サーバーが２０１５年９月に故障して、２０１２年の１２月～２０１５年９月までのブログを１月単位で再度ＵＰしてきましたが
ここからは新たな投稿です。現在２０１６年２月ですが、２０１５年１０月からまた１月単位で現在に追いつきたいと思います。

とある日の夕刻。
スタンドの洗車チケットが余っていたので、手洗い洗車してもらいました。
やめとけばいいのに、ボンネット開けてイロイロ点検して閉め方がわからないというオチ。
しかも書いてある車名みて吹いた！

フェラーリ！コルベット！スタンドの兄ちゃん最高！（爆笑）
スタンドで働いている人がすべて車好きとは限らないということですね～
アメリカのＧＭのシボレーブランドのコルベット。３０年以上前の旧車だと教えてあげました＾＾
新車だと思ったらしいです。まあキレイに復元してるからね～

１０月１１日は校区の体育祭。
この年も優勝できず・・・
仕事に追われて体育祭どころではない状態でしたので仕方ないのですが
体育部長としては責任を感じますね・・来季こそは誰かに代わってもらわないとたぶん手に負えないです。
今年の仕事の詰まり方は尋常じゃないので。

１０月１４日　捕まりました。

よく見てるね～って言ったら
仕事ですから！だって＾＾；
たまたまインカムの充電が切れてたので運が悪かった。
過去２年以内に違反していなければ、３ケ月で点数は元に戻るとのこと。
今は満点に戻ってます＾＾
とりあえず１０月はこんな感じでした。

ついに2015年9月に追いつきました。
とはいえ今は2016年2月ですけど・・・＾＾；

9月17日夕刻
メールの送受信ができないことに気づき、サーバーを見てみると
なんか嫌な音が出ている・・・これは・・・
まさかハードディスクではないのか・・・
予感は的中。サーバー起動しません。ハードディスクを認識していません。
こんなこともあろうかと、バックアップはちゃんと取ってました。
ですが約２週間分のデータを喪失。
中でも一番痛かったのがブログのデータです。
サーバーの/home　ディレしかバックアップを取っていなかったので
ワードプレスのデータベースがある/var　は復元できないことが判明。
約3年分のブログデータを消失してしまいました（泣）
とりあえずサーバーの命はデータです。ハードディスクをすぐにクローンコピー

2015年9月までのデータが入ったハードディスクはこれで2台あるので、万一片方が壊れても大丈夫です。

それで壊れて起動しないハードディスクを色々やってみましたが、完全にお手上げです。
幸い、ブログにＵＰした写真は/home ディレに残っていたので、それを振り返りながら
3年分のブログを月単位でこれまで再投稿してきました。
なので2015年9月～2016年2月の現在までは完全に空期間ですね。
この10月、11月、12月、1月、2月までの分をiphoneの写真を整理しながら書いてみるかな。
でもこの時期は仕事がピークに忙しかったから話題は余りないのかも・・・
とりあえずこれでサーバートラブルの分は追いつきました。
いつもは何気に投稿しているブログも、こうやってさかのぼるとなると結構大変ですね。
これからはブログは外部サーバーに置いておいた方がよさそうです。
時間がないのでまだ予備のサーバーでやってますので。
そろそろメイン機を直してやらないといけないのですけどね～

去年の夏は冷夏でしたね。
さて、もうすぐサーバーが壊れた9月に追いつきます。

これまで7年間お世話になったＳＴＥＰＷＧＮ
もうすぐお別れなので、最後にキレイに洗車してあげました。

まだツヤもあり、キレイな車なのですが、ついに乗り換える決心をしました。

ナビは下取りには加味されないので撤去してヤフオクでドナドナです。

で、新たにやってきたのはホンダの新型シャトルハイブリッドです。

エンジンは１．５Ｌのハイブリッドですが、車体はトヨタのアクアやＦＩＴに比べるとはるかに大きいです。
これまでのＳＴＥＰＷＧＮも何も不自由はなかったのですが、ひとつだけ不満がありました。
燃費です。夏場エアコンＯＮでリッター6キロ位です。
ちなみにこの新型シャトルは１８キロ程走ります。
仕事で使っているので走行距離は年間2万キロ程。燃料代であっという間に元が取れる計算ですね。
現在半年ほど乗ってますが、毎月6万円掛かっていた燃料代は2万円になりました。
月々のリース料払ってもこっちの方がお得ですね。新車ですしすべて燃えてなくなってる訳ではないので＾＾
この時期は現場が遠いところばかりだったので助かりました。
8月はこんなところですね。
さて、次はサーバーが壊れた涙の9月です。

昨年夏まで追いついてきました。
2015年７月です。

ＨＳＲ九州でアイアンホースドリームカップの練習走行があるとのことで
ピットスタッフとして参加しました。

この前のオートポリスでは私が走ってこの緑のバイクの人がピットをやってくれたので
そのお返しです＾＾
空冷の鉄フレームという規定があるので、私のバイクは参加できないのです。同年代なのですが私のは水冷なので・・・

そして4月に撮影された私のバイクがついにロードライダー誌に載りました。

ＶＦ１０００Ｒを７５０インターセプターＬＯＯＫに改造している車両として掲載されています。

当時フィレディスペンサーがＡＭＡデイトナで3連覇したマシンのレプリカを目指して作った車両です。

我が家の（てか私の）バイブル！バリバリ伝説！

数十年ぶりに読み返してみて、こんな最終回だったんだと思い出しました。
確かに青春そのものでしたよ＾＾

２０１５年6月です。
今思えば、この頃は忙しいながらも
ちゃんと日曜日は休みが取れていたのですね。
さて、この６月はまたバイクでツーリング。

この３台で行ってきました。
カワサキＺ１０００Ｒ　ローレプ
カワサキＧＰＺ９００Ｒ ニンジャ
ホンダＶＦ１０００Ｒ　インターセプター（私のバイク）
実はこのツーリングも誘われた時は予定がたたずに
とりあえず保留にしていたのですが
１０年前にバイクにリターンした時にこの３人（高校時代からのポン友）で
ツーリングに行ったことを思い出しまして、仕事を頑張って終わらせて時間を作りました。

１０年前の写真がコレ。
ホンダＮＳＲ２５０Ｒが私のバイクです。
そのときのブログがこれ→http://a1develop.blog10.fc2.com/blog-entry-285.html

オートポリスで休憩。ここには連続して３回位行ってるｗｗ

昼飯は山水亭のオムライス。久しぶりでしたが美味かったです。


阿蘇の観光スポットを巡り岐路へ。

１０年ひと昔と言いますが、バイクに乗ったら３０年前の１０代の頃とこいつ等は何も変わってないですね。
また１０年後、この３人でどっかツーリング行けたらいいな～

やっと2015年5月まで来ました。
ブログって日々の積み重ねなので、こうやって過去を振り返りながら
写真を選んで投稿してると、いかに無駄な記事が多いかよくわかります（笑）
現場や仕事のことは当社ＨＰの現場レポートで逐一ＵＰしていますので
ブログはほぼ遊びの記事ばかりですしね＾＾；
この5月も思いっきり遊んでます！
2015年5月17日
オートポリスの走行会に行きました。初オートポリスです。

前日から友人のハイエースにバイクを積み込み。

当日は朝5時に出発。8時到着。既にＰＩＴは仲間が確保してくれてました＾＾

はじめて走るコースなのでＥクラスで申し込み。Ａから順番なので、出番は結構遅目です。
レーシングスーツを身にまとい、いざ出陣！

コースインする前に車検があります。押してコース入り口まで行くのですが、この時点でヘトヘトです。
2回目からはエンジン掛けてバイクに乗って行きましたｗｗ

保安部品を外してレーサー仕様！カッコいい♪


初オートポリスはビビリミッター効きまくり！
コーナー入り口で速度が200キロ位出てるし・・・だんだん慣れてきてラップタイムも上がっていきます。

1回目の走行が終わり、タイヤを見て唖然・・・このタイヤじゃダメだと悟ります。（全然溶けてない）
すべりはしませんでしたが、あまり無理できないですね。

昼飯は仲間がカレーを作って振舞ってくれました！

めちゃ美味かったです！

2回目の走行でコースを覚えて、3回目でタイムアタックしてみたりしましたが
前が詰まって抜けない・・・
旧車なのでパワー的重量的に不利なので、コーナーで前が詰まっても直線で離されるという具合でして
まだまだ練習が必要ですね。
初オートポリス、凄く楽しい1日でした♪

やっと今年度に追いつきました＾＾；
2015年4月です。
当社の設立は1996年なので、来期は20周年となります。

4月4日
私のバイクは雑誌の取材で撮影貸し出し。
ロードライダー誌に載るようです。


この4月から長女は大学生に
次女は高校生になりました。
子供の成長は早いですね～

4月26日
ツーリングに行ったようですね。
シュワンツファンのＯ氏のガンマ２５０
高速道路でオイルランプが点いたらしくて
30分位高速出口で待ってたのを思いだしました＾＾


オートポリスでレース観戦

大観峰で同じようにカスタムしているＶＦ１０００Ｒと遭遇！
この日、ＶＦ１０００Ｒの九州ミーティングが開催されていたようです。
同じ車種で情報の交換等できるので私もいつか参加してみたいと思った2015年4月でした。

2015年3月です。

3月12日　次女の卒業式
同じくその日、長女は卒業旅行でディズニーランドへ行ったついでにお台場にも行ったようです。


実物大のガンダム！まだ見たことないです＾＾；
この頃はプレカットの設計をしていた頃ですね。
複雑な建物なので、間違いがないようにしっかりと３Ｄで確認。









やはり全て頭の中に入っているので間違いのない完璧なものが出来上がるのですよ。
https://www.a-one-deve.com/sekoujirei/jirei36.html
工務店選びも大切ですが、最終的には誰に頼むかでしょうね。
そしてお金だけでなはいということに気付いて欲しいです。
2015年3月でした。

昨年の2月です。
2014年の夏ごろからベース車両を安く仕入れてきて
レストアをしていた車がやっと出来上がりました。

シボレー　コルベット　C3 　１９８２年式（最終型）　です。
もう30年以上前の旧車です。この型のコルベットは1968年から存在するので、丁度私が生まれた年です。
あの時代にこれだけのものをアメリカは作っていたのですよ。まだまだ日本の車が追いついてない時代です。

これは私が小学3年生の頃におじいちゃんに買ってもらったスーパーカーの本。
当時スーパーカーブームでランボルギーニやフェラーリが日本の少年達のハートをわしづかみにしたのです＾＾
この本を買ってもらってすぐにおじいちゃんは他界。いわば思い出の本なのです。
今でも大切に持ってます＾＾


一応この本の中にもコルベットは掲載されてますね。
ただ、当時のスーパーカーは最高速の順番で人気があったので、私も見向きもしなかったです＾＾；
スーパーカー消しゴムのガチャガチャでもコルベットは消しゴミだった（笑）

ガレージに格納。
バイクだけで広々使っていたのに、かなり窮屈になりました。

さて、いつもの工作の時間です。
動かない電装品は自分で修理。そしてヤキソバみたいな配線はキレイに処理します。

古びた内装はエアーブラシでキレイに再塗装。

フロントガラス、ダッシュボード、メーターパネルは新品に変えましたので新車みたいになりました。
古い車なのにパーツが手に入るので助かります。古いニッサン車よりも維持し易いですね＾＾
しかし、不動車を安く買い、一度も試乗することなく仕上げたクルマなので、いざ乗ってみると
やはり旧車・・・メキメキミシミシあちこちから聞こえてくるきしみ音。
サイドマフラーから出る５７３０ｃｃの排気音でめちゃ煩い。丁度耳の横がマフラー出口ｗｗｗ
そして、都市高速でまっすぐ走らない。常にフラフラしてて直進安定性なし。ハンドルのセンターがかなりズレてる印象。

アライメント調べたら、かなり狂ってますね。
見た目だけキレイに仕上げても、中身がこれではダメダメですね。
現在、あれから1年程経つ訳ですが、この1年間で色々を手を入れてやっとなんとか合格点になりました。
日々英語の整備書と格闘しながら楽しんでおります＾＾

あけまして
おめでとうございます。
と去年も言っていた1月です＾＾

元旦はおせちを頂き
西区の飯盛神社

西区の愛宕神社

そしてバイクの初乗りで


久留米の成田山で３社参り完了！

この上まで階段で登ったです。

１月７日
当社の施工した店舗付き住宅の1階外壁に誰かクルマを当てたようです。
修理にうかがいました。

東区水谷のＢＵＦＦＯ　ＭＩＭＡＴＳＵさんです。
ホットサンドが美味しい♪
1月は毎年のことですが、比較的ゆっくりしていますね。
今年も少し時間あるので、今のうちに一気に追いつきたいところです＾＾