駐車場に車停めて家に入ろうかとしたら、救急車が目の前にずっと停まってる。

直接カメラ向けるのも気が引けるのでプリウスのモニターを映してるけど

この町内も高齢化で年寄ばかりだからね。

中で処置してるようで30分位ずっと停まってた。

我が家にも78歳のお袋が居るから、こういう光景を目の当たりにする日が

そう遠くない未来にやってくるんだろうな・・・

現場は車があふれてる。最後の仕上げ時はいつもこんな感じ。

また通報されてケーサツが来る前に早く撤収してくれと思うけど

話せばケーサツ官も仕事だから仕方ないってことはわかってくれる。

けど通報されたからには来ないといけないらしいもんね。

こんなのはお互い様だと思うんだけどね。ホントやりにくい時代になってきましたよ。

例の異音問題。プラグを診るのが基本だということを忘れてた。

1本外してみたけど、イリジウムプラグだ！10万キロ交換不要な奴。

ちなみにまだ2万キロしか走ってないけど、1999年式だから26年経ってはいる。

経年劣化というものは当然あり得る話ではあるけどね。

現場の近くにあるハンズマンに行ってみたけど、同じタイプのプラグは在庫してなかった。

あのハンズマンにない物があるとは思わなかったｗ

ブラグはネットで買うしかないか。

全部外して診てみたけど、特に異常なし。

まだ交換しなくてもいいんだろうけど、苦労して外したのでこの際に新品に交換する、

外す時にプラグコードがちぎれた。また要らん金がかかる。

これめちゃ狭いところを指先の力だけで引き抜くんだけど、クルミを素手で割れるような人じゃないと無理だよ。

プラグとコードが届くまでこのまま放置。ガレージ保管はこういう時に助かる。

先月からやってるリフォーム工事も無事に完了！

床と天井の色がほぼ同じというのも面白いね。

最近のビニールクロスはホントよくできてます。

もう暑くなってきたけど、こっちも進めないと。

仕事が忙しくなると放置されるもんね。、5月は何も進めてないからね。

フレームの塗装をやっと仕上げた。あとは組んでいくだけ。ここまでバラバラにしてもちゃんと覚えてて元に戻せるんだよ。この時代の車はホント簡単。

でも50年前によくもまあこんな車を設計して作ったなって思う。アメリカの自動車産業が世界一だった時代だよね。

古いアメ車は部品が今でもちゃんと手に入るところが日本車とは大きな違いだね。円安で前よりも高くはなってるけどね。

テレビＣＭで吉野家の親子丼が美味そうだったので行ってみた。

大盛にキムチとみそ汁のセットを頼んだけど、これで1000円オーバー

もう昼ご飯ワンコインでは無理だよね。米が高いから仕方ないんだろうけどね。

そして雨のなか八木山を超えて飯塚まで。

ドライアイスペレットが急遽必要になったので、製造してる工場まで引き取りに行ってきた。

バイパスが有料になってるけどＥＴＣついてたんで良かった＾＾

で、何をするのかって言うと、エンジンマウントを交換してみる。

クイックジャッキもここに置いてるからね。これ本当に便利だ。

作業の段取りはyoutubeとかネットで事前に調べて工具も用意してる。

ロングストレートレンチがあればマウントの上側のナットを外せるらしいので

ギアレンチをアマゾンで調達。

エンジンマウントのナットを上下外してエンジンを切り離したので、エンジンをジャッキで下から下がらないように支える。

で、フロントメンバーの4カ所のナットを緩めればメンバーが下に落ちてきてエンジンマウントが交換できるとネットには書いてあったが、下がらんよね・・・

うん。下がる訳ないよ。リーフサスが上に向かってテンション架けてるし。

仕方ないのでアッパーアームを外す。その前にキャリパーとローターとタイロッドとスタビも外す。

ここまでバラしてようやくエンジンマウントを取り出せた。

新しいものに入れ替え。

これと同じ作業を反対側もする。

全部元に戻す、もちろん反対側も。

整備書とか持ってないんでネットでググって締め付けトルクを調べてトルクレンチでしっかり管理してます。命掛かってるからねｗ

そしてドライアイスで磨く。この辺ブレーキダストで真っ黒。

あまり時間がなかったので、ブラストで落とせる範囲だけ掃除したけど、ちゃんとケミカルで汚れを溶かしてからブラスト打てばもっと綺麗になるかな。

時間ある時にまた作業しよう。

外したエンジンマウント。特に目視では不具合はないけどゴムはカチカチになってる。

25年お疲れ様でした＾＾

で、ガレージまで持ち帰ったけど、例の症状は変化なし。

4速かロックアップ時にアクセルをゆっくり踏み込んでいくと１５００～２０００ｒｐｍ位でなんか変な振動とノイズを感じる。

なのでエンジンマウントが切れてるのかと思って交換したんだけど、原因はそれでは無かったて事か。

ネットで海外のＷＥＢサイトをググりまくると、同じ症状で記事が結構出てくる。

猫が原因だとか？猫？

ああ、ＣＡＴだからキャタライザー（触媒）の事か（笑）

変な翻訳もちゃんと読み解いてやらないといけないけど意味は分かる。

それとノッキングが原因とかいう記事もあった。

確かにマフラーのＸパイプ交換して、エアークリーナーも効率いいやつに変えたな。

高いギアで負荷が一番掛かる条件もノッキングと合致するか・・・

ＭＡＦセンサーとかＥＣＵのマップは変えてないので、燃調が狂ってる可能性はあるかも。

でもＥＣＵがある程度は補正するハズなんだけどね。そのカバーできる範囲を超えて吸排気の効率が上がってるって事かな・・・

これ買ってみた。国産車ではまず使うことないと思うけど、

古いアメ車にはこういうのも効果あるかも知れない。

バラしてＭＡＦセンサーを清掃。

組み上げて元に戻す。これで症状良くなればいいけど、どうも違う気がするなぁ～

とにかく怪しい部分を一つづつ潰していくしかないね。

猫（触媒）が原因かどうかはまた車を持ち上げて診てみないとだな。音とか振動とかこういうのが一番原因特定するのが厄介なんだよ。

でも実に楽しいですｗ

 

ゴールデンウイークのラスト2日は体調崩してグダグダして終わった・・・

毎日調子に乗ってバイクやオープンカーで走り回ってたのがマズかったかｗ

もう花粉は飛んでないだろうと油断してたね。ひのき花粉がまだ少し飛んでるようだ。

アレルギー持ってるんで鼻の奥と喉からじわじわ来て、副鼻腔炎で微熱と頭痛・・・

鼻水と涙目で花粉症だろうと思ってたけど、普段なら鼻炎の薬で一発治るのに

なかなか改善しないので、どうも風邪のようだ。

これ買ってきて飲んだら3日目には元気になった＾＾

具合が悪かった時はＡＩで遊んだり

エンジンマウントの交換方法を予習したり

必要な工具や部品をポチったり、仕事以外にやってる事って

こんな事ばっかりだよ（笑）

でも考えて頭を使うのは楽しいよね＾＾

ＧＷ明けの7日に現場に行ったら結構進んでた。大工さん達は土日しか休んでないみたい。

この軒天、神島化学ってメーカーのデザレートって商品だけど本物の木に見えるね。

すごくカッコいいけど、お値段もヤバい感じですｗ

元気になったのでエネルギー注入！

これも１０％値上がりしてた・・・

まあ数百円の話だからまだいいけど、建材もまた7月、8月で値上がりするらしい。

コロナ下でのウッドショック以降、この業界は値上がりばかりだし

2020年までに建てた方はホントにいい時期に建ててると思うよ。

今、同じもの建てようと思ったら２０％位は間違いなく高くなってる。

当社でも10年位前に建てたお客さまが家を売却して含み益が出て、１0年タダで新築の家に住んだような感じだったって言ってる方が数名居られます。

家は買った方がいいのか賃貸の方がお得なのか、この議論は昔からされてるけど

こういうお客様は買った方が正解だったてパターンなんだろうけど、これも買い時と売り時のタイミング次第で変わってくるからね。

ちなみに私が乗ってたコルベットＣ３は買った価格の１０倍、ＶＦ１０００Ｒも１０倍以上で売れました＾＾

メンテ費用や手入れに使ったお金は結構あるけど、ほとんどタダで遊べた感じですよ（笑）

会社は１１連休なんだけど、２日は職人さんは仕事してるから電話架かってきて少し打ち合わせで現場まで。

渋滞してるかも知れないと思ってバイクで来てみたけど、４５分で着いた（笑）

せっかくバイクでここまで来たので、まっすぐ帰らずに五ケ山ダムまで来てみた。

ここでジャケットのポケットに５００円玉入れてグローブを外して置く。

東背振トンネルを超えたら料金所があるんだけど、そこでゴソゴソしてたら後続車に迷惑かけるからね。

三瀬トンネルもだけどなんでＥＴＣにしてくれないのだろうか。

仕事を失う人が居るのはわかるけど、ＥＴＣがついてないから通らないバイクや左ハンドルの人って居ると思うよ。左ハンドルも反対側だからお金払うの大変だしね。

ここにも久しぶりに來た。ここから下って、三瀬の方へ抜けるワインディングは結構好きなコースなんだけど、ここでインカムの充電が切れた・・・

充電ケーブルを探してみたけど、積んできてないし（ＴＴ）

仕方ないので吉野ケ里まで下りて行ってケーブルを買った。

そして嘉瀬川ダムまで、平日なだけあってここに停めれた。

休日は駐車場に入り切れない位バイクで溢れてる。

ホント天気が良くて気温も丁度いい。

花粉とか黄砂もないし最高のバイク日和だった。

ここから三瀬旧道を通って帰宅。トンネルでお金払うのがバイクはマジで面倒くさい。

３日はＧＷ４連休の初日。

三瀬超えていつものうどん屋を目指すが、ここから渋滞してるのか・・・

これは三瀬トンネルくぐるまで何時間かかるかわからないね。

２６３号線を市内方面に戻るけど反対車線はずらっと混んでる。

日向峠を越えて糸島方面に逃げてみたけど、ここも渋滞してるのか・・・

ここから唐津までずっと混んでそうだよね。もう今日はうどんは諦めよう・・・

途中、バイクに乗ったポン友とすれ違って電話架かってきた。

ポン友も大渋滞でもう諦めて家に帰る途中だったらしい。

ポン友と合流して友人がやってる芥屋の山下潜水珈琲まで。

ここでしばらくダべリングして

糸島の海岸線を流して帰路へ。ロンドンバスのところも人がいっぱい。

長浜ドラゴン食べて帰宅。ここは全然混んでなかった＾＾

そして今日は渋滞を予想してバイクでうどんリベンジ！

やはり西九州道は少し混んでたけど、抜け道を駆使して１３時３０分に厳木の道の駅まで辿り着いた。

良かった＾＾ごぼう天うどん売り切れてなかった＾＾

前回来た時は人が多くて並んでたからパスしたんだよね。２ケ月ぶり位に食すけど
やっぱ美味いわ＾＾

でもソフトクリームは２０人位並んでたのでパスしたよ。

帰りは高速に乗らずに山道を駆け上がる。天山から広域農道を通って嘉瀬川ダムの反対側まで。

トイレがある駐車場は多くて近寄れないからね。

こっち側の道はアップダウンが激しく、道を知ってないと危ない。ラグナセカのコークスクリューにちなんでラグナ嘉瀬とか呼ばれてるけど、道路ができた当初は何人かシんでるよ。

道知ってたらすごく面白いコーナーなんだけど、調子に乗りすぎるとやらかすかもね。

ここは公道だってことを忘れてはいけません。

北山貯水池のここの自動販売機で少し休憩。雲一つない晴天。最高に気持ちいい＾＾

ここ別荘がいくつか建ってるんだけど、老後はこんなところでのんびり暮らすのもいいかもね。

でも車がないと無理か。老後ってもうそんな先の話ではないんだな。

友人も年金を何歳から貰うのが一番得なのかって話してたし

あと３年で赤いちゃんちゃんこって考えると人生長いようで、そんなに長くはないよって

子供たちにも教えてあげないといけないな。

休みもあと２日、仕事に向けて体力温存モードにしていくかな。

さすがに大型バイクを手足のように扱うには体力が少しつらくなってきてるの実感してますｗ

ＧＷに突入して、やりたかったことを一つづつ消化していく。

まずはドライアイスでエンジンルームの洗浄

こんな凸凹した狭い場所もすぐに綺麗になる

ただ、当てる場所はよく考えないとコルゲートチューブに穴が開いたりコーションステッカーが剥がれたりするｗ

使い方にはコツがいるね。俺は失敗しない人なので大丈夫だったけどｗ

ドライアイス１０Ｋｇを注文してたけど、全然余ってるね。

これすぐに使ってしまわないと３日で完全に溶けてなくなる。

クイックジャッキを磨いてみた。これは粉黛塗装でしっかりしてるから色が剥がれることはない。

あっという間にすごく綺麗になるよね。このドライアイス洗浄機は考えたら色んな使い道があると思う。

ただ、ドライアイスというメディアの取り扱いが少し面倒くさいね。

水曜日までに注文して翌週の月～木で受け取り出来る仕組み。１０ｋｇで４０００円弱する。

１０ｋｇで大体１時間位吹ける量だけど、車の下回りを全部磨こうとすると２０ｋｇは要るかな・・・

そして３日で完全に溶けてなくなる・・・なので使う日時をしっかりと計画して運用しないとダメ。

ドライアイスを内製化できるといいんだけどね。

そしてレンタルして貸し出せば小銭も稼げそうな気がする。

バイクとか車とか好きな人は絶対これ使ったら感動するよ。仮に１時間１万円でもその価値はあると思う。長年商売してると常にビジネスにした場合の損得勘定をする癖がついてるよね。

もう脚の骨折も完全に治って、この細い物干しワイヤーに止まってる。

細すぎてプルプルしてるから割りばしを紐で結んで、下に鈴をつけてあげたら

ここが最近のお気に入りの定位置になってる。

カーテンレールよりも少しだけ高い位置だから、この家では一番高い場所だね。

鳥は高いところに行きたがる習性があるらしい。

これ面白いね。顔はあんまり似てないけど画風は確かに北斗の拳だ！

インコもなんか怖いんですけど・・・

ちなみに水彩画風にしてもらったのがコレ

北斗の拳とは大違いだ！（笑）

今日は現場でお施主様と打ち合わせが入ってたので少しだけ仕事した。

職人さん達は普通に仕事してるから私が休んでいる間も現場は着々と進んでいます。

金属サイディングが貼ってあった。いつも通り何の文句もない仕上がりですね＾＾

風で足場が揺れて当たったら凹んだり傷が付いたりするのでメッシュシートも畳んである。

こういう小さな気配りができる職人さん任せて安心ですね。

帰りは山越えして、ここに寄って焼き鳥仕入れてきた。

一応休みなので早々とアルクホール注入しながらブログ書いてますｗ

今週も夜間工場営業してますｗ

仕事を終えて夕方から２２時頃までやってる。

今週やってる作業はフロントバンパーのリテーナー作り

ここリトラの隙間から雨が入るからどのコルベットもボロボロに腐ってる。

この画像は１１年前に私のコルベットのレストア時にショップが作ってくれたヤツ。

建築で使う帯金物か何かで作ってある。手前がさびてボロボロになってる奴ね。

図面も何もないんで実車に合わせて作っていくしかない。

この車のこと知らない人はたぶんそのまま作るんだろうけど、この鼻先は上げてリトラの蓋と角度が合うようにして型取りしないとダメ。

点付け溶接で形を作っていく。

とりあえず形にはなったね。

バンパーをフィッティング。いい感じ。

外してみたらなかなかの出来栄え＾＾

板金屋でも溶接屋でもないんですけどね（笑）

まあやる気出せばなんでもできるって事ですよ。

あとはもう少し溶接を補強してサビ止め塗ったら完成。

遊んでばかり居るように見えるかもだけど、仕事はしてますよ。

ちゃんと仕事を終わらせてから、自分の時間でやってるからね。

最近あんまり構ってあげてないけど、足はもう完全に治ったぽい。

下手くそなミッキーマーチを歌ってるけど、これ矯正できるんだろうか。

教えてた俺の口笛が下手だったって事なんだろうけど（笑）

気づいたら今日は木曜日だ！

今週は忙しくて、現在２１時だけどやっとＰＣの前に座れた。

仕事が忙しいのではなくて作業が忙しい（笑）

ドライアイス吹きまくりです！

エンジンの部品にも心配せずに吹ける。メディアが溶けてなくなるからね。

冷たい作業だけじゃない。バーナーであぶって金属膨張させたり

ドライアイスで冷やして金属を縮めたりして圧入部品を入れ変えたりしてる。

エンジンルームもドライアイスでキレイにする。これホント便利だ。

クランクプーリーの組み替えから戻ってきたので洗車もした。汚れてるわけじゃないから水をかけて拭き上げるだけ。ガラスコーティングしてるからワックス不要らしいけど、下地がイマイチだから今度時間作ってポリッシュを自分でやろう。

コーティング剤も業者から分けてもらったし。麻生さんは自分でやった方が絶対キレイになりますよだってｗ

見る目の違いというか感覚の問題だろうね。

夜間工場はラジエターのコアサポートを修復。ここさびてが穴が開いてた。

切り取ってサビ転換剤を塗ってある。

板金作業とか初めてやるけど、youtubeでやり方見てるから見よう見真似でやってみた。

結構上手くね？器用な人はなんでもできるんですよｗ

クランプで固定

半自動で溶接。

溶接跡をサンダーで削って

ＵＶパテで成型

元の形に復元した。

サンディングして

サビ転換剤をスプレーして今日の作業は終了。

こんなことばかりしてるから忙しいのですよ（笑）

こいつの足骨折から２週間。ホント獣医さんの言う通り！

２週間で治ったよ！

また五月蠅い位に鳴いてますｗ

ブラストが復活したので作業再開！

フレームの塗装をするのだが、一度剥離して鉄むき出しの状態にして

サビの進行具合を確かめる。

あとクラックとかね。古いアメ車なので金属疲労で割れてる場合があるけど

このクルマは大丈夫みたい＾＾

マスキングしてサビ転換剤を塗布してからウレタンブラックで塗装。

本当はフレームだけにしてパウダーコートとかできれば最高なんだろうけど、そんなことしてたらお金がいくら掛かるかわからない＾＾；

何より時間がないよね。

現場の近くにあるラーメン店

２９０円らしいので入ってみた＾＾

これで２９０円は安い！今はどこも値上げばかりだからね。

かなりの企業努力してるんだろうと思う。

運転免許の更新に行ってきた。車ばかりいじってるから爪が汚いな・・・

あと何回更新できるだろうか。

いつもつまらない違反で切符切られるのでゴールド免許を手にすることはたぶんないだろうね（笑）

今やってる現場は室内のウレタン吹き付けをしています。

やはり面をキレイに揃うように吹き付けるのは難しいよね。

スキンカットしてる。

キレイに掃除して完了！来週は気密の測定をします。

ミラフォーム外張り断熱で気密工事して、なおかつ内側からアイシネンの吹き付けなので

すごい数字が出そうですね。窒息するかも（笑）

右足骨折して１週間。前みたいに活発な動きはしないけど元気はある。

機嫌がいいときは下手くそなミッキーマーチを歌ってるｗ

２週間で完治すると医者が言ってたのだが、ホントに治るのか？

今月２９日で１歳になりますが、人間年齢にすると１８歳らしい。

俺も１８歳の頃は階段を滑り下りてたよね。靴の底で段鼻の上を。

それくらい身体中のセンサーが研ぎ澄まされてたんだけど

今それやったら引っ掛かって転んで骨折だろうけどね。

先週よりも今週の方が見ごろだったか＾＾

また巨石パークに行ってきた。

もう少し散ってるけど、先週はまったく落ちてなかったので今週の方が綺麗だったよ。

この鯉のぼりのところも満開！

今日は雲一つない晴天でバイクも多いんだけど

これを飲まないといけない位にひのき花粉にやられてるんでバイクもオープンカーも無理。

プリウスが一番ですよ＾＾

久しぶりにツインドック。ここも値上がりしてるね。

エンジンかけたら、またベルトから音が出だした。

IMG_0974

コオロギが鳴いてるような小さな音だけどスゲー気になる。

ベルト変えて一瞬はよくなったけど、再発するってことは

やはりクランクプーリーの問題か・・

円安が恨めしいけど買うしかない。国内で買うよりも安いからね。

IMG_0984

今朝はコオロギが小鳥位の大きさになってる。

エンジンが温まると少し落ち着くんだけど、歩行者が振り返る位の音出てるもんね。

しばらく乗りっぱなしで洗車してなかったので、ホイールだけ磨いた。

アメリカから部品が届いたら交換するけど、調べた感じではすごく大変みたい。

１日じゃ終わらない感じだね。パワステ全部外さないといけないみたいだし。

久しぶりにＭさんとこに出すかな。家まで送ってくれるし迎えにも来てくれるからね＾＾

 

 

先週はバイクで出掛けたので今週はオープンカーで出動！

天気は最高なんだけど、気温が８℃か・・・ナビのモニターの中が曇ってるｗ

この前、菜の花と一緒に写真撮った場所。ここ桜もすごいんですよ＾＾

写真撮ってたらカッコいいクルマですねぇ～って話かけられた。左ハンドルって運転難しいでしょうとか＾＾

慣れてるから特に難しいということはないんだけど、たまにウインカーとワイパーを間違うかな。ウインカー出そうとしてワイパー動かすみたいな（笑）

Uターンする時も後ろで誘導してくれたり親切なおじさんだった（笑）

そしていつものごぼう天うどん食べに来たけど、席が空いてない・・・

名前書いてしばらく待ってたけど、カウンター席はまだ１人も提供されてないみたいなので、しばらくかかりそうだし、名前消して次の目的地に移動。

山の上は寒いのでホロ屋根を被せたら、車内の埃がすごい！これ黄砂かな？

間違いなく黄砂とか花粉とか沢山吸いこんでるよね＾＾；

そして毎年来ている佐賀の巨石パークへ。なんかいつもより迫力がないな・・・

まだ満開じゃないんだろうね。

IMG_0852

ここの桜のアーチは初めて見たときは感動したけど、まだ少し時期が早かったか。

でも来週の土日にはたぶん散ってるだろうね。

なかなかベストな時期にタイミングを合わせるのは難しいよね。

来週まで残ってたらいいけど。

これは２年前の同じ場所。散り始めてるけどこっちの方が綺麗だったよな。