木曜日はAIに任せて自分でブログ書くのは日曜日だけにした。

けど、日々の出来事を忘れないように都度下書き保存を繰り返してる。

さて先週末のモトGP

小椋選手は練習中に左手親指を骨折したらしくて欠場（TT)

もうトップからかなりポイント離されたよね。ここから大逆転できるといいんだけどね＾＾

応援してます^_^

日曜日の夜はVIVANT見てます。まさかの１人３役！２重人格のSな人とは全く別の人を演じてる。

なんかここで白けてしまった俺。２重人格まではまだいいがこれはないやろ。

まあ見るけどね（笑）

また台風がこっちに来てるみたいだけど、戻っていくのか？

滅多に見ない動きだよね。それだけ今年は異常気象なんでしょう。場所によっては雨の降り方が尋常じゃないし。

西日本にはほとんど降ってないんでダムの水がかなりヤバいらしいですね。

車検に向けて指摘されたところを修正する。フロントガラスのステッカーNGらしい。

買ったショップのステッカーだから別になくてもいいんだけどね。

バックカメラがナンバープレートの文字に掛かってるのがNGらしい。

これもひとまず取り外し。これでOKでしょ。

そしていよいよ車検ラインへ！ヘッドライトは国産車のプロジェクターを移植してるから大丈夫なハズ！

カットラインは左右とも合格！しかし結果は左側の光量不足。なんでだ・・・（泣）

どうも左のヘッドライトへの電流がちゃんと流れてないポイな。LEDの時も左が暗くてダメだったからね。

ヘッドライトはまた修正して再持ち込みになった。

けどカットラインが合格したのは良かった！国産車のロービームを移植してるから当然だけどね。

あとは光量UPだけならそんな難しいことせずになんとかなりそうだし＾＾

HIDのバーナーも古いんで新しいD2Sを２個買った。
あとはリレーを組んでバッテリーから直接バラストへ電気を送るようにしよう。そしたらたぶん大丈夫だ。この辺全部自分で出来るからね。電子科出てて良かった部分（笑）

あと、リアホイールのワイドトレッドスペーサーがNGらしい。これも取り外して再度持ち込み。

その他の検査項目は全部クリアしたんで、今週中にはささっと直してしまおう。

新しいD2Sバーナーが届いたんで、リレー組んでバッ直配線。これで左右同じ明るさになるハズ。

しかし暑い！空調服のバッテリーが１個じゃ足りないよね。

金曜日にプリウスがようやく治って戻ってきた。やはりプリウスが静かだし快適だよね。あと2年は新車保証ついてるけど、保証が切れてから壊れたら修理代高そう。

次回の車検までに乗り換えだな。

左右組み上げ。カットラインも光量もたぶん大丈夫^_^

バッ直はやはり明るいよね。

そして土曜日はお休み。友人宅の庭を借りてリアホイールのワイドトレッドスペーサーを外して組み替えてみた。

うーわ。インナーフェンダーに内側が当たる！

だから20ミリのスペーサー入れてたのか。これこの車を買った時から付いてたからね。

原因はc5コルベットにc7コルベットのホイール入れてるからこうなってるんだな。

さて、どうしたものか。

困った時のヤフオク！C5コルベット用のタイヤホイールセット。

ちょうど入札締め切り間際の奴が出てたので無事落札^_^

これに後輪だけ組み換えれば大丈夫なハズ。

しかし要らん金ばっか飛んでいくわ。

お昼は手伝ってもらった友人と一緒に海鮮丼。

日向峠のまりも屋です。ここは間違いない！ただ売り切れてる場合もあるんでお昼前の少し早目に行くといいですね。

日曜日。朝から小雨模様。

やはり左のヘッドライトがたまに点かない時がある。

接点復活スプレーで一時的にはよくなるけど、たぶん何かが悪い。

どうもバーナーのソケット付近からジジジって音が出てるから

この赤いソケットの出来が良くないんだろうな。

分解してみる。なるほど、すごく簡単な仕組み。真ん中から左の端子の間にシール材の隙間があるみたいで、ここで電流がリークして焦げた跡がある。点いたりつかなかったりしてるのはたぶんこれが原因だ。

１８００円だからたぶん中華製。
安いからもう１セット買ってみて入れ替えてみよう。

あとリトラがスイッチ切っても下がらなくなった。ハイビームにしたら下がる。

なのでリレー組んで使ってない左側のヘッドライトのハーネスにメタルクラッド抵抗を取り付け。

これ通電時は１５０℃位になるんでヘッドライト開閉時に配線が当たって溶けたりしないように取り付けには注意が必要です。やはり抵抗入れたらちゃんと閉まるようになったね。

日曜日なのに今週もこんなことばかりに手間と時間を取られてる。来週こそは車検通したい！

外したバイクのアンダーカウルも塗りたいけど雨降ってるし何も出来ない。屋根付きの広いガレージが欲しいです。