今年も残すところ実働１０日程です。
ブログの更新もお仕事と思って頻度を上げていきたいのですけど・・・なかなか・・＾＾；
現場に追われて仕事しかしていないので大した話題はないのですが
とある土曜日の早朝、娘から車をぶつけたと連絡が来た。
どうやら借りている駐車場の隣のクルマに擦ったらしい・・アホ過ぎる・・・
一番気まずいパターンだよ。


すぐに写真を撮ってラインで送ってもらったが、一応警察を呼んで事故処理してもらわないと
保険が使えないとのことなので１１０番させて事故処理してもらったが
隣のクルマの所有者とは連絡が付かず。個人情報なので所有者の情報も聞けず。
結局、警察が間に入ってお互いの時間調整をして再度現場検証することとなった。
しかし、バックでクルマを停めるのになんで前がぶつかるのか謎だ・・・
慣れてきた頃が一番危ないと言い聞かせていたのにね。
後日、無事に事故処理も終わって、保険は使わずにバンパー交換で許してもらいました。
そんなこんなで寒い中警察も事故処理で大変だと思っていた矢先に

今度は私がスピード違反で捕まった・・・
パトカーの上にレーダーが付いているヤツね。
４０キロの標識が出てる道路で６０キロ程出てたのであろう・・・
今時のクルマって静かだし６０キロ位すぐに出るからさ～
わざとあんなところにレーダー張らなくてもいいんじゃないの？
嫌がらせにしか思えないけど、まあ仕方ないです。違反は違反だしね。
前回の違反から１年以上経過しているようなので、累積はされないみたい。
これから１年間無事故無違反で満点に戻るそうです。
私は一生ゴールド免許を手にすることはないでしょう。

夏に買ったＭＢＸ８０はバラバラにされて、足回りをＮＳ－１にスワップ
自分で触る時間ないから全部お任せコース。

仕事の合間にﾊﾟｰﾂをポチるのがここ最近のストレス解消かな。
しかし原チャリはパーツも安い、リアショック８５００円って・・・ビックバイクの１０分の１です。

この１年間、ＶＦは全く弄ってないことに気づきました。たぶん１０００キロ走ってないでしょうね。
もう寒くなったから冬眠です。年末に走り納めで少し乗るとは思いますけど・・・
今年は仕事ばかりの１年だったです。
あと少し頑張って参りましょう。

今日は１１月２３日　勤労感謝の日です。

この時間の現場のＷＥＢカメラ。大工さん出てきて仕事してるのですね。
とにかくここ数年、ずっと現場が詰まってて休む暇がない状態です。
でも仕事があるということに感謝ですね♪
さて、私もブログを更新しておかねば・・・

先日、次女とタンデムでその辺をバイクで少し走りました。
本当は一人で出かけた方が自分の好きなペースで走れるのですが
どうしても乗せろというので仕方なくです・・・
三瀬を超えて七山から二丈へ抜けて高速で帰ってきました。
運転もですが、後ろに乗ってる人も結構大変なのですよ。

疲れ切ってますねｗｗ
運転する方はもっと疲れます。いつもの３倍位・・・
最近、夜寝ていると息が苦しくて寝苦しいので
布団クリーナーを買いました。

レイコップ。これで布団を掃除したところ、症状は改善！
ここ１週間程毎日やってますが、もう全然息苦しくない。
ダニやハウスダストのアレルギーを持っているので、おそらく布団のダニが原因だったのでしょう。
これオススメです。

最近モルモットは目を開けて寝ることに気づきました。
この状態で寝ています。携帯のシャッター音で飛び起きました＾＾

マンションのリノベです。
和室をフローリングにするので、畳をはぐって確認。

洗面室の下の配管も切破って確認。
段取りよく無駄なくロスなくスムーズにスマートに仕事を進めて行くのです。
段取り７分ですね。
こんな感じでまだまだ仕事はたくさん詰まってます。
段取り良く進めて行って
年末年始休暇は少し長く取りたいですね～
今年もあと１ケ月と少し。頑張って行こう！

もう１１月に入って１週間
前回のブログ投稿からまた３週間程経ちました。
月日が過ぎ去るのがとても早く感じます。
日々の出来事をつづります

ブルートレインのイベントに顔を出してきました。
外観は汚れも付着して、サビも爆裂してかなり傷んで来ていますね。
当社が施工させていただいた車内は相変わらずキレイな状態を保ってました＾＾

遺跡の試掘に立ち会いました。
全部赤土にしか見えないですが、わずかに遺跡が出ているそうです。
ただし、量が少ないので調査するかどうかは判断が難しいらしい・・
出来ればやらない方がいいですが・・・＾＾；

１０月２９日　デスノートの公開と同時に映画館へ
う～ん・・・先が読めない展開は面白かったが、１に勝る２はなかなかないよね。
ターミネーターとエイリアン位しか２の方が良かった作品はないような・・
いつも思うのだが、もうダメ死ぬって時にデスノートに自分の名前を書いて
５０年位先の日付入れとけばいいんじゃない？（笑）

なんか急に寒くなってきたので、急ぎバイクのタイヤ交換。
このタイヤ、交換して３００キロも走らないうちにパンクした。
しかもパンク修理が難しいというミシュランのレーシングタイヤ。
勿体ないけど新品に交換しました。

また皮むきからだな。

日曜日、天気もいいので次女がバイクに乗せろというので
タンデムステップ取り付けてエンジン始動
？？なんか焦げ臭い・・

ダイナモからレギュレーターにつながる３本線が焦げてます。
これもう３回目。レギュレーター交換することにしよう。
ということでお出掛けは中止。

最悪なのはサイドカバーが熱で溶けて凹んでいる。これは痛い。
凹んだヤツはプロに修理を依頼。
並行してキズ入りの中古を以前ヤフオクで落としていたので、それを自分で修理してみることにした。

パールハワイトは色味の違いが差程出にくいので、エアープラシで塗装。

エアゾールだが２液ウレタン塗料で封じる。
乾いたらブツ取りしてバフで仕上げてばＯＫ！

それまでは色違いのサイドカバーで乗ろうかと思ったが、どうも気分が乗らない。
ウレタン塗料が乾いて仕上がるまでやめておこう。


佐賀のバルーンフェスタを見に出動。
クルマが大渋滞で会場に入るのは断念したが
丁度３４号線の渋滞時にバルーンが飛び立った！
そのままバルーンを追跡して終了。
車で行くもんじゃないです。来年はバイクだな。

サイドカバー塗りあがったので、現場までバイクでＧＯ！
タイヤも新品だし、レギュレーターも調子いい。
電圧モ１４．１Ｖで安定。
都市高速で往復しただけだからタイヤの端っこは全然使ってない。
なんか夏から一気に冬になったようで、寒くてかないませんね。
この秋にツーリング１回位は行きたいな～

やっと少し涼しくなってきました。
さて、１０月前半ののんきな社長のブログです。

１０月９日、３連休の中日です。
この日は町内の体育祭、古賀のロッキンクルージン、芦屋の航空祭、オートポリスのワンツー走行会と
イベントが重なりどれにするか迷いましたが、やはりバイクのイベントは欠かせないので
オートポリスまで出かけました。
このところ仕事が忙しくて、スケジュールが読めなかったので、今回はエントリーしてなかったのですが
仲間が走っているのを見ていると、やはり自分も走りたくなりますね。

これは去年の春に走った時のものです。
ステップ位置を見直して、タイヤもレーシングタイヤに履き替えて春のワンツーを走るつもりだったのですが
熊本地震で中止になり、この秋のワンツーへ持ち越しとなっていたのですが
こうも仕事が詰まっていると精神的に落ち着かないですし
いい走りは出来ないと判断して今回は見送ったのです。
心配していた阿蘇の火山灰の影響もなく、絶好のサーキット日和でした＾＾

翌日１０日は、朝１０時から夕方１６時まで飯も食わずにクルマ弄り。
翌週の門司港レトロカーミーティングに向けて準備万端。
しかし

お天気が怪しい。
さすがに濡れた路面を走って汚れまくったクルマを持って行っても後の手入れが大変なので
当日の朝、降って無ければ持って行くということで就寝。
翌朝６時に起床。残念ながら今回は出展見送りです。

せっかく早起きしたので、７月に福岡にもＯＰＥＮしたＢｉｌｌｓの世界一のモーニングを食べて
門司港に向かうことにしました。（シャトルで）

噂のパンケーキ

そして定番のスクランブルエッグ。このフワフワ感は初めての食感です。
さくっと食べて門司港まで移動。
会場で一番最初に目に飛び込んできたのは

ランブルギーニ　ウラカン　これレトロカーじゃないよね？
特別展示車両だったようです。
カウンタックなら良かったのですけど・・・＾＾；

その隣にはトヨタ２０００ＧＴが３台。
この雨の中持ってきてるのですね。頭が下がります。車載かな？

そして、見つけました！スズキの軽自動車　フロンテクーペ
これ３６０ｃｃの２サイクルのエンジンを積んだ、私も欲しい１台です。
この低く構えたデザインはさすがジウジアーロ！
この頃のイタルデザインにはジビれますね～

昔の軽自動車のナンバープレートって小さいのですね。
だから車両だけ写真撮ったら大きく見えるのか・・・＾＾

これ！スプリンタートレノ！私が小さい頃によく走ってました。
とてもキレイに維持してあります。

箱スカはやはり多いですね。ケンメリは１台も居なかったな・・・

ロータリーエンジンを積んだマツダのサバンナです。
しかし生憎のお天気なので、フードを開けて中は見れなかった。



輸入車のコーナーはこれだけ。
やはり雨なので、かなり減ってるのかな・・・

お昼は門司と言えば焼きカレー
そして３１階の展望室に上ってみました。

会場を上からみたところです。

そして反対側のパーキングには昭和の街道レーサーみたいな車両が集まってオフ会しているようです。
下りて行って見学してきました。（展示車ではないので写真撮影は遠慮しました）
ＧＺ１０ソアラにＧＸ６１　ＧＸ７１クレスタやマークⅡ、セリカＸＸにニッサンのレパード
私の青春時代ど真ん中の車両が集結していました。
そのほとんどが車高短（シャコタン）車。ローダウンともいう。てかローダウンもすでに古いのかな？
門司港のレトロカーよりもこっちの方が見応えがあったかも（笑）
で、調べてみたら、この８０年代前半の車両も今や結構な金額してるのですね～
ネオクラッシクカーの部類に入るのだそうです。
次は来年のＧＷ頃にまた開催されるそうです。
こんな感じで前半の週末は楽しいイベント続きでした＾＾

今年もあっという間に上半期が終わりました。
もう１０月です。
さて、ブログ投稿です。

もう完全に人間への警戒心ゼロ
それとも怖くて固まってるのか？（笑）

真っすぐ走らない原因がわかったのでしばらく入院です。

娘にあれだけホイールに注意して走る様に言って聞かせてたのに
ガリ傷付けてしまいました。私が・・・（滝汗）




でもＤＩＹで何もなかったことにします。
アルミなのでキズを削り落としてポリッシュ仕上げすれば全く分からない状態になりました＾＾

完璧♪

娘のラパンが納車されたので、娘の運転で試乗。
怖い・・・ブレーキが遅い・・・
もっと先のその先を見てスマートに運転してもらいたいですが、目前のことを処理するだけで精一杯の様子。
まあ練習あるのみですね。
この日はラパンをシャトルと入れ替えて持ち帰り。
なぜなら

ワイパーの塗装

フード内のサビを塗装。ラパンは必ずここがサビてる。

内装の傷を手直し


デントリペア。軽は鉄板が薄いので直接ツールを手に持ってもみ出し。

本当はショップがやらないといけないのでしょうけど、納車前の手直しを行いました。
すっかり日が暮れたよ・・・
そして娘にラパンを渡したら、その夜に連絡がありバッテリーみたいなマークの警告灯が点いて車が停まったと・・・
ハンドルも重くなったと・・・
パワステもブレーキも電動アシストなので、そりゃエンジンが停まればアシスト無しなので重くなる。
再起動したら普通に戻ったらしいけど、こういう場合はオルタネーターが怪しいので
早速ヤフオクで新品をＧＥＴした。

コルベットの作業が完了したそうなので取りに行ったついでに

ラパンのオルタネーターも交換してもらうことにしたのだが

外して見比べてみたら物が違う・・・
脱着工賃は掛かるので、損害賠償してもらいたいところだが、返品か交換しかできないだろうね。
で、オルタネーターのチェックをしてもらったら
特に異常なし。
娘に詳しく聞くと、コンビニでエンジン停めて肉まんを買い
車内で食べて、バックしようとしたらエンジンが止まった。
というか、肉まんを食べてる間はメーターの警告灯は全部点いていた。
要はキーをセルモーターのスタートまで回してないのですよ。
ずっとシャトルに乗っていたので、エンジンが掛かったという概念が欠落していて
普通はちゃんとセルモーターを回してエンジンが掛かるということを教えてなかった・・・＾＾；
教習所で習うハズなんだけど、シャトルはボタン押せばスタートできるからね。

最後に門司港レトロカーミーティングにエントリーしました。
雨が降ったら行きませんけどね＾＾；
社用車なんで会社の名前をＡＯＤと切り文字貼っておかねば・・・
広告宣伝費になるからね＾＾

いつからか秋の連休をこのように呼ぶようになったようだが
今年は大型連休にはならないですね。
台風１６号の影響もあり、お天気も悪いのでおとなしく溜まった仕事を処理しております。
ブログもその溜まった仕事の一つ＾＾；
日々目先の仕事に追われてついつい後回しになってしまいますね～
最近こればかりですがiphoneの写真を拾い出して近況アップです。

ブレーキの調整中の図
この体勢で１時間位手探りでナットを締めたり緩めたり・・・

これはブレーキのマスターシリンダーを押すピストンロッドです。
まあ普通見ることはない部品でしょうね。
全てわずかに長さが違う・・・この数ミリの差がブレーキペダルのタッチに大きく影響します。
ペダルはテコの原理でピストンを押すので、この数ミリがぺダルの末端では１ｃｍ位の差になるのです。
なんとか合格点になったかな。
あ、ヒューズはネットで頼んで無事にクルマ動くようになりました＾＾

長女が普通免許を取ったので車を貸して欲しいとのこと。
任意保険の年齢制限を外し、ホイールを歩道の段差でキズ付けないように注意して乗る様に指示。
しかし不安でたまらない・・・こりゃ練習用に安い軽でも与えた方が精神的にも経済的にも良さそう・・・
その話を長女にしたら動きが早い！ｗｗｗ


色々見て回って、アルトラパンに決定。
１０年前の軽だがＷエアバックにＡＢＳ付き。
ステアリングが擦り切れてるから、ヤフオクでキレイなのを仕入れて取り替えよう。
パーツはヤフオクにふんだんに出てるから、部品の調達と修理に困ることはなさそう。

カピバラみたいにデカくなってきたモル。キューキュー鳴きます。



火災になったアパートの現状回復工事を保険屋さんの紹介ですることになりました。
分電盤がドロドロに溶けているので、まずは電気の復旧から。
電気がないと工具も使えないですからね。
しかし、プラスチックがこれだけ溶けるとは、火事は怖いですね。
石膏ボード部分はほぼ無傷。消防車が水をまいているので
床は全て剝がしてやり替えます。
人手が足りないけど頑張るしかないです＾＾；

今年も放生会に行ってきました。
連日雨模様でこの日だけ小休止で天気が良かったので人が多い。
駐車場まで２時間並んだ。
入ったのが２２時過ぎていたので、欲しいものだけささって買って出ようと思い
速足で見て回る。

そして毎年買っているこの梅ケ枝餅は長蛇の列。しかも最後尾に私が並んだらそこで打ち切りに＾＾；
なんとか無事にＧＥＴできました。これ食べないと放生会って感じがしないのですよ。
シルバーウイークはまだ継続中ですが、当社はカレンダー通りなので明日、明後日はお仕事です。
台風１６号もかなり南にそれて鹿児島の方を通過するようだし、現場への影響もまずないでしょう。
この土日月で溜まっていたデスクワークも半分位処理できたので、気持ちもスッキリ＾＾
明日からまた張り切って頑張りましょう♪

８月もあっという間に終わりましたね。
ここ数日、台風の影響だと思いますが涼しい日が続いていて
このまま涼しくなってくれればいいんですけど、今年の夏はホント暑かったです。
さて、仕事のことは現場レポートで公開していますので
ブログは主に遊びの話題です。

コルベットのダイキャストカーをＧＥＴしました！
これすでに製造中止で、結構高値で取引されています。




ヘッドライトが開くモデルはこのモデルだけなんですよ。
しかし、実車と見比べてもホントよく出来てます。
１：１８スケールなのですがダイキャストなのでズシリと重たいですし、ステアリングを回すとちゃんと左右にタイヤが動きます。
同じスケールモデルはたくさんの車種がありますので、好きなクルマをコレクションしてみるのも面白いかも＾＾

コレクションと言えば、このゲーム
バトルとか全然やってないのですが、物を集めるという人間の本能というか習性をうまく突いてますね～
もうピカチューＧＥＴした時点で満足してしまった私ですがｗｗ

最近はほとんど夜クルマで出かけることはないのですが、たま～に行きたくなるのが

元祖長浜家＾＾
我が家から３０分位掛かるし、駐車場代もかかるのですが
それでも行きたくなる忘れられない味です。
同じエリアに同じような店が４店舗ありますが、私は長浜通りに面したここが一番のお気に入りです。

ブレーキの調子がやっぱりイマイチ・・・
以前交換したマスターバックを再度交換してみることにしました。
アメリカの部品には当たり外れがあるって聞いたので・・・
これの脱着はやったことある人ならホントにウンザリだと思うのですが
ここ数日は涼しかったので、今のうちだと思い決行！
イナバウアーな体勢で１時間位掛かります。
なんとか交換して取り付けたのですが、作業中に何かがどこかに当たって
電流が流れた。火花が飛んでルームランプが消えた・・・

ヒューズも３０Ａのヤツが溶けて飛んでる。

回路図を見ながら同じ経路をたどっていくと、この７０Ａが飛んでる。
これ、その辺には売ってないサイズみたいで、結局ネットで注文するしかなかった。
届くまでエンジン掛からないから、ブレーキの調子も見れないです。
このヒューズ変えるだけで元に戻ってくれればいいんですけどね。
他にも焼き切れているところとかあれば修理が厄介です。
何やってんだか・・・＾＾；

最後にウチの近くのアストロが閉店するみたい。
歩いていける言わば工具箱代わりのお店だったのですが、無くなると不便です。
一度しか使わないＳＳＴとか、その都度買った方がいいですからね。
今日から半額セールやってるみたい。
欲しいものはコレと言ってないけど、後でちょっと覗いてみるかな＾＾

ようやく夏季休暇に入りました。
表向き11日～16日としておりましたが
実際は溜まったお仕事をしております。
やっとブログを書く順番が回ってきたので
久しぶりに開いてみたら、もう1ケ月以上何も投稿していない・・・^^;
大体ブログ更新がされなくなったら、その会社には何か異変が起きていると思って
ほぼ間違いないのですが、すみません。ウチはただ忙しくて時間が無かっただけです（笑）
とりあえずまたi-phoneの画像をピックアップしてＵＰしていきます。

いきなりですが、この本に私のバイクが載っています。

書店でパラパラ見ていたら出てたので、速攻買いました＾＾
昨年ロードライダー誌に載ったバイクの総集編をまとめて別冊で出しているようですね。

7月17日　ＨＳＲ九州で行われたアイアンホースドリームカップを見に行きました。

友人のマシンに小さく当社のステッカーが貼ってありますｗｗ
午前中は雨模様でしたが、午後からはＤＲＹになり地震後にすべて敷き替えられたアスファルトで気持ちよく走っているバイクをみていると私も走りたくなってきました＾＾

それでやめとけばいいのに、この猛暑の中バイクに乗ったのです。
久しぶりに乗ったら、加速で脳みそがズレる（怖）

博多区の現場を見て帰ろうと思い、博多駅東で都市高速を降りたのですが、渋滞にはまって大変でした。
水温計の警告灯が初めて点きましたが、停まるわけにもいかず・・・
水冷エンジンなので走行して風が当たらないと冷えないのですよね。電動ファンは全然効き目なし・・
現地に着いて少し冷やして、一気に都市高速で帰ってきました。

モルちゃん、元気が良すぎてゲージの中で後ろ足を自分でどこかにひっかけて骨折。
近くのＰ２に連れて行って診てもらったら、麻酔で死ぬことも稀にあるらしい・・・
自然治癒の方向で様子をみることにしました。本当バカな奴です。

でも元気がないのでなでなでしてあげたりしました。今は大分回復してます。


コルベットの泣き所、鉄製のブレーキキャリパーをwilwoodのレーシングキャリパーに交換。
これでエア咬みはなくなるハズです。ブレーキがフコッと抜けると本当に怖いですよ。

基本雨の日は乗らないのですが、出先で雨に降られることもあります。
久しぶりにワイパーを動かした。後の掃除が大変なんだよな～

長女の写真が着物屋のＨＰに掲載された。全国デビューです（笑）
あ、右下の紫のヤツです。


コルベットのホイールを交換しました。
エンケイのバハという70年代のホイール。
ジャストサイズをずっと探しててようやくＧＥＴしました！
計算通り、８．５Ｊ　オフセット-２４ｍｍで前後ともフェンダーとツライチです。
しかしアメ車は腰が高い・・・
フェンダーアーチの間に拳が入る位空いてます。
アメリカはよっぽど道が悪いのでしょうね。
車高落としたらフロントスポラーが当たるので、これで乗るしかないですけどね。
ざっとこんな感じで仕事も遊びも忙しいのです。
もう少しマメにブログ書くようにしますね。

もう７月中半ですね。
ブログもたまに更新しておかなければ・・ｗｗ
やっと平戸の萬福に行ってきました。

以前、珍百景か何かで見て、一度行ってみたかったのです。
ここは刺身のおかわりが無限に出来る店！
メニューはこれ↓

迷いましたが梅定食にしました。
松や竹は値段が跳ね上がるし、エビフライとか腹の膨れるものがついているので
たぶんそんなにおかわり出来ないと思って・・・＾＾；
梅定食で正解でした！
２回も刺身のおかわりをしたらもう満腹ですよ。
お店の名前は萬福です。満腹ではないのでお間違えのないよう＾＾

父の日。
娘達からもらいました。
二人ともバイトしてるから、今年はグレードが高い！
しかし赤いシャツはこの歳では勇気が要るな～クルマハアカイケド

次女と久しぶりに映画を見に出かけました。
待ち時間にゲーセンでＵＦＯキャッチャー
こいつ結構才能あるな。
３００円で３個ＧＥＴした（笑）
見た映画は

ＴＯＯ　ＹＯＵＮＧ　ＴＯ　ＤＩＥ！
クドカン作品なのでハズレなしでした＾＾

そしてまたもやミニバイク
どっちのツナギを着て行こうか迷っていたら

ツナギが落ちて土下座！
こっちにしました（笑）

エーワンサーキット
この日は２週間後のレースの練習でいつもより多い
しかも速い人達ばかり
写真を撮る余裕もなく走行終了！
ベストタイム２秒位縮んだ。

そして、買っちゃいました。
ＭＢＸ５０改８０
まずは足回りをＮＳ－１にスワップして強化します。
公道では走らないサーキット専用車（レーサー）ですね。
ちなみに出れるカテゴリのレースが無いので
あくまでもエーワンサーキット専用の練習車です。１７インチに敢えてこだわってみます＾＾
２ｓｔの８０ｃｃなのでそこそこパワーは出るはずです。

最後にモルちゃん。めっちゃ懐いて可愛いのだ！

久しぶりにバイクネタ＾＾
基山にエーワンというサーキットがあります。

当社とは全く関係はないのですけどね。
でも何故か近親感♪
友人に誘われてミニバイクの体験走行に行ってきました＾＾

万一転んでもいいように、革ツナギはこっちにしよう！（まだ一回も転倒なしの美品ですけど・・・）
今回乗るマシンはこれ

ＸＲ８０　ノーマルステップ仕様

走行枠を４時間買っているので、好きな時に好きなように走れます。

初めてのコースだけど、１０週もすればなんとなくライン取りもわかってきます。
この写真は友人です。（私の写真は友人が持っているハズだがまだ入手できていない）
徐々にタイムも縮んでいき、ステップもガリガリ状態。
これ以上このバイクでは危険だということと、脱水症状でＰＩＴインして走行を終えました。
ＢＥＳＴＬＡＰは４５．３８秒をマーク。
ノーマル車両で初コースにしては上出来らしいです。
もっとパワーが欲しいと思うのですが、ミニバイクはいかにスピードを殺さずに
非力なマシンでどれだけ速く走るれるかが醍醐味。
普段乗っているデカいバイクとはまた少し違った楽しさがあります。
これからも定期的に練習走行会をするそうなので、また参加したいと思います。
こうなってくると自分のマシンが欲しいよね～
もっとパワーがある反則マシンが（笑）