仮想で棟上げ

今年の仕事を始めて4日経ったけど、もうすでに激務ですw

プレカット工場は材料が山積み。こんだけ資材が値上がりしてるのに現場はいっぱいあるんだね。

プレカット工場と打合せする前に次に棟上げするこの現場の構造躯体の図面チェックを済ませておく。

プレカットの平面図に書いてある構造材の寸法を一つづつチェックするよりも

3Dソフトに入力して同じレベルにある横架材はコピペしていけば簡単にチェックできる。

柱は1本モデリングで作ってコピペで座標だけ確認して3D化。

基礎です。敷地に段差があるのでこれも図面を読み解いて3D化。

基礎に土台を乗せてみる。色が付いてるのがエラーのケ所です。

誰かが間違ったという訳じゃなくて、図面変更による

プレカット図と現在の平面図との差異がある部分。

色を変えて置くと後から見た時に一目で再確認できる。

1階柱を乗せる。これ全部下の階層を見ずにそれぞれの階層で座標入力して後から合体させる。

そうすればズレていたりした時にどっちが間違っているのか再確認できるよね。一人で仕事してるんでとにかく何度も確認することが大切。

2階床梁を乗せてみる。色が違うところは材成を大きくしたケ所。ここも加工図がちゃんと直って来るのか後から確認しやすいようにマークしておく。

2階の柱を入力。1本柱を追加した。ここ成り立ってなかった。

3階床梁。1カ所成り立ってない部分があった。
設計士も気づいていたみたいだけどね。ダブルチェックできてました。

3階の柱を入力。

小屋桁を入力。

PHの柱を立てて

屋根の垂木を並べる。これでPC内での棟上げ完了!

これやると頭の中に納まりがインプットされるので、複雑な構造の場合は必ずやってます。

簡単な現場は平面図だけで大丈夫だけどね。この現場は久しぶりに難しい。

最後に3Dデータに構造躯体をインポート。窓が干渉していないか確認。問題なしです。

XとY座標だけの平面図にZ座標が3Dの場合は加わるので電卓ももちろん使うけど30mm刻みで材料の大きさが変わる場合は15mmだけZ座標を修正したら天端は揃うので暗算もします。

とにかく一度時間を掛けて図面の寸法に間違いないことを確認しておけば安心ですし

構造躯体は絶対に間違えられない重要な部分なので失敗は許されないですからね。

10日は今年初の夜間工場。バンパーを外します。

バンパーは意外にしっかりしてた。

そしてサブフレームを取ってしまう。

この錆びた部分を取り替えないといけないのでサブフレームを外さないと施工できない。

この写真は俺のC3作った時に手づくりしてくれたレインフォースなんだけど

また作らないといけないね。新品は入手できるみたいだけど、高いしこれ位なら自分で作れそう。

サブフレームを外す時にさび付いてたボルトの頭が折れた。

こういうイレギュラーの作業に時間を食われるね。溶接機を引っ張り出してきて

ナットを溶接して反対側に抜く。

溶接の強度が勝つか、さびの固着が勝つか力比べ。

ラスペネ吹いてハンマーで叩いてなんとか外れた。1時間位かかったけどw

で、作業を終えて家に帰る途中、プリウスに異変が。

バックドアが半ドアだという警報とルームランプが点いたり消えたり。

そしてSOSのマークが赤く光ってる。

バックドアは電動なので半ドアとかあり得ないし、クルマ停めて全部のドアを開閉しても症状収まらず。

帰りの都市高速はずっとルームランプがチカチカしながらメーターにはバックドアのエラーが点いたり消えたり。なんか気持ち悪い・・・^^;

バックミラー覗くのが怖いんですけど(笑)変なの映ったりしたら嫌過ぎるし!!

トヨタに動画撮ってたので見せてみたら点検させてくださいって言うんで持って行ってみた。

でも今日は症状なし。15000キロ走ったのでオイル交換もしてもらって、しばらく様子見てくださいと。原因不明です。こういうのが一番困るよね。

プリウスミサイルとかロケットにならないように注意しとこ。

2024仕事始め

今日からやっと仕事始めです。

まずは、ブログ投稿からです。

日曜日はゴジラー1・0を見に行ってきた。

まさかこんな怪獣映画を映画館に見に行くとか思ってなかったけど

震電が出てくるならってことで映画館まで足を運んだ。

そりゃ子供の頃はゴジラとかガメラとか怪獣が出てくる特撮見て喜んでたけど

まさか55になってゴジラとは自分でも笑ってしまうけど

これが実際に見たら驚きの出来!子供の頃に見てた着ぐるみの映像とは全く違う!

最新のVFXってこんなに凄いのかって思う大人でも楽しめる出来だった。

震電ってこの映画で使ったセットを太刀洗平和記念館が買い取ってるらしい。

あれだけ細部にわたりリアルを追求してれば映像も素晴らしいハズですね。

長い休暇の最終日は長女達と北九州のコストコへ。

現地集合なんだけど九州道使うのと一般道でも時間は8分しか変わらない。

高速代をケチる訳ではないけど、一般道で行ってみたけど、3号線をずっと一直線なのでそんなにキツくはないね。一般道でもクルーズコントロール使って真っすぐ走るだけなので。

ごっそり買って駐車場で取り分け。カート一杯の写真撮るの忘れた(笑)

そんなこんなで11連休も思えばあっという間に終わった。

で仕事始めで現場に行ったら結構進んでました。5日、6日と仕事したんでしょうね。

休みが長いとなかなかエンジンが掛からないですが、建築確認済みになるまでは造成工事しか出来ないので下りてくるのを待つしかないです。

来週からは足場を架けて屋根の葺き替え工事が始まるので、それまでには通常運転に戻していかないとですね。今年も失敗の無いように安全第一で進めて行きますよ。

震電

SNSで震電が太刀洗平和記念館に飾ってあるって知ったので見に行ってきた。

昼過ぎに現地入りしたけど、ラーメンが食べたくてグーグルで調べて点数が高かったのでここにした。

有名人とか結構来てるぽい。

ラーメンと半チャーハンを注文。久留米ラーメンの感じかな。博多の細麺とは違うね。

やっぱ元祖長浜家を超える店はなかなかないか・・・

入場料600円を2枚。お袋を連れてきた。
もうあと何年生きるのか分からないんでこれも思い出作りですね。
天気が良ければ本人は嫌がるだろうけどオープンカーで来ようと思ってたけど
生憎の雨だったからプリウスです。

おお!震電だ!これ子供の頃にプラモデル作った

どう見ても前と後ろが逆な形なんだけど、速度を追求するとこういう形になるらしい。

零戦も展示してあります。

九七式艦上攻撃機。これ平成8年に博多湾から引き揚げられた機体らしい。

誰が乗ってたのかも機内の遺品から判明してる。

車輪は松本零士氏(宇宙戦艦ヤマトの作者)が寄贈してるって書いてあった。

お袋がこれはプロペラが2枚だねって・・・

言われてみれば零戦は3枚、震電6枚だ。ペラが多い方が速度が出るんだろうね。たぶん。

エンジンも展示してあったけど星形10気筒の18000ccとかみたい。

それで340馬力とか書いてあった。18000ccもあるのに。

バルブリフターを動かすプッシュロッドとかハーレーのエンジンと構造は似てるね。

コルベットもOHVなのでプッシュロッドついてるけどV型なので見えないもんね。

ライト兄弟が1903年に有人飛行に成功して、たった40年位でこんな物作ってるって人間ってすごいなって思ったよ。

わが社ももうすぐ30年経つのに何も進化してないな。ボーっと生きてんじゃねーよ!ってチコちゃんに怒られるよね(笑)

この震電はゴジラー1.0って映画に出てくるらしくて、その時に作られたレプリカをここに展示してあるとのこと。

まだ映画館でやってるよね。見に行ってみたくなったぞ。

バイク初乗り

8日までの休み期間の気温を見たら

今日しかない!って事でユニクロのインナーでフル装備してバイクに乗った。

行くとこって言えばいつものダムですよ。信号が無くて、歩行者が居なくて道がキレイなコースって近場ではここしかない。

いつも同じような写真だけど決して使い回しではない(笑)

しかしこのグローブでは山の上は指先が冷たい。電熱ヒーター付きのグローブ買おうかな。

でもそんなに乗らないから出番も少ないし、毎年同じ事考えて買わないまま暖かい季節になる。

いつもバイクに乗る前はなんか気分がイマイチなんだけど、乗ったらやっぱり楽しいし

人馬一体となって脳の活性化に役立ってるね。体力(カロリー)も消費するし少し危険なことを除けば悪い事は何もない。危険だと知って乗ってるからそういう人はまず大丈夫です。

高速道路を走った後に、一般道を走ったらすごくスローモーションに感じるけど、それのもっと凄いヤツがバイクに乗った後は毎回起こる。バイク乗った後に車に乗ったら呪術回線の五条悟になれる。何もかもがスローに見えるw

やっぱりバイクは楽しいですね^^

 

休みが長い・・

正月3日目は北九州の魚町商店街で火災!連日なんか嫌なニュースばっかり・・・

この日は雨だったし、墓参りに行って

帰りにラーメンが食べたくて道すがら何件か前を通ってみたけど、どこも並んでる。

正月にご馳走ばかり食べてたらみんなラーメン食べたくなるんだろうな。

結局どこも多くて入れそうになかったので諦めた。

そして今日はお天気回復して快晴!

で以前にツーリング行った帰りにここで食べた瓦そばが美味しかったから

食べに行くことに。

2人乗れるので友人を誘たったら暇してたようで一緒にお出掛け。

バイクに乗ろうかとも思ったけど、気温みてやめた。

関門橋を超えて下関で高速を降りる。そのまま下りの高速に乗れば壇ノ浦SAなんだけど、せっかく下関に上陸したので少しだけ観光。

火の山公園に上ってみた。関門橋が下に見えてる。

それから壇ノ浦古戦場てところへ。

カノン砲が飾ってある。

こういう説明の看板は写真撮って置いて後から読む人です。その場はちゃっちゃっと行動。

壇ノ浦と言えば源平の戦いですよ。

マツケン、小泉孝太郎、タッキーの手形。NHKの大河ドラマ絡みか。

そして高速に乗り目的地の壇ノ浦SAへ

これを食べにきたのですよ。わざわざ福岡から高速道路に乗って1時間かけて(笑)

このロケーションで食うから尚更に美味く感じるのかもね。

ソフトクリーム50円引きのチケット貰ったので買った。

ちっちゃ・・・w

あのソフトクリームと比べたらダメだけどね。

展望台に上って写真撮って帰ってきた。

よく考えたら食事代よりも往復の高速代と燃料費の方が高いよね^^;

ぶっちゃけ、もう何か理由をつけないと行くところがないんですよ。

この辺完全に制覇してるし。

休みがあと4日もある・・・もういい加減やること無くなったよね。長すぎ^^

正月2日目

またもや惨事!

私も数年前にヒコーキから脱出まではないですが、滑走路からバスでターミナルまで移動した経験があります。ヒコーキはやっぱり怖いですよ。

3月 | 2018 | のんきなひとり工務店 社長の日記 (a-one-deve.com)

で昨日はお天気良かったので初乗り。志賀島まで。

貼り換えた赤いライン。もう擦ってる。こんなもんですよ。

自走式の駐車場とかの坂道で擦るからね。

これもフロントのランディングギア無くなって擦って止まったようだけど、全員脱出できて良かった!今年の正月はなんか騒がしいですね。

謹賀新年

新年早々まさかですよね!
日本は地震列島なので揺れることはある程度覚悟してるんだろうけど
なにも元日に来なくても・・・

いつ何が起こるか分からないので日頃からの備えが大切だと新年早々に思い知らされる出来事でした。

29日から休みに入ってますが、現場は30日まで動いてた。型枠CPブロックの基礎のコンクリ打設まで終わってます。

31日はクイックジャッキで足上げて再び調整。この濡れてるのはエアコンの水です。

この車すごくエアコンから出る水が多い。

エバポBOXのどこにドレンの穴があるのか海外のWEBサイトをググって調べた。

そこからホースを延長して水がフレームのどこにも接触せずに地面に落ちるようにした。

この水が伝ってるフレームの継ぎ目部分に錆が出てるからね。

リアの車高を3cm下げてたけど、何故か前が少し上がった。よく考えたら確かにそうなるわな。

なのでリアを1cm上げてみる。リーフなのでボルトでぶら下がってるだけです。

このボルトを締めて短くすれば車高は簡単に上がります。車をジャッキアップしてものの10分もあれば左右調整できる。

で下に潜ってゴソゴソやってたら、下を覗き込んでこんにちわ!ってw

近所に住んでるNさん。有名なレーサーなんですよ。

いつもママチャリでこの辺ウロウロしてるけど、鈴鹿8耐にも出てた結構有名な人でバイクはもちろんクルマも好きみたいで、俺がここでゴソゴソ何かやってたらよく声を掛けられる^^

そしてリップスポイラーの赤いラインが色あせてきたので新しいものに貼り換えようかと剥がしてみたら、下地の塗装もろとも剥がれた・・・

全部外して全体を塗るか、もしくは剥がれた部分だけパテで段差を埋めて部分補修するか・・・

でもどうせここガリガリ擦る部分だから部分補修でやってみることにした。

1時間でこの通りぱっと見は分からない位にはなったね。上手いよ俺(自画自賛)

年越しはジャニーズないんでCDTV。テレビも何も面白いのやってないんでWBCを見てたけど

メキシコ戦は東京で見てたね。花見シーズンの上野公園の駐車場で村上の一発で逆転した瞬間を見てた。

3月だったから、もうすぐ1年経つんだと思うとホント光陰矢の如し少年老いやすく学なりがたしだよ。

元旦は長女達が帰省。

おせち食べて産の宮神社へ。

友達が身籠ったからお守り買いに来たんだと。こいつらじゃないですw

飯盛神社にも回ってみたけど、途中から車が渋滞してたのでUターンして戻ってきた。

1時間以上並んでも駐車場まで到達しないって見たらわかるからね。地元だし。

そしてカニ鍋の準備をしていたらこの出来事ですよ。

大変な状況下にある方が沢山いらっしゃると思いますが

1日も早い日常の回復をお祈り申し上げます

 

仕事納め

本日28日で本年のお仕事は終了です。

とはいえ月曜日からもう仕事というような難しい事は何もやってないけどね(笑)

年末の大掃除ではないですがポリッシュで洗車傷消しとかやってます。

ワックスも何もかけてないのにこのヌルテカ感。人間の目で目視できる傷が全くない状態ですね。

また洗車したらウエスで拭き上げる時にヘアースクラッチは入るんでガラスコーティングとかはやらない主義です。定期的に研磨して傷消せばいいからね。自分で出来るんで金もかからないし^^

おっさん3人集まって立ち入り禁止の杭打ちとロープを張ったんだけど、不動産屋の先輩にご飯ご馳走になった^^

糸島食堂ここに移動して初めて来たけど、前の場所の方が絶対良かったよね。目の前が海の最高のロケーションだったのに、ここは狭いし建物の作りも安っぽい。味は同じなのかも知れないけど数段落ちるような気がする。ロケーションってやっぱり大切ですよ。

夜間工場も午後からやってるw

その代わり19時位で終わって早めに帰る感じ。

燃料タンクからガソリンが漏れてたのでタンク下ろして新しいタンクに交換。

ウレタン製のフロントバンパーの変形もクサビで形を整えてからヒートガンで炙ってみる。

ちゃんと成型できたね。この状態で裏側から紫外線当てたら固くなるFRPの板を貼って完全に動かなくなるように固定する。

で仕事納めの本日は10時まで月末の支払い関係をちゃちゃっと終わらせてプリウスの洗車。

ガソリンスタンドに持って行ったら4時間待ちとか言うので、戸建てに住んでるポン友の家で洗わせてもらった。ちなみにケルヒャーは俺の物です。ここに置いてるけどw

同じ車に乗ってるけど、走行距離は俺の方が倍位は走ってるね。あっという間に消耗しますよ。新車でも。

夜間工場も今日で仕事納め。昼過ぎから行ってるから夜間でもないけどねw

今日はフロントガラスをインストールした。もうボンドで手が真っ黒ですよ。

今日も早めに切り上げて、晩酌しながらブログ書いてます。

これつまみに買ってきたけど、マジにヤバイよ。これまで食べた中で一番辛いかも。

さて、明日から1月8日まで10連休です。

年明けてから大きな現場が控えているので、今のうちにしっかり休んで英気を養っておこうかな。

現場は動き出したら待ったなしなので、のんびり出来るのも今だけですからね。

 

Merry Christmas

娘からクリスマスプレゼント

これナイキのエアージョダン11の復刻版

発売日に予約するかどうか迷って高いからやめたんだけど

その時に画像を娘に送ってたのを覚えてたらしくて送ってくれた^^

まさか手に入るとは思わなかったよ。

これ30年位前にラスベガスで買ってきて、もちろんマイケルジョーダンが現役だった頃なんだけど、この会社始めた頃によく履いてたんだよね。

もう30年も経つのに今みてもカッコいい!

イブには猫ちゃんと妹夫婦がやってきた。

楽天で頼んでたケーキ。ウチには無事に届いたよ。まだ半分凍ってたけど美味しくいただきました^^

ほんで、今日25日は仕事なんだけど、友人からモビリティショーが今日までだから一緒に行かないかってお誘いが^^

マリンメッセ福岡まで行ってきた。

平日だから少ないね。ゆっくりと見て回れました。

日産のコーナーは直線的なデザインが目を引くコンセプトカーが置いてあったけど

竹槍つけたら昭和なデザインだよね。これ(笑)

トヨタのセンチュリーもSUVになるのか・・・時代の変化を感じる。

ホンダのシティとモトコンポの進化版かな?

レクサスのワンボックス。欲しいとは1ミリも思わないけど。

そしてやはり一番見たかったのはコレ。マツダのコンセプトカー

回転しながら勝手にドアが開いたりヘッドライトが開いたり閉じたりしてた。

写真で見るよりも実物は凹凸感がしっかりしててカッコいい。フロントフェンダーの盛り上がり方とかC3コルベットをオマージュしてるかのような造形。

コルベットC3を超えるデザインの車はもう出てこないと言ってたけど、これは負けてないね。

このままの姿で実際に発売されることを願います!ライトもリトラのままでね。

輸入車も展示してあったけど、こっちは全部現行車ばかり。
マクラーレンとかも置いてあったけど、買えないクルマを見てもな・・w

そして、帰りに空飛ぶ自動車が展示してあった!まじ数センチは一瞬飛んだでしょw

なんでこうなるのか謎だらけの光景。メリークリスマス♪

年賀状じまい

2ケ月程前から再開している夜間工場。

毎週、月水木の18時~22時まで集まって1982年式のコルベットC3をレストアしています。

この日はブレーキのエアー抜きをしてみたけど、右後ろだけエアーが抜けない。てかブレーキフルードが出てこない。どこか詰まってるのか??

そして燃料が漏れてることも発覚。たぶんタンクの中を清掃した時にキレイにし過ぎてる。

旧車あるあるだもんね。錆びで塞がってた穴が錆びを取ったことで逆にトラブルになるという・・・

ブレーキラインのチェックをするにも馬で上げてても低すぎるのでタイヤを付けてガレージから出した。

5年ぶりに動いたよw

ガソリン漏れてるけど。、マフラーの温度が200℃超えなければ着火しないハズだからエンジン掛けて2柱リフトまで移動。

ブレーキはスカスカでも一応効くらしい。

持ち上げてブレーキラインをチェック。詰まってる個所が判明したので部品を手配。

タンクも漏れてるので新しい物を手配。国内に在庫あったので良かった^^

とりあえず年内にエンジンを掛けて外に出して2柱リフトで上げるというミッションはコンプリートした。

裏側は錆びだらけで弄り甲斐あるね。

シートも外して中のカーペットをはぐったら海外のコインが出てきた^^

年内にフロントガラスを取り付けてドアの調整まで終わらせてしまえば、年明けてから外装の全塗装に移れる。この辺は楽しい作業だからね、黙々とガラスを削る諦めない心を鍛える修行のような作業とは全然違う(笑)

一応屋根が架かってる場所とはいえ半分外なんでビニールのカバーを被せてこの日の作業は終了。

先週から始まった現場は井戸が出てきたので、神主さんに来ていただいて水神上げをしてもらいました。そして息抜きのパイプを入れて砂で埋めます。

ブロックの撤去とか残土やガラの搬出とかで年内は終わりですね。

年明けてから擁壁やブロックの工事です。

そして、毎年この時期だけ動かすプリンター

インクが詰まってるんでヘッドクリーニングとか何度もやってたらインク無くなったし・・・

仕方ないので違うプリンターを動かしてみたけど、そっちもインク切れ。もう印刷して紙でやり取りって時代じゃないもんね。図面をプリントするだけだから黒しか使わないしね。

これがきっかけと言うわけではないですが、もう年賀状は今回で終わりにしようと思います。

なので今年からのお客様にはもう最初から出しませんので^^

初めてもらった年賀状が今年で年賀状止めますってハガキだったらなんか嫌だしね^^;

インクを買ってきてなんとかプリントできたけど、もうこのプリンターも使うことないな。