日曜日です。雨です。休みですがバイクもクルマも乗れない。

こんな日はいつかやろうと思っていた作業をするのにもってこい＾＾

幌の張り替えをしてから風切音がするようになったので

サイドウインドウの調整。もう少し密着するように倒してみる。

バラして見たら調整のやり方位すぐにわかると思ったけど、ここにシム挟む感じかな？

レール自体を傾けてガラスが内側に来るようにする。

ホントはもっと違うやり方があるのかもだけど、とりあえずウェザーストリップには密着するようになったから良しとしよう。ググってもガラスの調整方法が出てこなかったからね。

あとドアを閉めた時にベンッ！って軽自動車みたいなしょぼい音がする。

なのでこの開口部を塞いでみる。たぶんここは新車当時はふさがってるハズなんだけどね。

ブチルの跡があるし。

同じところにブチルテープを回して

PP板をカットして貼り付け。

ドア閉めたらボムッ！って高級車の音に変わった。

要はドアの気密なんだろうね。

でドアの内張をつけようとしたら着かない・・・

よく観察するとこの発砲スチロールが例の穴に入るのか・・・＾＾；

PP板貼ったから当たって取り付けできなくなったね。

しばらく考えてみる。PP板を剥がして元に戻すか・・・

それともこの発砲スチロールを削るか・・・・

白い粉だらけになるのは避けたいよな・・・・

でPP板を優先することにした。発砲スチロールをカットする道具を近くのホームセンターから仕入れてくる。

試し切り！おお！面白い！！ｗ

けどニクロム線の範囲が狭いのでこんな感じの仕上がりに・・・

ダメだよね。これは麻生さんの仕事じゃないよ。もっとキレイにスマートに仕上げるのがモットーなのに＾＾；

で友人に聞いてみるとペーパーで削ったら？って言うのでやってみた。

電動サンダー持てって良かった！この仕上がりです！満足ですよ！

もっと白い粉まみれになると思ってたけど、これ電動の摩擦の熱で溶けてるんだね。

ほとんど粉はでません。また一つ知識が増えたよ＾＾

内張りもキレイに装着。ドアの断面に貼ってあるコーションデカールだけど

アメリカ人がけだるい感じでガム嚙みながら貼ったんだろうな・・・

歪んでるんだけど、これがオリジナルだからこのままにしとくけどね。

コンバーチブルのトランクの上は作業台に丁度いい高さ＾＾

畳１枚分はあるね。トランクに荷物がたくさん入る。オープンにしなければ

ゴルフバック３個位入るんじゃないかな？

オープンにしたら畳んだ幌で前側３分の１が使えなくなるけど、それでもゴルフバック２個は入りそう。

そして１５時頃に長女がやってきた。ピアノを試しに。

ちゃんと鍵盤をたたく力で音が変化するので安かった割には使えそう。

ドレミ・・ファソラシドの練習から。

ドレミは親指から中指で押す、でファは親指で押して残りは全部の指で押す。

このミ（中指）からファ（親指）のところが難しいな。

右手だけじゃなくて左手もあるからね。

これは遠い道のりになりそうだ（笑）

で、今日は妹の誕生日だったので何が食いたいか聞いたら焼肉って言うんで

ワンカルビに行ってきた。食べ放題と飲み放題だからお腹すかせて行ってきたよ。

もうしばらく焼肉はいいかな・・・

満腹です。お酒も全部飲んでやった！

元は十分取れてるよね。安いけど意外に美味しかったよ＾＾

若者連れて行くならここオススメです。

今日はようやく丸一日フリー！

自分の好きな事を自分の好きなようにできます♪

少し遅い朝飯を食べて、ガレージでジャッキUP

今日はこの毎回エンジン始動時に表示されるサービスライドコントロールの原因を探ります。

英語を訳すとライドコントロールに異常があるから点検しろってことみたい＾＾

左前のセンサーからチェック。抵抗値が可変して、これを読み取って瞬時にショックの固さを変える仕組み。２３年前のクルマではコレも最先端だったんだろうね。

コネクタを一度全部外して接点復活剤をスプレーして再接続。

ついでに磨いてキレイにする。アルミのアームの白い粉吹きは気になるけど仕方ない。

これはブッシュ交換するときにバラしてサンドブラスト打ってシルバーに塗ろう。

外したホイールの裏側の汚れが気になるから磨く。こんなスカスカのホイールだと見えるんだよね。裏側も。結構汚れてる。

ホイール装着！キレイになりました。左前のセンサーは異常なしだった。

ここで１２時３０分。１輪仕上げるのに３時間かかるってことか・・・

昼食をとって午後の部開始！左後ろです。

センサーの抵抗値を診てみる。

あれ？前輪の数値と明らかに違うぞ！もしかしてこれが原因かも！

これ中古で結構なお値段したけど、アメリカから仕入れてた、

もう部品出ないから見つけた時に買っておくのが旧車を維持するコツです。

お金もかかるけどね。贅沢な遊びですよ。ホント＾＾；

アメリカから買ったセンサーを測ってみると左前とほぼ同じ数値。たぶんこれだな。原因は。

以前にもブログで左後かなって予測してたけどビンゴだよ。FRで左ハンドルなら左の後ろののショックが一番動いてるからね。排気量の大きなアメ車の醍醐味は1/4マイルをいかに速く走れるか・・・加速に重点を置いてるから面白い。信号の最前列で停まったら絶対フル加速するもんね＾＾

この年式になるとコンピューターがリアタイヤの空転を認識して瞬時にパワーを落とすから。アナログなアメ車みたいにノーコンになって突っ込むこともないんだろうけど、センサーが壊れててライドコントロールが正常に動いてないのは危険だよね。

壊れてるセンサーからシールをはがす。そして正常なセンサーに貼り換える。

こんな細かいところも気にするんだよ。一切手は抜きません。

センサーの交換終わり！磨いてホイールを元に戻して、ジャッキを下して

バッテリーをｋＩＬＬしてしばらく放置して、再度通電させるとセンサーの値を足回りのコンピューターが読み取って正常であると判断するハズ！知らんけど＾＾

でもジャッキで上げてる間にやることが他にある。

フォグランプの球替え。スイッチをＯＮにしらたホワイト、ＯＦＦにして再度ＯＮにしたらイエローに変わる球を買ってた。もうアマゾンに何でもあるね。見てて飽きない＾＾

でフォグランプを外したら錆びてるんだな・・・これは放置できないんでベルトサンダーで錆を削り落とす。

黒く塗装して今日は時間切れ。１８時までフルに楽しんだ＾＾

明日には着地させてライドコントロールのエラーが直ればいいな。

買った店の話ではステアリングポジションセンサーが悪いとか言ってたんだけど

ステアリングの舵角もライドコントロールのモジュールは見てるんだろうけど、もうこのパーツはＧＭから出ない。

なので正常に動くものなのかどうか保証がないものを海外のＷＥＢサイトから高値で買ってみて、装着するにはステアリングコラムを外して取替えるというすごい労力を要する。

古いクルマをすべて完璧に当時のまま動作するように維持するのってホント大変よ。

でもそれがすごく楽しいのですよね。わからないだろうなぁ～＾＾

正月３日目も快晴！

こんなにずっと天気がいい正月も久しぶりだ。

今日はバイクに乗ろうと決めてたけど、午前中は寒いので、ガレージで作業。

メーターのレンズの裏側に気になる汚れがある。

これ一度バラして掃除したんだけど、素手で触ったからか脂が付いてて、それに空気中の微細な埃がくっつくんだろうな。オープンカーだから余計に汚れ易いみたい。

一度バラしてるからサクサクと分解して、レンズの裏側に静電防止スプレーを吹いて置いた。これで少しはマシになるハズ。

あと、インパネの奥から悪路を走るとコトコト小さな音が出る。ここまでバラしたからその対策もやってみる。たぶんこのフロントカメラのスイッチユニットだな。適当な布のカバーを被せて押し込む。これでプラスチックが直接当たらないので音は出なくなるハズ。

ウインドディフレクターのLEDをやはり光らせることにした。カッケーよね！^_^

スイッチ着けて夜後ろが見えにくい時は消せるようにした。

昼間はこの程度の光なら後ろは普通に見えてる。

午後から気温も10℃超えて来たのでバイクに初乗り♪

いつもよく行く嘉瀬川ダムまで行ってみたけど、トンネルはお金払うのが面倒だから三瀬の旧道を通ってみたけど、山の上は雪がまだ残ってる。

三瀬峠の福岡側は北側斜面だから日陰部分が多くて、クルマのタイヤが通るとこしか雪が溶けてない箇所もあり、バイクじゃちょっと危険な感じ。

いつもならクルマは追い抜いてバンバン前に行くのに、今日は車の後ろをゆっくりゆっくり走った。

佐賀県側に入ると南側斜面なので雪もやや少なくなるので、そこからはいつものペースで流してきたけど、山の上はやっぱり寒いわ。

嘉瀬川ダムの上ではお日様の光を浴びて暖かさを感じた。太陽のエネルギーって凄いよね。

トイレ休憩でいつものパーキングに寄ったら、珍走団が居るよ。しめ縄つけたりしてる。正月ですね^_^

明日まで休みのところが多いみたいだけど、当社は９日まで休みです。

でも仕事の方もボチボチ暖機運転始めようかなと。明日は１時間、明後日は2時間みたいな感じで^_^

スタートダッシュしないと後が詰まってるからね。

今年は忙しい年になりそうです^_^

 

 

 

おめでとうございます♪

本年もどうぞよろしくお願いいたします。

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年明け一番は火入れの儀。

コルベットとハーレー

そしてプリウス

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プリウスは新年の挨拶してくれた（笑）

正月は娘の彼氏と妹の旦那が集結。

買ったテレビを組み立てて設置して貰った。

やっぱり若い人は早いよ。

技術職だけに簡単に組み立てて接続してくれた。

俺ももちろん出来るんだけど、現場監督に徹する(^^)

買ったタラバガニの姿丸一匹を解体。

臭いが凄いね。蟹すきな人ならいいけど、妹は蟹嫌いらしくて発狂してた（笑）

新年の宴です。食い過ぎるよね。

小鳥達も一緒に里帰り。やっとこの子も俺の腕に乗ってくれた^_^

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もう完全に人間は仲間だと思ってるみたい^_^

そしていつも地鎮祭とかでお世話になっている飯盛神社まで初詣。

私はもう酔っ払ってるのでムスメの運転です。

運試しのおみくじ！

末吉かぁ。これ凶の一つ上だよね。

凶とか引いたことないんだけど、ホントに入ってるんだろうか？

3社参りは福岡だけの慣わしらしいってこの前テレビでやってた。

宮地嶽神社は現場が近いから行けるとして、あと一社はどこにするかな。

無難に愛宕神社にするかな。

毎年、宗像大社にはバイク仲間と行ってたけど、コロナの世界になってからは行ってないしね。

早くコロナが終息して元の世界に戻ることを祈ります。

今朝、北九州の娘から届いた写真。こんなに積もってる。

現場のカメラみたら少し積もってる程度か、でも気温２℃だね＾＾；

朝プリウスに乗り込んだら昨日飲んだホットコーヒーのペットボトルが萎んでる。

空気って冷たくなると体積が減るんだよね。もともとがホットだったから膨張してたところに

これだけ気温が下がるとこんなに違うんだな。

カーナビにも雪マークが出てる。Tコネクトとかでネットに繋がってるらしい。知らんけど。

緊急時に透明の蓋を開けて押すボタンとかついてるもんね。そしたらオペレーターとつながるとか言ってたような・・・買うときによく聞いてなかったから詳細は知らんけど、試しに押すわけにもいかないからね。

 

シートヒーターだけでは耐えれないので、チャージモードにして強制的にエンジン回して走った。

エンジンが回ってると暖房もよく効くね。

現場に到着したら、ちょうど土台を載せ終わったところ。

棟梁と少し話をして、特に問題なく進んでるようなので一旦事務所に戻る。

チャージモードで走るとさすがにアベレージは４．９Ｋｍとかになるね。

けど、充電が４９％溜まってるからEVモードに切り替えれば電気だけで２５キロ位は走るかな。

ホーネット２５０です。

嫁ぎ先は最近よくクルマやバイクで一緒に遊んでるＺ君のところ。

大型免許を取って一緒にハーレーでも乗ろうぜ！って言ってるんだけど

ハーレーには興味ないみたい・・・

私はこんなグースネックフレームのカスタムハーレーが最近気になってます。

バイクに乗れる残りの時間はやはりこれかなと。でもすごく高いんですよ。

ハーレーも古い奴の方が新型よりも高いという世界です。旧車ブームだしね。

で私がグースネックのハーレーを増車しようかと目論んでるので、ガレージに入り切れないこの子を売却することにした。

一番最初の出会いはヤフオク。

次女が普通自動二輪免許（昔でいう中型二輪免許）を取るというので篠栗の人から１５万円で買った。

実動車だったけど、ちゃんと自分で整備しないと怖いのでハイエースで引き取りに。

昼間明るいところで見たらボロいね。値段のしこです。

娘が乗るので愛情込めて整備しましたね。フロントフォークもバラしてフルオーバーホール。

全部ホンダ純正のパーツ新品を組み込んだ。インナーチューブが高かったよね・・・

ステムのベアリングも打ち換え、フレームも全塗装。

タンクも塗料を全剥離してカスタムペイント。これは外注ですね。自分で塗るのは設備がないので無理。今は友人の工場でやれる環境になってますけどね。

ブレーキキャリパーもフルＯＨしてキレイに塗装。これ位は自分で塗れる。

リアサスはオクムラでフルＯＨ。スプリングはオレンジ色にパウダーコート。こうやって見たら金掛けてるよね。これ当時６万位払った記憶。

スイングアームも何個も取り寄せて一番キレイな奴を装着。全部で５個位買ったかな。

パーツは安いんだけどね。スイングアームとか数千円で買えるし。でも画像では傷の具合とかがよくわからない。言うても２０年以上前のバイクですからね。キレイなパーツの方が少ない。

で仕上がったのがこの姿。ホイールも前後塗装し直してます。

エンジンのカバーもまだ当時はホンダから新品パーツが出たのですべて新品に交換。

もうその辺に売ってるホーネットとは比較にならない位にキレイになったよ。

安心して乗れるコンディションに仕上げました。

でも娘と一緒にツーリングに行ったのは数回だけ（笑）

一番ロングは阿蘇まで行ったかな。４００キロ位走ったと思うけど、乗り方見てたらフロントブレーキを余り使っていない。バイクは前ブレーキでコントロールするんだよ。

初心者にありがちな乗り方だけど、急ブレーキ時はリアがロックするから基本はフロントブレーキです。リアはコーナーリング中の速度調整か信号停車のゆっくり停まる時位しか使わない。

いっそリアブレーキは無くてもいいて人も沢山いますね。上手い人の話だけどｗ

でも乗り方教える前に東京の大学に進学したんで、それからはガレージの奥に眠ったままでした。

たまにガレージの奥から引っ張りだしてコンディション維持のために俺が乗ってるけどね。

この長くておかしなリアフェンダー。これもカットしたな。

テールランプもＬＥＤに交換！

ブレーキの効きがなんかイマイチなのでマスターをＮＩＳＳＩＮのラジアル１９ｍｍに交換してローターをサンスターに交換。パットはデイトナの金なんだけど、やっぱりイマイチ・・・

シングルディスクだからかも知れないけど、ハーレーに比べたら全然効かないよね。

ジャックナイフとかできないよ。普通に乗るのには支障ないですけどね。ロックしないから逆に安全？ｗ

娘も東京に出て行って４年経つけど、２５０は車検が無いので維持費はほとんどかからない。

そんで４月頃にポン友と角島まで３００キロ位走った時に、なんかオイルの燃える匂いがするって言うんで

圧縮調べてみたけど、異常は無し。

たぶんオイル下がりだろうということで添加剤入れたら治ったぽい。

バルブのシールを変えれば直りそうだけど、それが何気に面倒臭いんだよね・・・

マルチだから１６個あるし・・・

何と言っても今は添加剤で止まってるしね＾＾；

緊急を要しないのでずっと放置したままになってた。

でももう東京から娘も戻ってくる感じでもないし、手放していいか奴に聞いたら乗るならアメリカンがいいとか言ってるんで、それならガレージも窮屈だし、手放してしまおうという決心をした。

オイル下がりがあるから修理にお金がかかるけど、パーツ代は２万円もしないので、自分でやればいいんだろうけど、やること多くてそんな暇もないしね。

でも難ありだから安く売るとは言ったものの、この記事書いてたらなんか売りたくなくなったよな（笑）

あの時は酔っぱらってたからってことで無しにするか？（笑）

まあそれは冗談で、大切に乗ってくれる人の手元にある方がホーネットも幸せですよね。

福津市の現場まで片道１時間。これから２日に1回位のペースで通うことになります。

アベレージ２７．５ｋｍ

１Lのガソリンでこれだけ走るプリウスPHV

普段の足や仕事で使うには最高ですね！静かだしスマートに走るし

もう１台の赤いクルマよりは絶対に女性受けはいいだろうな。

オープンカーは髪がバサバサになるし、排気ガスの匂いが着くし

聞いた話では女子は余り乗りたくないクルマらしい＾＾；

オープンエアー最高なんだけどね・・・

バイク乗ってる人ならオープンカーの良さも分かるんだろうけどね。

バイクって夏は暑いし冬は寒いし、旗からは気持ちよさそうに走ってるように見えるかもだけど

乗ってるライダー本人は結構大変。ヘルメットがやはりウザいんだよね。

その点オープンカーはいいよ。ヘルメットなくていいだけで解放感が全然違う。

ブラピやっぱカッコいいわ。５８歳とは思えん。これ少し若い頃だろうけど・・

このハーレーはジョッキーシフトでフットクラッチかな。

最近、もうバイクで飛ばす歳でもなくなったし、こういう古いハーレーもいいかなと思ってます。

こんなグースネックの低いハンドルのマシンがいいな。乗りにくそうだけど

左のレバーが付いてないから、これもフットクラッチだろうね。WEBから拝借した画像だけど。

ジョッキーシフトって馬を鞭打つスタイルに似てるからそう呼ぶんだろうけど

一瞬ハンドルから手を離さないといけないので、たぶん乗りにくいんだろうけど

上手に操ってる姿みると、それが逆にカッコよく見える。

そしてこの手のハーレー乗りはみんなファッションがいけてるもんね。

スカル（骸骨）をいっぱい付けてるのはちょっと違うかなと思うけど、ダブルのライダースジャケットとか着てみたい気がしてる（笑）

痩せたし、自慢じゃないけど足も細くて長いし、絶対こういうハーレーの方が似合あう気がするんだけどね。自分でもｗ

これもハーレーではあるけど、かなりフル装備で乗らないと半袖Tとかでふらっと乗って似合うバイクじゃないしね・・・

これもそろそろお別れの時期が近づいてるのかもな・・・５年乗ったしね。

先日顔のシミ取りをしてきた。

レーザーで焼く時の焦げ臭いにおいの方が痛みよりも怖かったｗ

傷口は皮膚がなくなってるから軟膏ぬってテープ貼ってるんだけど

いつまでも乾かないからもう外してやった。

すでに瘡蓋になってるから、このまま放置してれば１週間位で治りそう。

これ消毒やら目隠しやらの準備に時間かかるだけで、準備ができて医師が呼ばれてから

実際にレーザー当ててる時間は１０分もあったかな？

目隠しされてるから医師の声しかわからないし、とにかくあっという間に終わったけど

これで６．３万円のお支払い。保険効かないから高いよね。

でもこんなに簡単にシミ取りできるなら、もっと早く来ておけばよかったと思わなくもないね。

この先もお世話になることがあることでしょう。

１２月に入ってからホント寒くなりましたね。

プリウスはヒーター入れるとエンジンが回って燃費に影響するんでシートヒーター入れっぱなしです。

クルマのヒーターってエンジンの熱を利用してるからね。電気自動車はヒーターが余り効かないのですよ。エンジンが回ってない時が半分位あるし。

月曜日、約束の時間になったので幌の張り替えに持ってっくんだけど、雨がポツポツ落ちてきた。

慌てて幌を被せて、ガレージのシャッターを閉めたりして急いで出発したんだけど、我が家から都市高速の入口まで３００ｍ位かな？とにかく凄く近いんです。

ETCでゲートくぐって本線に合流するためアクセル踏み込んだ瞬間！バンっって！！！

幌が突然開いてマジびっくりした！！！
ロックするの忘れてるやん！！

片手で風圧に押されてる幌を引き寄せてなんとか運転席側だけロックしたけど、右側は隙間が少し空いたまま。高速道路だから停まれないしね・・・＾＾；

雨はひどくないからそのまま目的地まで走って幌を開けてみた。

嫌な予感が的中。幌のフレームが当たって色剥げたし・・・この前塗ってもらったばかりなのに・・・(TдT)

また修理にだすことになりました。なんか自分で壊してるよね。

塗装屋さんに電話したら、このカバーはネジ４本で取れるから外して持ってきてくれたらすぐ塗りますよって＾＾

今週中には回収して持っていこう。来週中には塗り上げて装着しないと幌の張り替え調整に影響するし。忙しいのに要らん仕事を自分で増やしてるよね＾＾；

お歳暮でビールとか焼酎とか届くんだけど、ビールはダイエット始めてからやめてるし、焼酎は昔から飲まないだよね。

これいい焼酎みたいだけどね。友達にあげるかな・・

こういうのです。俺が普段飲んでるのは。マッカランとか２日で無くなったからね。

１日６０００円飲んでるってことか。富豪じゃないと毎日飲めないよね。

たまに飲むからありがたいし美味しいって思うんだろうね。

最近の仕事場。並行して複数の現場とプランと見積もりと

やってもやっても終わらない・・・なんでこんな急に忙しくなるんだ？

１０月までそんなに無かったのに・・・

また傾斜地です。土地を見てきました。

これ、やるんだろうか？やるんだろうなぁ・・・

お仕事ですからね。やらないとですね＾＾；

GMからもう出ないパーツ。見つけた時に買っとくのが旧車を維持するコツ。

年末年始休暇の間に一つづつセンサー入れ替えてみるかな。

ライドコントロールのエラーが毎回表示されるから鬱陶しい。

スイッチで足の固さは変わってるからセンサーだと思うんだけど

４本あるからどこから変えるかな。FRだからやはりリアだろうな。一番動いてると思うし。

運転席側のリアが一番上下してるハズ、まずはここからやってみよう。

でもクルマが戻ってくるのはクリスマスの頃だから、それまではお仕事に集中！

忙しいから丁度良かったよ。年内はまだ棟上げという大仕事も残ってるし

新年明けたら福津の現場の農転が終わるから、あっちも本格的に動きだします。

今来てる問い合わせが全件決まることはないにしても、ウチの成約率は５０％超えてるから

少なく見積もっても来年一杯はもう現場埋まるかな。ありがたいことです＾＾

本日、日曜日。

C3コルベットのリアガラス。もう随分前からここに鎮座してたけど

クルマ売ったから持ってても仕方ないし、ヤフオクに引き取り限定で出品してみたらあっさり売れた。

それで本日、遠路はるばる大阪から引き取りにお越しになられました。

１０時頃到着予定と聞いてたけど８時４０分頃トイレの中で着信（笑）

慌てて出してガレージに向かいました。

大阪ナンバーの軽自動車で同乗者は奥さんかな？

片道８時間の道のりを一人で運転するのはキツいからね。

ご主人の趣味に付き合ってくれる奥さん素敵過ぎます！

C3の要らないパーツをいくつかおまけで付けてあげた。

友人がＣ３作ってるけど、彼にもたくさんあげたからね。少し位は自分で買ってもらおｗ

東京の娘から送られてくるピン子の写真。犬はいいよね。モルモットとかとは表情も愛情表現も全然違う。俺も飼いたいけど・・・ペットとの別れが辛い・・・必ず人間よりも早く天国に行くからね。モルモットでもあれだけ辛かったからね。犬とかどうなるのか考えただけでダメだ・・・

それでも与えてくれる癒し効果は絶大なんだろうな。

このマンション、このご時世なのにペット禁止なんですよ。なので小鳥とかモルモットとか小動物しか飼えない。モルモットもＰ２に頼んでるけど連絡は一向に来ない。同じ色とか無理なんだろうね。

ヘッドライトのリトラ閉まらない問題。

抵抗を３００℃まで耐えるというアルミテープで固定してなんとかなった。

ちゃんと閉まるようになりました＾＾

それで次はバニティミラーの照明が点かない問題を調査してみる。

どうもコネクタの接触不良ぽい。２３年間ほとんど通電させてないのかもね。

で、左側はすぐに直ったんだけど右側をやってたらどうもヒューズが飛んだみたい。

もしかしたらピラーの中で断線してるのかもね。

回路図を引っ張りだして、どのヒューズが切れてるのか特定したけど、明日から幌の張り替えで入院させるからこのままにしとこう。漏電してたらバッテリー上がるしね。

幌の張り替えと同時にドア内張も張り替えてもらうんだけど、どんな感じにしたいのかイメージを用意しておかないとね。

こんな感じで赤いステッチ入れてもらおうかと。レザーはノーマルの質感に近いものにしてもらうつもり。アルカンターラとか高いのは要らないかな。オープンカーだからバックスキンは不向きだと思う。急に雨に降られることも想定して。

電動じゃないから停まって幌閉めないといけないからね。

今日、打合せに事務所までお越しいただいたお客さまが持ってこられたイメージ。

わかりやすくよく出来てる＾＾

「お会いするまではどんな人だろうと緊張してましたが、お部屋をみて一気に親近感が湧きました笑
妻も『よかったね』と言ってくれてます笑」

とのこと。

私も初めて会うお客さまは緊張しますよ！

でも５分も話せば、この人は好きなタイプだとか波長が合う人だってわかるよね。

この部屋、趣味というか遊びのツールしかないので事務所とは程遠いですよ。

クルマやバイク好きの人ならワクワクするのかも。あとガンダムとか＾＾

ウチの事務所に来られた方はそんなに居ないですけど、最近はお越しにならることが多いかな。

うん千万のする買い物するのに来ない方が不思議だけど、実際３分の2以上は来られてないです（笑）

そして、また新規でお会いしたいというメールが届いてる。最近問い合わせがホント増えてるな。

ちょっと待ってよって感じです。もう来年夏ごろまでたぶん現場は埋まってしまうしね・・・無理すれば並行してやれなくもないけど、ちょっとキツいかな。

このフィーバーはたぶんブログなんだろうね。これまで月に１回か２回しか書いてなかったけど、週２回位の頻度で書いてるとＳＥＯ的にも有利らしいし、私の人と成りをわかってもらえるってことなのかも。

９月位から車の買い替えとかで東京に行ったりしてたから頻度は増えてるからね。

最近はリフォームの現場は友人(コルベット買った同級生）にほとんど振ってますので、細々したことはお任せして、材料の仕入れれとかだけ当社の新築ルートから割安で入れてあげて現場管理は任せてるから、私は新築に集中は出来るんだけど、新築も誰か即戦力になる助っ人が欲しいよね。

かといって誰か雇うつもりもない。その人の人生まで責任もてないし面倒見切れないしね。

会社を大きくすることに全く興味がないので、好きな仕事を好きなようにやって残りの人生を過ごしていければいいかなと思ってます。

共同経営者とかならいいんだろうけどね。どうせウチは後継も居ないし・・・

小娘がやる気なら仕事叩き込むんだけどね＾＾

 

１９９９年式のコルベットC５

ガレージ保管で１．２万キロってことで飛びついたけど

エンジンルームの奥の方は結構すごい事になってる。

ホントにガレージ保管だったの？こんなに汚れるかな？

言うても買ってしまった物は仕方ない。持てる技術を駆使してキレイにしていくしかない。

ドライアイスのブラストが有れば苦労しないんだろうけどね＾＾；

金属はリューターにステンレスのブラシをつけて磨くと綺麗になるね。

上から下にパーツクリーナーを流しながら磨いていく。

樹脂部はシリコンスプレーのドライタイプを吹き付けて拭きあげるとキレイになるね。

初ジャッキアップ。どこにジャッキかけたらいいかネットで調べて

専用のゴムの台座みたいなのを買ってようやくジャッキアップできた。

ボディがＦＲＰなので変なのところにジャッキ掛けると割れるからね。

コルベットはボディがＦＲＰなのでサビないのが好きなところ＾＾

クリーパーで下に初潜り。なんでも初めてはドキドキするよね＾＾

思ったよりもキレイだった。打傷とかも無いし、１２０００キロなのは本当みたいだ。

ただ、アルミのＡアームやフロントメンバーはアルミ特有の白い粉吹いてる。サビだよ。アルミの。23年の歴史を感じる。

これは手入のし甲斐があるね。久しぶりにワクワクしてる♪

ほんで今日はこの部分を上からと下からと行ったり来たりしてキレイにした。

下に潜ってやらないと上からじゃアクセスできない。けど、どこが汚れてるかは上からじゃないと見えないという・・・なんどももどかしい状況でございます。２人居ればもっと効率いいんだろうけど、こんな地味な作業は独りで納得いくまでコツコツやるのがいいんだよ＾＾

趣味の世界は独りで楽しまないとね＾＾

どぶ川みたいな状態がスッキリ綺麗になった。気づいたら１７時・・・１０時からぶっ通しで飯も食わずに７時間やってた（笑）

でも達成感で気持ちは晴れやか＾＾

どうも俺は古くて汚いものが綺麗になっていく事が好きみたいだな。満足感は半端ないもん！

最初は手袋付けたたけど、やっぱり指先の感覚は素手じゃないとダメなんだな。

もう爪の間とか真っ黒です。

整備書が届いた。もちろん全部英語ですよ。

これをＰａｐａｇｏとか使って読み解いていきます。

しばらく退屈しないオモチャを手に入れたよ。

けど、Ｃ３みたいに酷くはないからすぐににキレイになってしまうよね。

まぁ年内は楽しめそうです＾＾