２９日ですが３０日３１日が土日なので、実質今日が１月の月末です。

朝から月末の支払いを済ませ、今月も無事に終わりました。

月末なのでブログでも書いておこうかな。

仕事始めのブログにも書いてた作業の続きです。

５．５ＫＶＡの発電機を借りてきました。

友人に軽トラで取りに行ってもらったのでホイストで楽々。

今回はばっちり電力も足りてます。

車のセンターに水糸を張って左右対称な位置に１ｍｍのずれも無いように作業します。

ついでだから左側のブラケットも溶接補強。

今度積むエンジンはパワーが約２倍になるので今のウチにやれるだけの対策はやって置いた方が無難。

さくっと塗装まで終わらせました。

乾いたら丁度いい５部ツヤ。これで新しいエンジンの受け入れ態勢は整いました。

けど、まだボーリング加工から戻ってきてないんだよな・・・

ガレージや倉庫のあちこちに外した部品を置いてるので、早く片付けたいんだけど・・・

初詣３社目は今話題になってる溝口竈門神社へ行ってみた。

もうピークは過ぎてるようで人も少なかった。

なんか次はこれが流行るんだって。

全巻大人買い。時代の流れになんとかついていけてるかな＾＾；

０巻ってこれ絶対後から出てるんだろうけど、どこで読めばいいんだろ？

娘のホーネット２５０のブレーキマスターをラジアル１９ｍｍに交換。

気温が高い日を選んでいつものお山へ試乗へ。

少しマシにはなったけど、こんなもんなのかなぁ？

昔乗ってたＮＳＲとかはもっとガッツリ効いてたけど

シングルディスクなんでこんなもんなんだろうか・・・

キャリパー外してシリンダーの動きを観察。

あっ！１個ピストンが固着して動いてない！

この１個が固着してる。

ツールが壊れるんじゃないかという位の力業でなんとか外した。

ピストンはそんなに腐食はしてないけど、ツールでゴリゴリやったパット側はキズだらけになったから全部交換だね。部品はwebikeから純正部品オーダーできるのでホント便利な時代になったよ。

さて、２月は建築確認が下りてくるから新しい現場が始まります。

緊急事態宣言が２月７日に予定通り解除されるといいんだけど、現場が始まったらステイホームとかテレワークとか言ってられないからね。

現場の仕事は現場でしか出来ないから現場なんだし。

来年の今頃はコロナの時代が過去のものとなってますように・・・

今日から令和３年の仕事始めです。

ようやく長い休みが終わりました＾＾

２４連休とかこれまで取ったことなかったのですが終わってしまえばあっという間でしたね。

コロナ下で基本ステイホームですし、他人との接触は極力減らしてますので

自分ひとりの世界に入り込んでやることと言えば

まずはバイクです。４日は気温が１０度超えたので初乗り。

ガレージの一番奥に眠ってた娘のバイクを引っ張りだしてエンジン始動・・・

バッテリーが弱ってるね。大きなバッテリーでジャンプスタートして充電がてら糸島半島をぐるり。普段乗ってるのが１２００ｃｃなので２５０ｃｃはおもちゃに乗ってる感じです。

けど速度はそれなりに出ますので甘くみると痛い目に遭います。

フロントブレーキの効きが甘いなぁ。普通こんなもんなのかも知れないけど

ハーレーは指１本で十分な位に効きます。これは４本でかなりの力で握らないと止まらない。今度マスターシリンダーをラジアルタイプに替えてみよう。キャリパーのＯＨだな。

忘れないようにブログに書いて置こう。

７日は雪が降りましたね。久しぶりに結構な積雪。

シートヒーターだけでは耐えれないので、エンジンを掛けて走行。

電気自動車は冬には弱いのですね。普通はエンジンの熱で暖房しますからね。

充電モードでエンジン回してるから電気は溜まっていくので、後からＥＶ走行できますが

やはり効率は落ちるようでアベレージは１６キロ程。普段は２２キロは走ります。

雪も大分溶けたので年明けて１週間程して初詣に行って来ました。

が・・・人が全然居ない！こんなの初めてです。

コロナの影響と雪のせいでしょうね。道中は結構まだ白い道がありましたからね。

気温も０度とかだったし。

でも神社も参拝者が減ればお布施も賽銭も減るでしょうから・・・どこも大変なんだな。

コロナの影響は計り知れないよ・・・

外は寒いので、家の中でやれることを。

エアコンの掃除です。分解洗浄を試みました。

ある程度分解してファンのところまでアクセスできるようになったので

スチームクリーナーで高温のスチームを噴射してキレイにしました。

慣れてないので２時間かかったけど、一度やったら次は１時間あれば出来るかな。

赤いクルマも休みの間に終わらせたいことを引き続き作業。

フロント右アームのブラケットを正規の位置へ直す作業。

メカニックさんから出張作業してもらいました。

これ１度やり替えてるんだけど、エンジンが載った状態でやってたから

少しずれて付いてたんですよね。それを今回手直しする作業です。

キレイに外せました。

そして次は溶接です。プリウスから電源を引いてます。

が、、溶接機はさすがにプリウスの外部電源では無理でした。

定格入力４．２ＫＶＡって・・・これ家庭用のコンセントでもキビシイんじゃないの？

１００Ｖで動くってことで買った溶接機なのに・・・

これをレンタルして仕切り直しになりました。

休みの間に終わらせる予定がずれ込んだまま仕事始めとなりましたが

今週は新年の挨拶回りの応対とかしかないだろうから

忙しくなる前に終わらせてしまわないと・・・（エンジンが届く前に）

この溶接機レンタルで借りるのは安いんだけど、１１８キロあるって書いてある・・・

どうやって運ぶかの方が問題だよね（笑）

でもこうやって作戦を練るのが楽しいのですよ。

ＴＩＧ溶接機も仕事に生かせることもあるでしょうしね。

今年は電気もばんばん使えてエアコンも完備した大きなガレージを実現させたいですｗ

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます

正月も終わり、今日から仕事始めのところもあるようですが

弊社は11日までお休みです。

とはいえコロナ下なのでどこにも行かずにステイホームしていますので

御用のある方は遠慮なくご連絡くださいませ。

さて、年明け一発目のブログです。

アメリカから待ちに待った３８３ストローカーのＫＩＴが届きました！

大きくて重たいので、営業所止めにしてもらって、そのまま工場から引き取りに来てもらいました。

しっかり検品します。アメリカ製を完全に信用しては痛い目に遭います。

オーバーサイズピストン8個、コネクティングロッド8本

ピストンリングにメタル類、ハーモニックバランサーにフライホイール

そしてクランクシャフトのキットです。全てキズもなく検品ＯＫ！

この組み合わせでバランス取りされているので

組み上げるだけで最高のパフォーマンスを発揮するとう触れ込みのキットです。

シリンダーブロックとピストンを木箱に入れてボーリング加工業者へ送ります。

年末年始を挟むので1月中旬に仕上がってくる予定。楽しみだ！＾＾

19日から休んでいるのですが、やることは満載です。

まずはタコ足を磨きました。電動工具でステンレスをバフ研磨してピカピカに輝かせます。

エキパイ1本につき2時間位かかる。左右で8本あるので16時間。

こればかりやってたら気が狂いそうになるので毎日2時間づつ位作業して

ようやく左右とも仕上がりました。

ある日は親戚の叔母宅の玄関ポーチの柱が腐ってぐらつくそうなので修理に行きました。

今年はクリぼっちなので小さなケーキを買ってきて

29日は気温が16度まで上がったのでバイクで走り納め。

正月は猫や妹や長女がやってきて食べてばかりなので

運動がてら長女のクルマを手磨き。水垢落としてシュアラスターのゼロフィニッシュで仕上げる。

車の汚れは心の汚れだからね。いつもキレイにしていないと。人はそういうとこ意外に見てるんだよね。

あとこの休みの間にやった成果と言えば、ラジエターファンの電動化。

リレーをどこに入れたらいいか回路図から読み取ってワンオフ制作することにしました。

最初から組んであるヤツは高いし、壊れた時に部品単位で交換できないので

自分で部品をチョイスして組めば理解も深まり維持もし易いというものです。

アルミ板を加工してもらって、他の部品はアマゾンで購入。

段ボールにサイズを下書きして仮組みしてみる。

で完成したのがこれ。仮組で上側がごちゃごちゃするよりもこっちのほうがいいと判断。
アルミ板はヘアライン仕上げしてます。

バッテリーに繋いで起動実験！無事に設計通りに動きましたよ。

電子科出てるので、こんなの楽勝なんだけど、スイッチ入れる時は少しドキドキするよねｗ

耐久性のテストは車体に実装してからだな。

まだ休みは1週間位あるので、エンジンが留守の間にやれることを終わらせないとですね。

また１ケ月あっという間にワープしました。

明日から１２月ですか・・２０２０年もあと１ケ月で終わります。１年がホントに早いなぁ～

思えば去年の今頃はまさかコロナでこのような時代になるとは思ってもなかったですが

暑かった夏をすぐに忘れて近頃毎朝寒いと言ってるように、コロナも数年後にはそんな時代があったなと思えるような時が来るのでしょうね。

今は大変ですが、これもこの時代に生きた人しか経験できないことだと思えば少し気が楽になるのではないでしょうか。業種にもよって影響の差は大小ありますが大変なのは皆同じですから。

さて、ブログを書いておきます。

娘が東京に戻る前にドライブに行って来ました。

呼子から平戸方面へＧＯ！toマイカー

車での移動だからコロナとは無縁のハズ。

３人乗ってこれだけ走ってアベレージは２３．４キロ

ＰＨＶはやはり最強だ！

エンジン下した赤いクルマ。

ヘッドはバラしてポート研磨。

エンジンがない車体の方は今しか出来ない部分を塗装。

マスクとゴーグルはしてますが、ティッシュを鼻に突っ込んだら真っ黒

狭い場所で塗装するとミストを結構吸い込んでるね。

コロナウイルスも同じです。狭くて密な場所は危ないですよ。身をもって実験したようなもんです。

雷山の紅葉を見に出かけたけど、もう半分位散ってました。

いつもこのタイミングが合わないのですよね。

再びコルベットの話題。

ラダーフレームの中は４０年も経ってればたぶん錆びてるよな・・・

と思ってマグネットツールを穴から突っ込んだらごっそり取れました。

中空構造なので、中は塗装もされてないしそりゃ錆びるよな。

数百回は出したり入れたりしながらマグネットツールにはほとんど付かなくなったので

後はエアブローしてノックスドール７５０という防錆材を注入予定。

 

先日、いきなりステーキに初めて行きました。

４５０ｇを完食！感想は１回行けばいいかなって感じでしたね。

お値段以上の感動はなかった。

リピーター来ないと商売はなかなか難しいですよね。

かくいう当社も新築が主なので、リピーターは数十年後にあるかないかですけど

常に新規のお客様を獲得していくのは結構大変です。なんとか２５年やってきてますけどね。

最近リピートで頂いたお仕事があって１５年前にしっかり工事していただいたから是非またお願いしたいと＾＾

過去の仕事を評価されてるということがこんなにも嬉しいことなんだなと実感したところです。

そうそう！ここの鴨なん蕎麦はリピーターになってますね。
今まで食べた中では私の中ではナンバーワン！

ネギがこんなに美味いのかって初めて思った一品です。

友人とか何人か連れて行ってるけど皆絶賛してますね。

ここで口コミしても広がりはないのでしょうけど（笑）

さて年内はお引渡しが２件あります。

最後まで失敗しないようにしっかり進めて行きます。

10月もはや2週間が過ぎようとしています。

もう暑かった夏を忘れてしまう程に心地良い毎日ですね。

ちょっと時間が出来たのでブログを書いときます。

ガレージ内も快適な気温になってきたので、久しぶりにオイルのチェックをしてみた。

ゲージに全く付かない！！！！！

在庫してたワコーズのオイルが５００ｃｃ程あったので注入するもまだ足りないので

近所のナフコから４L缶を買ってきて補充。

１L位入れてようやくゲージにオイルが付くようになった。

なんかおかしいのでいつものメカニックさんにチェックしてもらう。

プラグの焼けはまあこんなもんなら大丈夫そう。

だけど圧縮がダメだった・・・7番の圧縮抜け。

ヘッドガスケットか、ピストンリングかシリンダーの不良と思われる。

オイル上がりで一緒に燃えてオイルが減ってたようだ。

V8なので１発の不調位でもちゃんと走るから気付かなかった・・・

いずれにせよエンジン下してバラさないとダメだね。

ついにこんな作業をしないといけないようです。

どうせバラすのなら、ついでに３８３にしてしまおうかな。

３８３とは今乗ってる３５０エンジンを少しボアアップしてクランクをストロークが長いものに変えると３８３キュービックインチの排気量になる。５．７L→６．３Lになる計算。

アメ車はこういうチューニングキットが色々あるから車いじりが好きな人にはたまらないです。

 

でも普段のる車はハイブリッドに限りますね。

先日の棟上げの日に消費した燃料は３L程。

ずっとエアコン入れて8時間停めてて、途中少しコンビニとかに行ってもこれです。

しかも充電が３０％位増えてるから、更に電気だけで20キロ位走る。

この現場までは10キロ足らずなので燃料使わずに帰れるんですよね。

PHVの燃費は今ある車の中では最強ですよ。

娘に誘われてマークイズで見てきたけど、これ難しすぎて１回見たくらいじゃ理解できない。

３回位みないとダメだと言われてるけど、これ長いんだよねぇ～

時間ないしアマゾンプライムとかHuluで見れるようになってからだな。

フロントフォークからオイル漏れしてたハーレーがやっと修理から戻ってきた。

誘われていたツーリングになんとか間に合ってご一緒することにしたけど

途中の高速道路の上でウエストバックを落とした仲間がいて

中に財布と免許証が入っていたらしく、八女ICで高速を降りてすぐに落とし物を捜索をしてもらった。

３０分程でパトカーがちゃんと拾ってきてくれました。

高速道路なので他に誰も拾う人は居ないから戻ってくるとは思っていたけど

後続車に踏まれたのか電子タバコとかもうぐちゃぐちゃ。

財布は無事に戻ってきたので良しとしましょう！

しかしこの日の彼の不幸はまだ終わってなかった。

途中でバイクが完全に停まってしまった。

八女だったので、久留米の私のバイクの主治医から迎えにきてもらって

かるく点検して、ジェネレーターの故障みたい。充電してないみたい。

トランポで自宅まで連れて帰りました。

こういう時も仲間が連携して助けに来てくれるのでバイク仲間って最高ですね！

帰りに基山パーキングで遅い昼飯。ここのごぼう天うどんは結構有名です。

申し訳なかったとしきりに謝る仲間に、明日は我が身かも知れんし

こういうのも含めて仲間とのツーリングだから気にするなと！

でもうどんは奢ってもらったけどねｗ

コロナでずっとツーリングとか行けてなかったし

トラブルも含めて久しぶりに仲間との楽しいツーリングでした♪

月末です。9月も怒涛のごとく終わりました。

上半期も終わりまして、明日から後半戦になります。

まだTODOリストに残っている項目が消化できてないのですが

やり始めたら時間が掛かりそうなので先にブログを投稿しておこう。

アメリカから大きな箱が送られてきました。

この大きさの国際送料で35000円程。

コルベットのシートです。本革はメンテが大変なのでビニールレザーにします。

装着してみたら、ここがえらくシワシワ・・・

レザーをはぐってみたら、中のウレタンスポンジの形がダメだね。全然合ってない。

アメリカ製はこんなもんです。もう慣れてますけどね。

手直ししてこのとおり。自分じゃ無理だったので専門の業者に出したけどね。

こんなオカルトグッズを見つけたので買ってみました。

ガラスに塗ると化学反応を起こして表面が水晶化するというもの。

スマホの画面を保護する商品なのだが、車のフロントガラスにも使えると聞いて施工してみた。

1個でスマホ5台分と書いてあったので6個買ったけど

1個で全面塗れたね。コルベットのフロントガラスは小さいもんね。

2個使って2重に施工してみました。効果はそのうち判明するでしょう。

余ったのでプリウスのフロントガラスにも塗ってみた。

これはガラス面積が大きいから2個つかって1回塗り。

硬化してるのかどうかはわからないけど

雨の日に乗ってみたら水滴が飛んでいく！ワイパー要らない位。

何らかの効果は出てるみたい。

もう飛び石とかの被害には遭いたくないです。

フロントガラスの交換も終わったし、もう悪いとこはどこもないので

お天気がいい日にルーフを外して乗ってみた。

もうエアコン要らないですね。最高に気持ちいいです♪

トイレを借りに寄った公園の看板。

キャンプとか登山とか自然に触れる遊びをするということは

こういう危険も伴ってるということだよね。

食べ物の記事は滅多に書かないですが、ここの肉はうまかった！

３００ｇをペロリ。次は４５０ｇにしよう。

やはり調子がいい状態は長くは続かない。空燃比計の表示がおかしくなってたので

全く同じものを再購入。センサーを取り替えてみたら真っ黒だよ。

やはりセンサーの不具合だった、ばっちり表示されます。

最近はこれにハマってます。安いのに美味い！

ジャックよりも翌朝の気分がいい。

少し薄いのかな？４０％とは書いてあるけど。

こんな9月後半でした。

10月に入ったらすぐ棟上げがあります。

後半戦は、この季節が良い時期にどれだけやれるかですよね。

コロナも少し納まってきてるようなので、今のウチにやれるだけ進めて行きたいと思います。

 

もう9月15日です。

9月も半分終わりました。

ブログも頻度を上げて行きたいところですが、やることが多くてついつい後回しになってます。

さて、ある日お客様宅から帰る時に

ここは下をこするから要注意とわかっていた場所で注意して前進したら

トラックが停まってて、仕方なくバックして反対側に出たのだが

案の定ガリガリ言ってたので、どうせ下だから良いかと思ってたら

正面からもろに見える場所がガリと逝ってました（TT）

いつもお願いしている修理工場に見せたら

バンパー外して半分位塗らないといけないとか・・・

そんなアホなことやってられないんで、自分で直すことにした。

まずはパテ処理から。

途中の画像はないけど、いきなり完成の画像＾＾

色はホルツのタッチペンをエアブラシで吹き付けて、２液ウレタンクリアーでコートした。

塗ったのは３ｃｍ幅位。ちょうどエッジの上でぼかしてるので違和感なし。

裏側はバンパー外さないと塗れないので、涼しくなってからにしよう。

お客さまからの頂き物。もう酒飲みってバレてるね・・＾＾；

スモーキーな良い香りです。スコッチはハズレないですね＾＾

プリウスの半年点検で借りた代車。カローラツーリング。

結構よく走る。インパネもカッコいい。

ハイブリッドだけど燃費は17キロ位か・・・プリウスよりも悪いね。

聞いたら１８００ｃｃだって。プリウスと同じか。どうりで良く走ると思うハズだ。

燃費悪い＝パワーに代わってるってことだしね。

台風10号の翌日、都市高速が通行止めになってて仕方なく下道を通って現場へ。

パトカーや報道のカメラがいっぱい居ると思ったら屋根が歩道を塞いでる。

ニュースでも流れてましたね。

そして4度目のフロントガラス交換。

今回は知人から輸入してもらった。２週間で手元に届くね。

交換はもう慣れたもんで、仕事の合間を縫って２日で作業完了。

もう日本一を名乗ってもいいかもね。

半年で４回フロントガラスを交換した人とか居ないでしょ。

車載用の消火器。コルベットには積んで置いた方がいいということがよくわかったので買いました。

松岡充さんの気持ちを察すると目の前で燃えてる愛車に何も成すすべがないのは辛すぎるよ。

またお誘いが届いた。でもコロナだからねぇ～不要不急以外の何物でもない・・・

こっちは３月にコロナで中止になった代替のイベント。

エントリー料は支払ってるので、天気が良ければ行くかな。

もう涼しくなってるだろうしね。

最近はようやく地獄のような８月とは違って秋の訪れを感じますね。

シルバーウイークにはお引き渡しもあるし

新たな現場も始まったので、年内の予定は詰まりました。

まだしばらく忙しい日々は続きそうです。

 

 

7月も半分が過ぎましたが、今年の梅雨は結構雨が降りましたね。

災害もあちこち起きてますが、地球温暖化の影響なのかもう異常気象としか言えないですよね。

どこで何が起こるのか予測不能ですし明日は我が身かも知れません。

日々しっかりと大切に生きていかねばなりませんね。

さて、コロナの影響なのか最近少し時間に余裕ができてきたのでブログでも書いてみよう。

この前立ちゴケしたハーレーはステップの部品が届いてようやく復活！

このバックステップに変えて置いて良かった。純正の折れ曲がるステップバーだと

たぶんマフラーはもっと凹んで被害が大きかったと思う。

数千円で直ったから本当に運が良かった！

でも、あれから数日後にまず筋肉痛がやってきて、重たいバイクを起こしたからか腰がだんだん痛くなってきて

仕事で重たい荷物を持った瞬間、ピキッって電気が走ってぎっくり腰になり２週間程ロボットみたいな動きになってました＾＾；

今も少し腰に違和感がある。歳は取りたくないですね。

仕事を終えて夕方はクリーパーで車の下に潜る至福の時間。

なんでこんなのが楽しいのって思う人がほとんどでしょうけど

自分には合ってるのでしょうね。すごく癒される時間ですｗ

オイル漏れ皆無のアメ車。整備の賜物。

これ４０年前の車で、初期型は１９６８年からあるので５２年前の設計なんですよ。

これをベストコンディションで維持していくことが凄く楽しいのです。わからないでしょうねぇ～

でも調子いい状態は長くは続かない、次から次に試練が訪れる。

ある日エアコンが不調に。アクセル踏み込んで２５００rpm超えると風が出なくなる症状が発生。

回路図からブロアモーターの接触不良か何かだと思い

リレーを交換してみても症状変わらず。

どうも電気が原因ではないようなので、次にバキュームを調べてみる。

ビンゴ！ホースが破れてた。ささっと修理して正常に動くようになりました。

こんな感じで調子が悪くなるとワクワクする車ってなかなかありませんよ。

自分で直せるから楽しいのでしょうけど、メカ音痴の人は専門店に修理に出すしかないので

お金がかかるし維持するのが大変で挙句の果てには手放してしまうということなのでしょうね。

誰かが言ってましたが、買うことは簡単で誰にでもできるけど、これを維持することがすごく大変だけど有意義であると。お陰で有意義な毎日を送ってますよ。

雨ばかりで腰も痛いしバイクには乗れないので、この大きなテールランプとウインカーに手を入れてみる。

フェンダーレスキットに小型のウインカー一体型LEDテールに変えてみた。

まるで純正品かのようにジャストフィット。

こんな感じで仕事以外でやってるのは機械いじりばっかり。

これも仕事に出来るんじゃないかなと最近思ってしまう（笑）

今年はまだ気温３０度超える日が少ないのでガレージでの作業もなんとか出来てますが

数日前からセミが鳴き出したので、そろそろ梅雨も明けるのだろうと思います。

そしたら今度は灼熱地獄がやってきます。

現場仕事はたまりませんね・・・これから地獄の２ケ月間が始まりますよ。

コロナも毎日増えてますし、暗いニュースばかりですが

頑張って前に進んでいくしかありませんからね。

誰か早く特効薬を開発してくれ！！！

ついこの前正月が終わった感じなのに、もう６月末ですよ・・・

半年あっという間ですね。

正月の頃はまだコロナウイルスでこんな時代になるとは予想もしてなかったし。

さて、月末なのでブログ書いておきます。

なんか楽しみにしてるとか言う声も聞くしｗ

プリウスPHVの充電インレット。右が急速充電なのですが、これメーカーオプションで８万位する。ヤフオクで２０００円でGET!　笑

ひと月点検の時にパーツリストを打ち出してもらった。急速充電ありと無しの２つを見比べると

特に特別な部品はなさそう。ポン付けできるのではないか？

さっそくバラして検証。

私の予想では空いてるソケットが待ってるハズだったんだけど、どこも空いてないし・・・

これ以上バラすと感電しそうだから、早々に諦めました。

そう簡単に取り付けできるならメーカーオプションにする訳ないしね。

コロナ自粛でついついポチるものが増えたような・・・

キャンプ用品を揃えてるのだけど、箱を開けてみたら

大分前にポチったバイクのマフラーだった。

忘れてたよ。

今、話題のカンゲキ君。これもポチった。

ポータブル電源で動くというポータブルエアコンです。

スアオキの５００は前から持ってたので、さっそく試してみる。

電源は入るけど、エアコンのカチッて音とともにエラーとなるね。

この電源では役不足みたい。

ＰＨＶの外部給電では問題なく動きます。

暑い夏のガレージで重宝しそう＾＾

マフラーを社外に交換。やはりノーマルよりはカッコいいね。娘のバイクだけど。

梅雨の合間を狙って近くのオートキャンプ場へ行ってみた。

冷凍冷蔵庫、ポータブルエアコンと電気ありきのハイテクキャンプ。

キャンプ場でエアコンが使えて、冷凍庫でアイスが食べられる。

でもこの時期の昼間にするもんじゃないね。

テントの設営と撤収で汗だくになるし・・・

バーベキューは楽しいけどね。また涼しくなってから行ってみよう。

去年の７月に私が尿管結石で病院に運ばれた時に慌ててしまってぶつけたという娘のフィット

このたびようやく修理が完了いたしました。私の定額給付金はこいつの修理代に使わせていただいた。

ぶつけたのは尿管結石になった俺のせいらしいし・・・

ハーレーのリアサスからオイルもれ。

さくっと取り外してオーバーホールに出しました。

１０日程でキレイになって送られてきた。

そして試乗している時に事件は起こった！

３６０度カメラに一部始終が記録されてる。

なんで転んだのか、自分でも不思議だったけど、動画を違う角度から何度も検証してわかった。

リアサスのオーバーホールをして車高が少し高くなってたのと

停まったところが少し盛り上がってて、丁度そこに前輪がきたところで一時停止したから足が届かなかったのだ。

それでおっとっとってなって踏ん張ったけど持ちきれずに倒した感じ。カッコ悪い典型ですな。

でも被害は最小限。結構踏ん張ってゆっくり倒したからね。

バックステップのキズは部品単位で交換すれば治るけど、

マフラーはペーパーで少し削ってみたら、やはり凹んでる。

デントツールで凹みを裏側から押し出す

ある程度凹みを直して電動工具で削ったらこの通り。

一番深い傷はキレイには取れなかったけど、まあＤＩＹで直したにしては上出来かな。

後は乗ってたら同じようにチタンが焼けて色も戻れば気にならないでしょう。

今回は立ちゴケなのでライダーは無傷だったけど

バイクはやはり危険な乗り物だと再確認できたよ。

仕事も遊びも安全第一ですね。

GW8連休でしたが、ステイホーム。

 

雨の日はガレージで作業。バックカメラの調子が悪かったので直してみる。

クリーパーで下に潜って配線をたどっていく。

リアカメラ側から辿っていき、バックミラーモニターの不良と診断した。

ばらしてみたら半田が外れている。

はんだ付けして修理完了！原因追及に３時間、元に戻すのに２時間かかった。

まあ時間はたっぷりあるからね。

そうこうしているとアメリカからフロントガラスが届いた。

今回は早かったな。アメリカもコロナで大変なんだろうけど

物流が減ってるからか、配送もいつもより早かったね。

今回はキズが入ってないかは事前に確認した。

大丈夫みたい。

もう３回目となると段取りも要領もプロ並み。

３０分でガラスを外して

ガラスボンドで貼り付け。同時にモールも固定。

シーリングが固まるまでテンション掛けて押さえる。

そしてモールを塗装。

なんとか作業終了。３度目にしてようやく成功だ。

自分でフロントガラスを交換する人とかたぶん滅多に居ないと思うが

やる気さえあれば普通に出来るね。３回は想定外だったけど・・・＾＾；

次にエアコンのコンデンサーを塗装。

ガンコートを吹き付け。

そして友人の工場で焼き付け。１７０度で１時間以上焼く。

その間、PHVを充電させてもらった。

約２時間で満充電。帰りは福岡IC付近からタダで帰ってこれた。

やはり充電設備は欲しいね。PHVは電気だけで６８キロ走るからね。

高速はチャージモードで充電して、下道をEVモードに切り替えて乗ってるけど

ハイブリッドモードとアベレージはあんまり変わらないもね。

充電して乗ればたぶんアベレージは３０キロを余裕で超えてくると思う。

 

４月からのテレビも新しいドラマは何も始まらないし、再放送ばっかりなので

アマゾンプライムでワイルドスピードを１から見直してみた。

２００２年からやってるから、みんな歳を取ってるのがわかるね。

 

ステイホームで家に居る時間が長いと、どうしても飲み過ぎてしまう。

緊急事態宣言も延長されたし、まだしばらくはこんな生活が続くのかと思うと

少しうんざりですが、今はとにかく我慢あるのみですね！