ミッションインボッシブル２がＴＶでやってたので見てたけど

これ見て思い出した。最後の方でラスボスとバイクでやり合うシーンがあるんだけど

タイヤがオフロード用に変わってるし！

２０００年の公開当時にも映画館でこれにはすぐに気づいてて少し残念だったのだが

当時は映画だからこれ位いいかって思ってたけど、今みたらダメだよね。

観客はこれ位気づかないだろうと思ってなめてるって言うことだろうしね。気づくし！バイク乗ってる人はみんなあれ？いつタイヤ履き替えた？ってなってるし！！

運転しててなんか眼鏡が曇ってるなって思って外してみてみたら！！

これウレタン塗料のミストだ！こんなことになってるとは！

マスクも何もせずにここで息を止めて（実際は吸ってるし・・・＾＾）

塗ったんだけど、これはヤバいね。肺まで吸い込んでる。有毒なウレタンをｗｗ

マスクはもちろん持ってるんだけど、これ位息止めて塗れるでしょ・・・って横着こいてた。

メガネ見てビビってますｗ

今日は久しぶりにレース屋さんに。ずっと原因を特定できないリアからの異音をプロに診てもらう。

そうそう！フロントスポイラーは無事に修復完了して装着した。

赤いラインも貼って次にまだぶつけても破片が飛んで行かないようにしてる。

で、異音の原因はこのバンテージを巻いてあるエキパイが怪しいとは思ってて

２柱リフトで上げないと無理だからレース屋さんに上げてもらったんだけど

ビンゴ！フランジの溶接が外れてる！

これマフラー社外に変わってるんだけど、なんでこっち側のエキパイだけバンテージ巻いてあるのか少し不思議に思ってたけど、ボディとの隙間がほとんどないんだね。

なので熱でボディを傷めないようにバンテージが巻いてあるんだ。

はがれた溶接もささっと直してくれて、マフラーもなるだけボディから離れるようにフランジのネジを緩めて調整してもらった。

直ってるかどうか久しぶりに糸島方面を流す。

ばっちり！異音出てない！直ってる！

やっぱ餅は餅屋って事だね。

お昼食べてなかったから一蘭の森でも食べようと思って来てみたけど、１６時で終わってた。

コロナの頃はずっと閉まってたけどもうここも営業再開してるみたいだね。

博多港にもこんなデカい船が頻繁に来ています。インバウンド戻ってるね。

あ、今日は父の日なのか。

ウレタン吸い込んでるからいつまでも元気かどうかはわからんね（笑）

 

 

先週から公開されているマッドマックス　フュリオサ

４ＤＸで見てきた！

いやぁ～やっぱ難しいことは考えずに、ただただスクリーンに繰り広げらるアクションやＯＨＶエンジンのサウンドを楽しむには最高でした！

熱風に水滴やミストそれに臭い、４ＤＸはシートにつかまるところがないんで揺れるたびにどんどんずり落ちる位に凄かった！

スマホがいつのまにか落ちて横のシートとの間に挟まってたからね。揺れ過ぎ！！（笑）

世界観はまるで北斗の拳！てか北斗の拳がマッドマックスの影響を受けてるので

元祖はマッドマックスなんだけどね。

マッドマックスは１から全部見てる。

最初はマックス（俳優はメルギブソン）が警察官で暴走族に家族を殺されて復讐するという物語だった。

フォードファルコンにスーパーチャージャーを組んでフロントマスクを３ｒｄカマロみたいにしたこのマシンがマックスが乗るインターセプター。

１は今みたら全然物足りないアクションなんだけど、車の出来は最高にカッコよかった！

この頃はまだ小学生だったのでＶ８とかスーパーチャージャーとか意味がよくわかって無かったけどね。

マッドマックス２では核戦争が起こり北斗の拳みたいな世界になってた。

このメルギブソンの恰好とかケンシロウそのものだしｗ

３も見てるんだけど、なんかイマイチ面白くなかったという記憶。

ゆえに内容もよく覚えてない。サンダードームとかいうヤツ。

Ｈｕｌｕで見れるみたいだから時間見つけて再度みてみようかな。

そしてＨｕｌuで２０１５年公開のマッドマックス怒りのデスロードを再度見てみた。

当時映画館には見に行ってるんだけど、２回目でしっかり理解できた。俳優はメルギブソンではないけどマックスも出てる。

先に今映画館でやってるフュリオサを見てから怒りのデスロードを見た方が話しがつながるかもね。

ＯＨＶのＶ８エンジンやハーレーのＶツインの音は実際に所有してるのでよくわかる。

俺が小学生の頃からこの音に魅了されている大人が沢山いたって事なんだよね。

やっと俺もそれがわかる大人になったって事ですよ＾＾

日曜日は天気がイマイチ。バイクのオイル交換でもしようと思ってライコランドまで行こうと思ったら、確か移転してるんだった。調べたら空港の近くに変わってる。

交換は自分でするのでオイルだけ仕入れてきた。

ハーレー引っ張り出してレーシングスタンドで足を上げる。

オイルはモチュールのこれにした。２本で足りると思ったけど、微妙に足りなかった。

また１本買ってこないとだな。

作業中にやらかして缶コーヒで冷やしてる図

オイル抜く前にエンジン掛けてオイルに熱を入れて温めてたんだけど、うっかりマフラーに接触してしまった。軍手してたら少しは違ったんだろうけどね。まあこれ位で済んで良かったと思うことにしよう＾＾；

 

宮崎のホテルの朝食。こうやってみると野菜が無いｗｗ

好きな物だけ取って食べるとどうしてもこうなるよね＾＾；

ホテルのロビーにハーレーのロードグライドが飾ってあったので近づいてみたらレンタルできるらしい。これ買ったら４００万とかするからね。レンタルで乗ってみるという手もあるのか。

そして線状降水帯がどうのこうの警報が出てた割には小雨しか降ってない。

せっかくここまで来たので鵜戸神宮まで行ってみた。

お袋と妹です。考えたら親兄妹との家族旅行とか初めてかも。親父はどこにも連れて行かない人だったし・・・

なんか見たことあるハニカムが・・・神社とかでも使ってるってＴＶで言ってたね。

どんどん奥に進むと本殿はこの階段の下とか書いてある！！！

ここは年寄りにはキツい。俺が前になって肩をつかんでもらいゆっくりゆっくり下りて行く。

これコンクリートで固めて作ったのかな？

なるほど。自然の力で作られたコンクリートみたいな物ってことね。

そして本殿。よくこんな場所に作ったよね。

天気が悪いので人も少ないしゆっくり見れたよ。

そしてモアイ像のあるサンメッセ日南に行ってみたら、天候不良のため臨時休園だった。

テレビでは線状降水帯が発生するから危険に備えてくださいって言ってたけど、全然大したことなかったんだけどね。

鬼の洗濯板。

それからホテルの窓から見えてた青島神社へ

これが泊ってたホテル。

海の中道みたいなところを歩いて渡る。これ貝殻がここに集まって出来てる島だって。

神社ばかり見てる気がする・・・てか神社しか見る場所がないって事かｗｗ

雨も完全に止んだ。遠くに見えてるのがシーガイア宮崎か。

陽が差してきたので暑くなってきた。アイスでクールダウン。

ここで宮崎とはさよなら。次の目的地へ移動します

霧島まで約２時間で移動。

ここは妹が用意してくれた宿。

夕食も美味しかったし、個室に源泉かけ流しの露店風呂がついてる。

こんな宿ならバイクも停めれるしロングツーリングの中継地点としてもいいかもね。

土曜日はハーレーで娘の家に寄って北九州空港まで。

途中絵になる写真が撮れそうなところ見つけたけどゴール下には入っていけなかった＾＾；

メッシュジャケット着てたら丁度いい季節。

そして空港はいつも通り人が居ない（笑）

このバイク燃料計が付いてないんで

どれくらい走ったかを覚えて置いて早目早目に給油するんだけど

帰りの都市高速下りたところで給油ランプが点灯。

満タンにしてたハズなのにえらく早い・・・２００キロ走ってないんだけど？？

やはり高速道路でぶん回すと極端に燃費が悪くなるみたい。

高速道路では5速しかないのにいつも6速に入れようとするｗ

午後は帰ってきてからこの作業。

紫外線当てたら固まるFRPシートで割れた部分を裏側からつなぐ。これ５分で完全硬化するから便利。

裏側このままでいいか。どうせまたいつか壊すだろうし＾＾

そして表側はプラリペアを流し込んで溝を埋める。

これで元の形に戻ったので電動サンダーで整形。

もうね、電動工具必須ですよ。手でちまちま削ったりしてても終わらんし。

ファイバーパテで荒仕上して＃４００で研磨

うす付けパテで巣穴とか細かいキズを埋める。

リップスポイラーが付いてないとなんかブサイクだよな。

今日はここで時間切れだから、仕事の合間に少しづつ作業を進めて行こう。

何歳になっても同じような事ばかりしてるよ。

でも１日中しゃがんで作業してたら腰が痛い。こういう時に歳取ったと感じるね。

土曜日はハーレーに乗った。

午前中は仕事だったのでお昼ごはん食べてからいつものダムまでのお散歩コース。

このループ橋は映画「悪人」に出てたけど、有料の三瀬トンネルにつながってるので旧道の方を走ります。

だって料金所がＥＴＣじゃないんだよ。いちいちグローブ外して財布出してお金払うのはバイクだと凄く面倒。

旧道の方がバイクだとクネクネしてて楽しい。前に車が居たら最悪だけどね。

ほどなく嘉瀬川ダムに到着。ここでいつもコーヒーブレイク。

なんか最近カヌーの施設が出来ててよくやってる。

ここでいつもタイヤの具合とか見てるんだけど、なんか佐賀弁の人が話かけてきた。

おいどんの連れがこれと同じバイク乗っててガバ飛ばすとですたい！

そいでこのタイヤ見ちょったらココにも同じ匂い感じる人が居るからついつい話かけてしまったとｗ

その友人に見せてやりたとかで何枚か写真撮ってた。一回会ってもらいたいとか言ってた（笑）

いやいや俺は飛ばさないよ。三瀬の旧道だけは高校生の頃から走り込んでるのでフルバンクさせるけど、それでもかなりセーブしてるし＾＾

公道で飛ばしたら危ないって。飛ばすならサーキットに行かないと。

そして今日は予報通りずっと雨。満を持してコレを見た。

なんかほんわかしたストーリーだったね。でも実話だからね。コレ。

インディアンってのはアメリカのバイクメーカーのこと。

ハーレーダビッドソンが有名だけど、インディアンの方が歴史は古い。

アメリカ最古のバイクメーカー。

そのインディアンのバイクで世界最速の記録を出した男の話。

これが実物の写真。バートマンローが１９６７年にボンネビルのソルトフラッツで記録を作ったらしいけど、まだ俺は生まれてないし。５７年前だよ。

これがカウルを外した実物のマシン。Ｖツインで板バネのフロントフォーク。

その当時でも化石に近い古いマシンだったらしいけど、これで記録作ってるからね。

このバイクみたいな補助輪をなんか最近みたことあると思ったら

これだ！

走ってるときは格納されるけど、止まったら倒れるからね。

どんな感じなのか運転してみたいよね。

ボンネビルを初めて走った時バートマンローは６２歳だったらしい。

人生は常に諦めずに勉強すれば前に進めるというお手本のような話でした。

この人の事がもっと知りたくなって本をポチったよ。なんか同じ匂いを感じるｗ

 

朝から天気予報とにらめっこ

うーん・・・バイクはヤバそうだな・・・

ようやくありつけた！久しぶりに食ったら美味い！

前回は２月１２日に来てるみたい＾＾

雨ふったら嫌なのでプリウスで来ました＾＾

渋滞は覚悟してたけど、この車は自動運転なので楽ちん。

帰りは山道を通って帰ってきたけど、こっちは全く混んでなかった。

ここでごっそり仕入れてきた＾＾

今日は１６３キロ走行。

結局帰宅するまで雨には降られなかった。

ＨＳＲの鉄馬行けたね＾＾；

GW２日目はお天気良くなったのでバイクに乗った。

いつものごぼう天うどんを食べに来たけど１１時からしか開かないとは・・・

これ食べながらお店が開くのを待とうとかとも思ったけどソフトクリームで何気に満腹になったのと

スマホでググってみて次の行先が決まった。

少し距離あるけど１３時前には着くみたいなので行ってみることにした。

途中ノンストップで目的地に到着！

多良岳オレンジ海道を初めて走ったけど、前に車が居なかったらそれはもう気持ちよく飛ばせる道でした＾＾

ここをお金払って見学したけど、１０５０円は高いな・・・

そして火砕流に飲み込まれた小学校があるのは知ってたので行ってみることに。

火砕流の破壊力は凄まじい！

コンクリートの建物ってやっぱ最強だな。躯体は見た感じしっかりしてる。

それから島原城まで行ってみたけど、駐車場が混んでてすぐに入れそうになかったので横の道から記念撮影＾＾

この時点で１４時。もう帰路につかないとサザエさんに間に合わない＾＾

雲仙多良シーライン展望所で記念撮影。ここも１本道で風が気持ち良かった＾＾

帰りはもう疲れたので武雄から高速道路に乗った。途中SAでトイレ休憩。

ここから一気に佐賀大和ICを下りて三瀬峠を越えて帰宅しました。

今日はトータル３１０キロ走行。

阿蘇に行くのと変わらない位の距離走ってるね。行きは高速使ってないから阿蘇に行くよりもキツいかも。

ソロだったので昼飯も食べてない。まあ昨夜は腹いっぱい食べてたからお腹空いてなかったってのもあるけど。

もう道もなんとなくわかったし、次は少しリサーチしてから島原にまた行ってみよう。

FBに上げた写真を整理していたら懐かしい写真がいっぱい出てきた。

２００６年頃の写真。NSR250Rで２０年ぶりにバイクにリターンした頃。

今のところリターンしてからは無転倒です。タイヤの性能の進化のお陰ですね。

バナナの皮とか踏まない限りはコーナーではどんなにバンクさせても絶対転ばないですよ。

でもバイクは危ない乗り物だとわかって乗る事が一番大事です。何ごとも無知が一番ダメ。

２００８年の頃は大型バイクの免許取ってコレに乗ってましたね。

４０歳を迎える前にドゥカティに乗りたかった＾＾

２００キロ以上の大気の壁がある世界を簡単に味わえるスーパーバイクでしたね。

でもさすがイタ車。ホント良く壊れました。修理代で国産の新車買えるし・・・とても俺の経済力では養えなかったね。２年で手放しました。

VF750Fインターセプター。実はVF1000R（笑）２０１０年からコレでした。

サーキットにも何回か行ったし旧車ブームということもあって長く所有してました。

バイク雑誌に掲載される位に有名な車両でしたが、２０２２年にドナドナ。

北海道の大社長に良い値段で買い取ってもらいました＾＾

九州までこのバスで引き取りに来られました。バイク２０台位持ってるらしい（凄！）

１９８４年製が収まるMYガレージ。俺が中３の頃はこいつらは新車だったって事だよね。

このＭＢＸ８０は買ってもう５年以上になります。今年こそは完成させて公道デビューさせたいｗ

２０１７年にハーレーXR1200を増車。５０代になる前にハーレーに乗りたかった＾＾

この頃はまだノーマルだし野暮ったい感じ・・・

テルミニョーニのフルエキ！

こんな感じでカチ上がってるマフラーが好き。

今はこのような姿になってます。

フロントタイヤ１７インチ化、アッパーカウル装着、アンダーカウル装着

バックステップ装着、テールランプやウインカーも小さいＬＥＤに交換。

エンジンはノーマルですがROMチップは書き換えてフルパワーになってます。

娘が高校生の頃の一枚。ギター背負って半袖にグローブも付けずにバイクに乗ってた。

原チャリだけど転んだら痛いのに言っても聞きやしない。

２年前に亡くなったモル。こんな小さな世界で飼われて今思えば可哀想だよな。

冷蔵庫開けたらこうやって立ち上がってキューキュー鳴iいてたよね。

目はほとんど見えてないようだけど耳はすごくいい。可愛いヤツでした。

２０１８年３月。下の娘が東京の大学に進学。部屋を借りて家電や家具をそろえてカネ掛かったよねぇ～

そして同じ頃、シャトル前期から中期に乗り替え。

同じ車に乗り換える人も珍しよね＾＾

面白い写真が撮れました。

中期からホンダセンシングが付いてて高速道路はレーンキープや前走車を追走するレーダークルーズコントロールが付いてた。

２０１９年２月

東京までコルベットで走って行った。大阪まではフェリー使ったけどね＾＾

コルベットの聖地マルセロにも立ち寄った＾＾

東京の都市高速を初めて走ったけど、トンネルの中で渋滞して進まない。

水温ガンガン上がるしアメ車には過酷な環境だ。

２日間東京で遊んで、帰りは春休みで帰省する娘と一緒に京都に寄って帰ってきたね。

織田信長最期の地、本能寺跡で記念撮影＾＾

２０２０年プリウスPHVに乗り換え。オートキャンプに何回か行ったけど

俺にはアウトドアは向いてなかったｗ

２０２２年の正月に長女クラッシュ！

一番後ろかと思ってたら、この後ろにも１台居たようで当て逃げされてた。

犯人は出頭してきたみたいだけど人身事故になってるからひき逃げになるんだって。

高速道路にはカメラがいっぱいついてるのに逃げられる訳ないのにね。

この日に娘の彼氏と初対面した。今はもう結婚して俺の息子になってるｗ

２０２２年秋にはこのコルベットともお別れした。もう全部やり尽くして十分楽しませてもらったしね。

そして東京でこのC5コルベットを見つけたので下見に行った。高い買い物なので実車は見てみないとね。

東京で蝋人形のところで記念撮影＾＾

そして２０２２年１１月

C3を買ってくれた新しいオーナーへ引き渡しの為にフェリーで大阪まで。

３１歳のナイスガイ！お父さんと俺は同じ歳だと言ってた・・・ヤバいね。

結構な金額だったけど１円も安くしてくれとか言わないちゃんと価値のわかる子だった。

これたぶん日本一キレイなＣ３だと思います。

それから新幹線で東京まで。横浜の動くガンダムをやっと見れた！

Ｃ５を受け取って、また娘と福岡までドライブ。富士山をバックに１枚。

名古屋、大阪で遊んでフェリーで福岡まで。このフェリー新造船ですごくきれいだった＾＾

ＭＹガレージにＣ５コルベットがやってきました。オープンカーです。

２０２３年３月、また東京まで。今度はプリウスＰＨＶで。

娘の大学の卒業式にお袋も連れて行ってきました。

帰りは京都、鳥取、島根を回って観光しながら７泊８日のクルマ旅でした。

２０２３年４月。ついにこの日が来てしまった。長女の結婚式。

もう１年経ったのか…ホント月日が過ぎ去るのが早すぎる。

光の速さに近づくと時間が遅れるというアインシュタインの特殊相対性理論によると

時間が早く過ぎ去るのは行動が遅いからってことになるのかな。

木曜日はこのブログを書いて今日の予定すべて終了です。

さて酒飲んで明日の朝までワープしよう。タイムスリップに一番有効なのは特殊相対性理論とかよりも間違いなく酒ですね（笑）

先日燃えたハーレーのリアブレーキのスイッチ。

これと全く同じ症状の記事が他の人のブログにも書いてあった。

https://mmhkurara.exblog.jp/30582432/?fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTAAAR3l2NtS03rMLFBC8Q1-X-_pfPVsuHiftCYFiFs9VfY4pbkm4EyVAKviaK0_aem_AYbvxNlkuUJxE3gq_YsRNpnfblmyE2gYdSAwaX_37_wsdYm-CtKH4_KU5JHo9msmVCM-C_p7DGNMldNnAC_Vvmcb

結構あるあるなんだろうね。ハーレーのリコール情報調べてみたけど出てなかった。

スイッチはさくっと交換してブレーキラインのエア抜き。

これで何も無かったことに戻りました＾＾

リアブレーキのエア抜きをこっちのバイクでもやってみたけど、これがなかなか抜けない。

シリンジでキャリパー側から押し入れるって方法もあるけどね。ここには無いので出来なかった。

なんかシリンダーのブーツも破れてるし、放置期間が長すぎてマスターシリンダーの中が壊れてるのな？やってもやっても油圧が掛かる感じがしないので新しいマスターに交換してみよう。

こっちのバイクもフロントフォークアウターが腐食して塗装が浮いてきてたので外して塗った。

ここ湿気が多すぎてバイクを保管するには不向きだよね。

去年のお盆休みに乗ったきり放置状態だからね。バイクも実際に乗らないと痛むのが早くなるんだよね。放置するのが一番ダメ。

この現場はフローリングを貼り始めてる。クロス工事まで今週には終わるかな。

そして昨夜は揺れたね。揺れは大したことなかったけどスマホからの警報音で驚いたよ！

福岡にも断層あるからね。だんだん近づいてきてないか？（怖）

昨年末にお引渡ししたお客さまから外構工事が終わったと連絡をいただいたので写真撮影に行ってきました。

洗い出しとか久しぶりに見たな。いい感じで仕上がってましたね＾＾

プリウスのリコールが出た。ドアが開くってどゆこと？

高速道路とか頻繁に乗るのにヤバくね？

これがアメ車だったら、アメ車だから仕方ないねって話で済みそうだけどねｗ

後ろのドアの電気式ロックの不良らしい。ヒューズ抜けばいいみたいだけど

どのヒューズなのか情報がまだネットには出てきてないな。

GWは後部座席に人を乗せることもあるので要注意ですね。

この現場、初めての大工さんだけど、ペース良く進んでる。

天井、壁、床と上から仕上げるのが定石です。

そして天気がいいのでバイクでいつものごぼう天うどんに行こうと思ってエンジン掛けたら焦臭い臭いと共に煙が！！！

直ぐにエンジン停めて様子みてたけどどんどん煙が出てくる。リアタイヤの前付近から。

これは炎上するかも知れないと思い慌ててケルヒャー引っ張り出してきて水を掛けたら治まった。

さすがに煙出てる瞬間の写真撮る余裕はなかったね（笑）

バッテリーの端子を外して、原因の検証開始。

ここか！リアブレーキスイッチの端子が焦げてる。

コネクタを上に引っ張り出してみてみたら片方焦げてる。

メスのコネクタの中から摘出したオスの端子。これたぶん振動で折れかかって細くなって抵抗があるのに、そこに電流が流れてきて熱持って燃えた感じだな。原因が分かったので良かった＾＾

コネクタ部分をバラして配線は生きてるみたいなので新しいコネクタを圧着して復元。

リアブレーキのスイッチはピンキリあるけど、少し高めのヤツをポチった。

月曜日には届くみたいなので、付け替えてブレーキラインのエア抜きしたら元に戻る予定。

なんか最近お客さまの家も燃えたし、コルベットも燃えたし、火災に憑りつかれてる？

何かのフラグかも知れないし要注意だな。