど、迷うことなくホームに到着し、椅子に座って２０分以上待ってた。

乗り込んで道中が暇なのでアマプラから見たい映画でもダウンロードしといた方がいいって聞いてたので、これを落としてたけど、イヤホン忘れてるし。

なのでブログでも書こうと思って今書き終わったところでございます。

新幹線の中でもしっかりスマホでサーバーと通信できてるね。スマホからブログ投稿できるようにwordpressの設定をしたので、出先でもブログ投稿できるようになりました^_^

ホント便利な世の中だよ。

 

 

娘の話ではないです。もうとっくに結納や式の日取りは決まってますので・・・＾＾

コイツです。８２年式コルベットＣ３

８年前にボロボロのベース車を仕入れて愛情を注いできた愛車です。

本日、ようやく時間が出来たということで三重から現車の確認にお越しになられました。

本当は９月１９日に来る予定だったのですが、台風１４号直撃で来れなかったのです。

１２時に福岡空港までプリウスで迎えに行き、ガレージでジャッキアップした現車を確認してもらいました。

いきなりクリーパーで下に潜って見てもらうというのも普通じゃ余りないけどね（笑）

外観がキレイなのは誰が見てもすぐにわかるけど本当に大事なのはここなんですよ。

ここまで仕上げるのにどれだけの手間と時間とお金がかかってるか・・・

オイル漏れも一切なく。ブッシュの切れやボールジョイントのガタが無いところを確認してもらう。フレームの錆やクラックが無いことも。

１９８２年式の車がこの状態を維持していること自体がどれだけ凄いことなのか

わかる人にしかわからない世界だけど、おそらく日本でも指折りのコンディションだと思います。

お金も手間もそれだけ掛かってますけどね。小さな家なら建つくらいは使ってる＾＾；

要は愛情がいっぱい詰まってるってことですよ。娘を嫁に出すような心境です。

エンジンルームも誰に見せても恥ずかしくない仕上がりです。もう触ってないところがないですからね。全部手を入れてる。

お昼は海鮮がいいそうなので、コルベットに乗り換えてイカの活造りでも食べに行こうと思ったら

今日は波が高くてイカが入ってないらしい・・・残念

写真撮るの忘れてたのでＷＥＢから拝借した画像だけど、加布里のマルタに行ってきた。

福岡では加布里にある塚本鮮魚店が有名だけど、今日も長蛇の列ができたてたね。

同じ港で取れた魚出すんだから、こっちで食べても普通に美味しいんだけどね。

ここはサラリーマン時代に上司によく連れてきてもらった店なんだよね。

私が２３歳の時に上司は３６歳だったから今はいくつになってるんだろ？６７歳位か・・・

女の上司だったけど男みたいにサバサバしてカッコいい人だったな。懐かしく思い出したよ＾＾

帰りは１６時のヒコーキなので、加布里でご飯食べて糸島の海岸線を流して帰ってきた。

途中から買主さんに運転を変わって空港まで実際にハンドルを握ってもらった。

買主さんはなんと平成３年生まれの３１歳！

俺はお父さんと同じ年なんだって＾＾； ヤバいよね・・・

空港まで快調に走って、大満足して帰って行かれました。

私の息子だと言ってもおかしくない歳の若者が、決して安くはないこの車の価値を理解して引き継いでくれることになんかジーンとくるものがありますね。

よい嫁ぎ先に恵まれましたよ。本当にありがとう！

引き渡しは私が東京で買ったＣ５コルベットの納車整備が終わり次第、タイミングを合わせて

新門司港から大阪南港までフェリーでクルマを運ぶ予定。

そして大阪南港で買主さんに引き渡して私は新大阪から品川まで新幹線で移動して、Ｃ５コルベットを受け取る予定です。

次はオープンカーなんで寒くなる前に福岡に持って帰ってきたいですね。

なんか先週は東京最高気温１４℃とか言ってたよな。。。

お天気に恵まれることを願います＾＾

 

１０月１日（土）天候晴れ　気温２５℃

朝から雲ひとつない晴天！

Ｔｏｄｏリストをみたけど、絶対今日やらないといけない予定は無し！

バイクに乗るかどうか９時前までウダウダ考えてたけど、こんな天気いいし仕事するのはナンセンスだし、カロリー消費もできるし気持ちを奮い立たせて乗ることにした。

で、どこに行く？もうその辺行き尽くしてるもんね。

まだ朝９時だし、やっぱり行くなら阿蘇だよな。よし！阿蘇に行こう！

九州自動車道に乗り、基山ＳＡで水分補給。

ハーレー軍団がやってきて俺のハーレーに群がってる。

そりゃ珍しいだろうな。ハーレーで走りを追求するカスタムはそう居ないし。

日田のセブンイレブンで休憩。ここでスイッチを切り替えるのですよ。

ここからは生死を分かつアグレッシブな走りをするのだ！（大袈裟）

これ１本位は食べてもこれから消費するカロリーを考えれば大丈夫だろ。

ブラックモンブランは散らかるから室内で食べれないもんね。

アイス食ってたら好きそうな人が寄ってきてあれこれ聞かれた。

これすごい改造してますよね？っていつも言われるんだけど

まあ知らない人が見たらそう見えるんだろうな。

よくあるハーレーらしくないし、タンクとエンジン見て

ハーレーなんだなって認識できるんだろうなと・・・

けど付いてるパーツだけで３桁行ってるかもね＾＾；

エンジンはノーマルでECUのロムチップだけ書き換えてある。

８０馬力位しか出てないから遅いよ。と説明・・・（最新の国産スポーツは２００馬力とかある）

でも馬力じゃないんだと言うことを知らない人多いね。

トルクだよ。特に公道レベルじゃトルクだね。

あと一番重要なのはライダーの腕。速い人はどんなバイクに乗らせても速い。

はい！はずれ＾＾

ここから瀬の本までファームロードを自分のペースで走ります。

久しぶりに一人で来たので途中道を間違えたりしてケータイでググる。

１１時４０分　瀬の本レストハウスに到着。今日はバイク少ないな。

こんなに天気よくて最高のバイク日和なのになんでだろ？

俺のペースではファームロードでフルバンクはしないね。

公道なのでちゃんと安全マージンは残して走ってるけどね。

細心の注意を払って追い抜きしてる。ちゃんと前に入るときは手をあげて断りは入れてるけど、ドライブレコーダーに映ってる映像はマジやばいんだろうなと・・・絶対ドライバーを怒らせないように安全に追い抜きます。

何でも映ってる時代だから昔みたいにもう悪いことはできない時代になりましたよ。ホント・・・

大観峰も来てみたけど少ない。なんでだ？こんなに気持ちいいのに！

皆なんかあってるのか？運動会とか？？

九州のバイクの聖地だといわれるだけあるね。この景色と気持ちよさは写真じゃなかなか表現できない。

バイクもいいけどオープンカーで走っても最高だろうな。

すれ違うバイクが手を振る。あれはやめて欲しい。真横でやられると焦るし。

そして、コイツ振るのか？振るのか？振らんやん！と妙にそっちに気を取られるｗ

１３時１０分　再び瀬の本へ戻ってきた。ここでガソリンを満タンに。

ほぼ空になってた。スポーツスターのタンクは１０Ｌしか入らないからね。

バイクを軽くするために燃料タンクが小さくなってるらしいけど、しょっちゅう給油しないといけないのが何かと面倒くさい。

帰りのファームロードは全く車が居ない。好きなだけ飛ばせた。

こんな日ってあるんだね。初めてだよ。こんなに空いてるの。

仲間とのツーリングもいいけどソロで自分のペースで走るのも楽しい。

仲間と走ったら絶対に食べ物に走るからね。

帰りの高速に乗る前にまた日田のセブンイレブンで休憩。ここで昼食。

今の俺にはこれだけで十分だよ＾＾

めずらしいVF750F。走ってるのもうほとんど見ないよね。

夫婦かな？同じバイク2台でツーリングかぁ。しかも珍しい旧車。こういうのもいいね＾＾

いつものことだけど、日田から帰りの高速道路がダルいんだよねェ

もうこの時点で全集中を使い果たしてライドしてるからね。

飛ばすならサーキットに行けって言う人もいるけど、サーキットも走りましたよ。

たしかに次元が違うスピードは体験できるけど、でもねやっぱり公道なんだよね。

初めて走る道の先を読んでいかなる状況に陥っても絶対に突っ込まない（転倒しない）ように

公道をスマートに速くカッコよく、且ついかに安全に走れるかを課題に精進してます。

帰りも基山SAで休憩。ホントなんでバイクが居ないの？

こんなにバイクが居ない日も初めてだよ。

１６時、無事に帰還。バイクは危険な乗り物だとわかって乗ることが大事です。

ちゃんとわかってるから無理もしないし無謀なこともしないよね。

やっぱり合言葉は安全第一！だよね♪

でも一番安全なのはバイクに乗らないことです。

土曜日、東京から戻った翌日だけど、容赦なく遊びの誘い。

もう足が使い物にならないけど、バイクなら大丈夫だ＾＾

ガキの頃からの地元のポン友。なんの気も遣うこともなく

特に会話する訳でもなく、ただ一緒に走ってるだけで楽しい＾＾

目的地はここ。

ダイエット中なんですけど・・・俺・・＾＾：
とか白けたことは言えない。有無を言わさず一番高い定食をオーダー。

このアジフライが最高！どんだけカロリーあるんだよ（怖）

気温も２５℃位でちょうどいい。ガキの頃は原付で遊んでたポン友もみんな大型バイクに乗ってる。もう４０年以上の付き合いになるね。

キミドリ、オレンジ、キミドリ、目がちかちかするよね（笑）

この日は夜勤明けの友人が居たので、昼飯だけ食べて１４時には解散。

そして今日も絶好のバイク日和。今日は久しぶりに一人でいつもの山に走りに行ってきた。

やっと暑い夏が終わってバイクシーズンの到来ですよ。

嘉瀬川ダムのいつものパーキングで水分補給して、少し走り足りないので厳木の道の駅まで。

この厳木ダム横の道が車も少ないしアベレージ３桁で流せるので最近のお気に入り。

そして、もうソフトクリームは食べない。目標の体重になるまでは。

往復で１５０キロ程走ってきた。５００Kcalは消費してるだろう。

さて、月曜日からは鬼神のごとく仕事しますよ！

あ、明日の生コンは雨ですね。朝から連絡調整でバタバタしそうだな。

一気にお仕事モードに戻していこう＾＾；

今日から仕事始めです。

今回の休みは色々ありまして、すでにお疲れ気味の新年のスタートです。

では年末年始の出来事をブログに残して置きましょう。

プリウスを年末に磨き上げて、空気圧のチェックをしたら左の後ろだけ極端に減ってる。

案の定釘を踏んでますね。現場仕事してるからこんなの慣れたもんですけど、自分で修理するよりもスタンドで２０００円位で修理してくれるので、持って行った方が早いと思いきや洗車とかで大混雑。

けど、すぐに治してくれました。洗車するよりも早く終わる作業を先に終わらせてどんどん追い出さないとスペースが限られてるからね。

こっちのクルマはタイヤのホワイトレターだけ磨いてやった。

常に磨いてるから年末だからと言って特にやることはないし。

妹夫婦がネコちゃんと年末の挨拶に来た。

もう完全に慣れてリラックスしてるね。

久しぶりに食ったら美味いな。正月位しか食べないからね。

正月は長女が帰省。相変わらず汚い車に乗ってる。

水垢がこびりついて固まってるので、ダブルアクションでピカピカに磨き上げて新車のように艶ピカにして上げた。

飛び石キズもタッチアップツールの良いもの買ったので使ってみたけど、これ最高！

小桜インコちゃんも一緒に帰省。めちゃ懐いててカワユイ♪

そして事件が起こる！帰りの高速道路で玉突き事故に娘が巻き込まれる。

身体は無事だと電話をもらい、すぐに現場に駆け付けるも

そりゃ事故渋滞してるわな。

２時間位かかってなんとか事故現場に合流。

うわ！エアバック開いてるし！

鳥かごも歪んでる。

荷物をプリウスに移して、事故車はレッカー移動されて行った。

事故直後に電話貰った時は玉突きの最後尾って言ってたけど

実は後ろにもう１台居て、当て逃げしてるとのこと。

犯人は自首してきたらしいけど、そんなのは後回しでまずは病院へ。

ERって大袈裟だけど、正月でここしか開いてなかった。

検査の結果、内臓や骨には異常なし。打撲とむち打ちの診断。

翌日近くの整形外科で再度診てもらうように紹介状書いてもらって病院を後にした。

そして事故の後から小鳥がケージから出てこないらしく

調子悪そうなので動物病院へ連れていくことに。

ウチから高速で片道１時間だけど何回ここを往復したか。

小鳥の骨と内臓には異常なし、たぶん羽の筋肉か健を痛めてるのだろうという診断。

とりあえず命に別状はないので良かったです。

FITも最後にピカピカに磨いてあげたおかげで娘の命を守ってくれた。

そんなの関係ないって思うだろうけど車の神様って居ると思うよ。

なので私は常に車やバイクはキレイにしてる。車内もほぼ毎日掃除機かけるし。

年始からおめでたいことではないのかも知れないけど、我が家は娘の命が助かったことがめでたい１年の始まりです。

運転も現場仕事も安全第一ですね。

このブログ投稿で年内のお仕事は滞りなく予定通り全て完了いたしました。

２９日～１月５日まで年末年始休暇です。新年は１月６日より仕事始めとなります。

さて、バイクが趣味だと公言している私ですが、今年は一体何回乗ったのか

１月からiPhoneの画像を見ながら振り返ってみた。

１月４日にバイク初乗りはホーネット２５０

糸島方面を少し流した感じかな。

２月と３月は全く乗ってない。寒いしね。

４月１１日にVF1000Rに乗っていつものコース（嘉瀬川ダム方面）

４月２４日にも同じくVF1000Rで嘉瀬川ダム

５月３日にハーレーXR1200で嘉瀬川ダム

５月９日にホーネットで観音の滝方面

５月１３日に嘉瀬川ダム。

同じとこばかりじゃん！って感じですけど、停まって休憩するのがここって話で

この界隈の信号がほとんどない山道を走ってる感じですね。

６月６日はV1000Rで厳木ダム。

６月１２日はホーネットで現場へ。この時めがね落として割った。

６月２６日はハーレーで高速道路に乗りiphoneを高速道路に落下させて紛失。

もう半年経ってるのか。はえ～

７月４日はハーレーで糸島半島をぐるり。

新しいiphoneはカメラがいいね。

７月１８日はVFで三瀬～七山方面を走ったな。

緑とオレンジのまるで双子のようなカスタムしたカワサキのダエグかなんか知らんけど
凄い速い２台について行って楽しかったの覚えてる。

７月２３日は阿蘇までツーリング。

８月は乗ってないみたい。暑いからね。

９月１１日はハーレーでいつものコース。

たしか帰りは雨に降られたな。

９月１９日は宗像大社～芦屋方面にプチツーリング

仲間のＭＶＸ２５０がトラブったね。

そういうのも含めてツーリング♪

１０月３日は北九州空港まで。ここはバイクとかクルマの映える写真スポットらしい。

１１月７日は厳木の道の駅にソフトクリーム食べに行って、帰りに嘉瀬川ダムで撮影。

１１月２１日はいつものコースを流して嘉瀬川ダムで休憩。

タイヤがもうスリップライン出て来たので、ハーレーは冬眠かな。

ダンロップＱ４をまた履こう。絶対転ばないタイヤです。

１２月はまだ乗ってないな。

こうやってみたら結構乗ってる方かな＾＾；？

今年はコロナ下だし、ツーリングとか大勢で走ることは少なかった。

ほとんどソロで２時間程度で返ってこれるコースばかりですね。

ホーネットの出番が少ないけど、娘のバイクだから調子維持のためにたまに乗ってるだけです。

やはりパワーがあるでっかいバイクの方が乗ってて楽しいしね。

明日から休みだけど気温が低いから年内の走り納めはどうしようか思案中です。

それでは皆様よいお年をお迎えください。

１０月もバタバタしてあっという間に終わった。

ようやく気温も丁度よくなり雨も降らないので現場作業は捗りますね。

夏頃からずっとやってるオルタネーター問題。

ようやく解決した。左のｃｓ１４４に交換したら発電量も安定。

もう涼しくなったけど、夏のエアコン全開、電動ファンフル回転でも電力の心配がなくなった。

これまで何度も壊れては取り替えたオルタネーター

バラバラになってるのを組み上げて動くヤツを作ってみた。プーリーが付いているものは正常に動作する。

もう使うことはないけど、部品取りにはなるから在庫しとくか。いつか使うことがあるかもだし。

月、水、木での夜間工場。バイクの方が先になってる。

今シーズンまだ乗るからね。バイク優先させて、寒くなってからコルベットだな。

帰りはいつも２２時過ぎるのだけど、夜の都市高速は車も少なくて好きな速度で走れるけど

注意して走らないと危険がいっぱい。

前を走るクラウンが道を譲ってくれたから追い抜きざまに中を覗いたら黒いマスクをした男性が２人。

すぐにヤバいと気付いて前に入り減速。速度違反って追跡して記録取らないと捕まらないって知ってるからね。

６０キロにクルーズセットしてゆっくり走っていると横を猛スピードで軽自動車が追い抜いて行った。

すぐにインターセプトされたね。高速道路の覆面パトカーには要注意ですよ。

先日は親戚宅のワンちゃんの散歩。はじめて犬の散歩させたけど、あるラインからはテリトリーがあるのか引っ張っても全然動かない。

犬の行きたい方向へ３０分程散歩させていい運動になったね。

もうバイクに最適なシーズンになったので今月は出来るだけ乗りたいと思う。

１１月もぶっ飛ばして行きましょう！！！（覆面Pには要注意で）

 

 

約２年半前に友人が買ったコルベット

ガレージまでは一気に作ったのだけど、その後全く進まずに

長期間放置状態だったのだが、ようやく重い腰を上げたようです。

毎週、月水木の仕事を終えてから22時頃まで作業をするというので

私も手伝いに行ってます。

ヒーターコアが破けてクーラントが漏れてるので、ダッシュボードを外して

ヒーターBOXを摘出。

錆びをリン酸にどぶ漬けして落とし、新しいヒーターコアに組みかえ。

いい感じです。

ブレーキローターとキャリパーも錆びて固着してる。

ドリルでリベットを破壊します。

ローターは錆びてますがほぼ新品です。放置時間が長すぎ。

　

ウィルウッドのキャリパーをインストール。

フロントもハブベアリングをばらしてグリスアップ。

私は横から作業の指示を出すだけで、基本オーナーである友人がドリルで穴開けたりボルト緩めたり取り付けしたりしています。

自分でやらないと覚えないですからね。私は自分で散々やったので段取り良く無駄のない作業ルートを導いてるだけです。

しかしここのガレージはエアコンで２２度をキープしてるから快適ですなぁ＾＾

理想的なガレージライフですよ。

ここはプリウスの充電も出来るので、行ったらいつもバッテリーを満充電してもらってます。

せっかくなので動画撮影してYouTubeにUPしたらいいかもね。

しゃべらなくても作業の手順とコツをＵＰするだけでも価値あるものになると思うのだが・・・

もう月末です。２月も音速で過ぎ去りました。

ブログ書いて置かないとですね。今日のＴｏｄｏリストの一つなので一個づつ消して行きます。

昨年からボーリング加工に出してたＶ８のエンジンブロックがようやく仕上がってきました。

こんなの見てワクワクする人はそう居ないでしょうね。

ストローカーというだけあってクランクシャフトのストロークが伸びるのでブロックに当たる部分を削ります。

組み出したら早いですね。ヘッドはノーマルにローラーロッカーだけ入れてみました。

そのうちアルミヘッドに替えるとは思いますけど＾＾

雪の日は糸島食堂へ。狙い通り人が少なくてすぐに入れました。

土日とか列をなしてて入れないですから。４５０ｇ完食！

ある日はモンベルの五ケ山ベースでキャンプ。

コーヒーを豆から焙煎してみた。

 

ゴリゴリやって

最高の一杯ですね！

薪ストーブが置いてあったので遊んでみましたが、なかなか着火しない。

こんなに火が付かないものなのか？色々ダイヤルとかをいじくり回して

空気をいかにして送るのかが重要だとわかりました。

着火後は安定して燃焼しますね。ただ薪の消費がこんなに早いの？って感じでした。

当社でも薪ストーブ付けてるお客様が居られますが、薪の費用が６万円位って言ってたのがようやくわかりました。札束を燃やしてるような感じですねｗ

夜は星がキレイでした。

また別の日はデイキャンプ。

天気も最高で絶好のキャンプ日よりでしたが花粉にやられて鼻と目が・・・

お薬投入です。これ飲んだらなんとか回復しました。

コロナ下なので密にならない遊びってこれ位しかないですもんね。

ソロキャンプしてる人が結構多かったですね。

ワンコ連れてきてる人とかも居てなんかお洒落な感じでした。

このブログには普段から遊びのことしか書いてないのでいつも遊んでいるように思われてるようなので、緊急事態もようやく解除されそうですし３月はしっかり働いて動いて行きますよｗ