梅雨入りしたけど、雨の合間を縫ってマフラーの排気漏れを修理。

スポットクーラーがあれば快適に作業できる＾＾

このドーナツ状のガスケットを変えてみる。

狭い車の下に潜っての作業。隙間が60センチ位なので力が入らない。

錆びて焼き付いたマフラーのボルトは固着しててなかなか大変だった。

13時から始めて17時まで、4時間掛かった。

で試乗してみたけど、異音治ってなーい！

そうなると取り付けたパーツを元に戻していくしかないよね。

高効率のエアクリーナーに交換してたので燃調が狂ってノッキング？かも？

ノッキングの音ではないと思うんだけど一応交換してみる。

滑ってドライバーが突き刺さった中指。マスキングテープで応急処置。ワイルドだろ～＾＾

酒屋まで買い出しがてら試乗。異音治ってなーい！

こうなると、最近変えたパーツといえばあとはクランクプーリーなのだが

これがなぜ偏心するかっていうとミッションがリアに乗っててトルクチューブでつながってる構造だから。

クランクプーリーが偏心するってことは、反対側も何らかの変形ないしガタが出てるのではないかと考察する。

これ、C3なら見えてるんで簡単に原因特定できるんだけど、C5はそのトルクチューブ外すにはリアの足回りとミッションとデフを全部降ろさないといけない。

めちゃ大変な作業なんだよね。ワクワクしながらやり方調べてるけど、一度バラして見て置けば安心ではあるな。

この前壊した電動サイドミラーの部品がアメリカから届いた。こんなちっちゃな部品でも国際送料かかるから1万円超え・・・

遊んでばかりいると思ってる貴方。仕事はちゃんとやってますって。

ここの信号、西鉄の踏切があって3回変わっても前に進めないという・・・

左右から曲がってくる車で正面が詰まるからね。タイミングがいいときはすんなり通れるんだけど、悪い時はかなり足止めされる。

かっこいいオープン階段が付きました！

今回、いろいろ見積もり取った（取らされた）けど、やはりワンオフで鉄工所に作ってもらうのが一番安かった。とはいえ普通の階段よりも全然高いですけどね。

この現場も今月末にはお引き渡しですので、あと2週間は最後の仕上げでラストスパートかかってますｗ

このクロス、ニッチの中に貼るだけなので１メートルでいいのに、何を勘違いしたのか3メートルも取ってる（笑）

クロスも値上がりしてコロナ前と比べると倍の金額になってるからね。2メートルでも勿体ないよね。まあ800円位だからいいんだけど。

見積もりは昨年夏の単価で１ｍ２辺り1200円でやってるけど、今は1400円にはなってる。2割もらってるから赤字ではないけど、こんな感じで２０％しかない利益が圧迫されるのですよ。

マジ２５％位に上げないと時間差のインフレでやられるよね。

旭ファイバーグラスのアクリアは9月から３５％値上がりするらしい。

こうなるともう完全に赤字です。３５％ってのもすごいけどね。もうグラウウールは使わないことにしよう（笑）