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8月

今日から8月です。

まだまだ暑い日が続きますね。

現場仕事はたまりません^^;

 

さて、この度サーバーを引っ越ししまして

httpsとかに対応するようにしてもらいました。

 

何がどう違うのかは専門的過ぎてよくわかりませんが

当社のHPも私が自分で作ってからずっと少しづつ手を加えながら

これまでやってきましたが、未だにスマホに対応していないのと

検索で上位表示する対策がここ数年まるで出来ていないので

この際プロに任せることにしました。

 

今のところはお仕事山積み状態ですが、恐らく消費税が上がると

受注も落ち込むと思うので、今のうちから対策を考えての決断です。

プロが作るとどんなHPになるのか楽しみです♪

 

2月頃からコツコツとレストア作業していたMBX50

ようやくエンジンを積める状態まで仕上げました。

 

それでナンバープレートをもらいに西区役所まで行ったのですが

なんか2年分の税金を納めろとか言うのです。

 

入手していままでバラバラの状態だったので全く乗ってないバイクなのにです。

それで色々とその方面に明るそうな方に意見をいただいたところ

役所が間違っているという結論に至り、苦情の電話をしたところ

見事返り討ちに・・・(悲)

 

原付バイクはナンバープレートではなく、車体に税金が掛かるとのこと。

持っているだけで課税の対象らしい。

じゃ、店頭にいっぱい並べているバイク屋はどうなるのか?

これは業者の特例で課税されないらしい。

 

なんか腑に落ちないのだが、数千円の話なので払えば済む話なので

ちゃちゃっと納税しましたが、がめついですよね~

この前の日曜日は台風が近づいている中、鈴鹿8耐をみながらバーベキュー。

ヤマハ4連覇だって。強いよな~

8月は2棟上棟します。

まだまだ忙し日々は続く・・・

7月もあと1週間

前回のブログ投稿から気づけばもう1ケ月経ちます。

50代になると月日が流れるのがこうも速いのか・・・

健康を維持できても現役時代はあと20年位しかない訳で

1分1秒たりとも無駄に出来ないと思うところであります。

さて、7月ですが鹿児島の親戚に不幸があり葬儀に参列してきました。

この画像は大雨で室見川が満水の状態だったので撮影。

大雨の影響で九州新幹線は運休。

九州道も人吉八代間が通行止めだったので

大分→宮崎→えびの経由で鹿児島入り。

520キロ走行、所要時間5時間30分。普段の倍の距離と時間でした^^;

翌日はお天気も回復して暑い一日でした。桜島からもくもくと噴煙が出てました。

叔父のご冥福をお祈りいたします。

雨が止んでからは連日この猛暑です。

現場仕事はたまりません。

それでついに今年はこれを購入!

こういうふれこみの商品です。

早速1Lのボトルを凍らせて装着。

寒い位によく冷えます。

たまには動かしておかないと機械は調子悪くなるので

1000Rをガレージの一番奥から引っ張り出してエンジン始動・・

のつもりがバッテリー上がっててダメでした。

前回乗ったのはいつ?だったか・・・

GWはハーレーに乗ったので、それよりも前なのは確かだな。

仕方ないので次女のバイクで現場までGO!

そういえばこのホーネットもGW以来動かした。

朝からガレージでゴソゴソして時間を食ったので

出発が送れたのもありますが、途中で氷が解けてしまった。

1Lの氷が約30分で溶けてしまうようです。

この灼熱の中、体温と外気を含めて熱交換している訳ですから

当然と言えばそれまでですが・・

腰にぶら下げているタンクにコンビニでかち割りを買って詰め替え。

う~ん気持ちいい^^

しかし、小さなかち割氷はわずか10分足らずで溶けてしまう。

この水冷服、大量の氷水があれば本当によく冷えるのだが

バイクに乗るときには全く使えないという結論に至りました。

しかし結構なお値段したので、なんとか改良できないか模索します。

タンクを250mlのペットボトル仕様に改造。

その周りを保冷剤で囲って、このまま冷凍する。

翌日、バッテリー充電も終わり1000Rで効果を試してみた。

30分で溶けてなくなる1Lの氷の時よりは、冷え方はマイルドだが

1時間位はなんとか持つようになった。

しかし、保冷剤が溶けてしまうと効果ゼロ。

循環する水は250ml位で十分なので、いかにこのペットボトルを

冷やし続けることが出来るかが今後の運用課題となる。

次はドライアイスを入手して試してみよう。

走った後はちゃんと洗車してガレージに格納。

次はまたいつ乗れるかわからないので

できるだけ錆びないように各部グリスアップします。

旧車はいかに劣化しないように保存できるかがネックですね。

7月もあと1週間。今月中に引き渡し1件と8月には2件続けて上棟します。

お盆休みまで一気に進めて行きますよ。

 

ブログ更新

6月の最終週になりました。

最近ずっと仕事に追われてて、ブログもTodoリストに更新するように打ち込んでます。

もうやることが多すぎて頭の中だけでは整理が付かないので

リストに沿って行動するのが楽でいいです。

秘書とかマネージャーとかお金が掛かることはしません。

トイレの中でTodoリストの整理をするのが一番スッキリします(笑)

さて、ブログですが仕事しかしてないので話題は無いですがとりあえずUPします。

娘のラパンのタイヤがヒビワレックスだったので

マルゼンからホイールとセットで4本買いました。

組み込みバランス取りまでした状態で送ってきます。

廃タイヤは1本500円で近くのタイヤ屋に引き取ってもらいました。

13→14インチにアップです。

都市高速で試したけど、大して変化は体感できず・・・

ただ、段差を乗り越えた時にコトコト音が出るようになりました。

ストラットのアッパーマウントかな?

気になることは追求しないと気が済まない性格。

部品交換してみましたが、症状改善せず。

アッパーマウントは確かにへたってましたので変えて正解ですが

コトコト音の原因は別にあるようです。

スタビが怪しいと思うけど、また後日。

バイクもコツコツですが組み上げています。

ようやく車輪がついて移動が楽になりました。

今やってる現場ですが、なんと露天風呂が付いています!

今までやったことがない初めての施工なのですが

まあ、バイクやクルマ弄ってるような人からしたら簡単かなw

ちゃちゃっと計画通り予定通り組みあがりました。

動くものではないので命の危険はありません。

その点は楽でいいです^^

軍艦島に行って以来、何気に廃墟とか遺産に興味がわいてるw

志免の立坑です。

これそんなに古くないのですね。昭和に建ったものでした。

しばらくガレージに置きっぱなしだったので洗車しました。

停めててもホコリはかぶります。

ピカピカになったのでちょっと流してみました。

二丈パーキングまでGO!

この日は夏至で陽が一番長い日。

ギャラリーと話込んでるとあっという間に日が暮れました。

どこに乗っていっても人気です^^

若い子は36年前の車だと言ったら驚きますね。

C3コルベットは68年から製造されているので

もう50年の歴史はあります。

半世紀前の車ですが当時このようなクルマを作ったアメリカはやっぱ凄い!

60年、70年代のアメ車は今みたら最高にクールです♪

いつになるかわかりませんが、プチリタイアした折りには

アメ車のレストアショップをやってみたいとか思っております^^

軍艦島

6月ももう中半ですね。

現場が3件同時進行中で目が回る位なのですが

たまには息抜きも必要ですので、先日以前からずっと行ってみたかった

軍艦島に上陸してきました^^

長崎市内から船で40分程です。

この姿が戦時中の軍艦に似ていることから軍艦島と呼ばれています。

正式な名称は端島です。

ツアーで上陸出来る範囲は限られていますが、グーグルアースで立ち入り禁止区域も見れますね。

これが日本で一番最初に建てられた鉄筋コンクリート造の30号棟。

100年以上を経過し、もう鉄筋が爆裂していつ崩落してもおかしくない状態ですが

まだ原型をとどめています。

全盛期にはこの小さな島に5000人以上が暮らしていたらしいです。

ネットに色々な資料や動画が出ているので

昭和の古き良き時代に思いを馳せながらミュージアムも見学してきました。

廃墟巡りが新たな趣味に加わるかもしれません(笑)

 

 

5月

5月も毎度のことながらあっという間に最終週になりました。

ここ数年、Todoリストに沿って動いてますが

ブログは最終週の日曜日にリストしているので

それを見ていつも書かねばと思い出します^^;

 

とりあえず5月の出来事を書いておきます。

アメ車あるある。突然のおもらし。

パワステのホースですね。

もうこれ位では動じないです。自分で直せるしね。

部品代は5000円程。部品は安いし、ほとんどの部品が今でも手に入るので

自分で弄れる人にはアメ車は維持し易いです。

ある日、コストコに行ったらクイックジャッキが売ってました。

安い!私はこれの倍位の値段で買いました。

でもここから持ち帰るのは相当大変でしょうね。大人2人でやっと運べるって感じですし。

GW後半は久しぶりにツーリングに出かけました。

ホーネットも娘が東京に進学したのでずっと放置状態。

洗車して少しメンテして、ツーリングに一緒に行く友人に貸してあげました。

たまには乗らないと機械は調子を維持できないものです。

やまなみハイウェイでの1枚。気持ち良さそうに見えると思いますが

ここの気温は10度位。

メッシュジャケットで行ったので寒くて凍えながら走ってます。

ケニーズカフェにも行ってみたけど、満員で入れず。

阿蘇のスポットをウロウロしていたら燃料ランプが点きだした。

ガソリンスタンドをスマホで探して行ってみたが、GWは閉まってる店ばかり・・・

無駄に走るともうヤバい感じなので

電話して開いているスタンドを探してなんとか給油できました。

満タンで11Lしか入らないハーレーの小さなタンク。

160Km位しか航続しないです。

ハーレーダビッドソンは米国のバイクなのだが

アメリカの広大な土地でこれ使えるのか??

一日遊び回って陽も落ちてきました。

50にもなると体力が落ちてると感じますね。

たった300Km位走っただけでクタクタです。

 

最近やってるのはMBX50のレストア。

フレームまでバラバラにしてキレイいにしています。

毎日、30分でも1時間でも少しづつ作業をすすめることでいつかは完成します。

何事もコツコツと一歩づつ前に進めることが大切ですね。

 

 

 

 

GW

4月も瞬く間に終わり、気付いたらGWに突入しました。

ブログもずっと書いてないや・・・^^;

今日から4連休なのですが、溜まってる事務仕事を片づけたり

普段は後回しになる細々した仕事しています。

まずはブログを時系列に合わせて書いていきます。

4月8日 オートポリスのワンツークラブミーティングに行ってきました。

今年は仕事の予定が全く読めなかったのと

例のごとくレーシングスーツのファスナーが上がらないので

エントリーはせずに、時間が空いたら見に行こうということにしていました。

昼前に現地に到着したら、ちょうど体験走行のアナウンスが流れてたので

申し込みを済ませコースイン

先導車の追い抜き禁止なのですが

直線はゆっくり走ってコーナーだけは思いっきり走ってみました。

ナビシートの友人が撮影した画像です。

道幅が広いので速度感が狂いますね。

これでも100キロ位は出てます。

1ヘアのカメラマンが撮影してくれた写真です

スポーツカーはやはり限界で走ってこそ真の姿かと^^

ガレージに戻ってきて、ジャッキで上げてみたところ

やはり塩カルが飛び散ってる。

前日に雪が降ったので、大分道は塩カルで真っ白でしたし

少し遠回りしてやまなみハイウェイを流したのがいけなかった。

放置していたら錆びるので、掃除が大変だ。

 

4月30日 親戚のお見舞いで鹿児島までお袋を連れて行ってきました。

ついでに西郷どんの撮影にも使われた仙厳園へ

仙厳園からみた桜島です。

武家屋敷の中にも入ってみたけど、鴨居が低い。

耳の辺りを思いきりぶつけました^^;

しろくまも食べてきました^^

1泊して翌日福岡へ戻りましたが

帰りの高速道路で覆面パトカーに停められた。

最初訳がわからなかったのだが

どうも追い越し車線をずっとレーン変更することなく

走っていたのがいけなかったようだ。

このクルマは高速道路の自動運転機能がついてて

レーンからはみ出さずに前走車についていくんだから仕方ないでしょう!

とか言って少し抵抗してみたがダメでした(笑)

お巡りさんもその機能のことは知ってはいるけど

実際どんなものなのか体験したことがないらしく

クルマの性能に交通ルールが追い付てないのは確かだけど

ルールはルールですからと・・・

走行車線をコロコロ変える方が危険だと思うんだけどね~

でもこの機能のお陰で長時間の高速道路もホント楽ちんです。

そんなこんなで少しブルーな気持ちで福岡に戻ってきたら

社長椅子の上に長女からの誕生日プレゼントが置いてありました。

留守中にペットの世話をお願いしていたので。

う~む。。。たぶん使わないなコレ

でもまあ気持ちだけで十分ありがたいですよ。

ついに50歳になった4月の出来事でした。

五十にして天命を知る といいますが何も見えてこないよな~((;´Д`))

 

新年度

今日から23回目の新年度です。

コツコツ細々と積み重ねて来た22年間が終わり

今期も無事に新年度を迎えることが出来ました^^

これもひとえに支持していただけるお客様や協力業者のお陰ですね。

本当にありがたいです。

まだまだ忙しい日々が続きますが、一つづつ確実に業務を全うして行きます!

消費税絡みの特需も今期がピークでしょうから、1件でも多くのお客様のお力になれるように

努力します。(といいながら、半年待っていただかねばならない現実なのですが・・^^;)

時間的な制約さえなければ当社はいつでもWELLCAMです^^

 

さて、新年度1発目のブログ更新です。

仕事で使っている車ですが、このたび乗り替えました。

といっても全く同じ車なんですけどね(笑)

ホンダの営業マンの口車に乗せられた感もありますが

3年毎に新車に変えるのが実は一番効率がいいようです。

新型にはホンダセンンシング(本田先進具?)が付いていて

高速道路の自動運転機能があります。

これが試してみたらめちゃ楽しい^^

ハンドルは握ってないと警告が出ますが、無視して手放しでもちゃんとレーンの白線を読み取って

自動でハンドルが切れます。

前の車に追従して、自動でブレーキも掛かるし、加速したら自動で加速してついて行きます。

毎日高速道路を走る私にはても便利な機能です。

ただ、これに慣れすぎると、他のクルマの運転が危ないかもですねー

いつもの調子でクルマが勝手にブレーキ掛けてくれるという錯覚が事故の原因になるかも。

4月1日エイプリルフールにはマリノアシティで開催された

クラッシックカーミーティングに参加してきました。

カーズのマックイーンみたいなサンシェードでちびっ子ホイホイやってみました^^

記念撮影してた家族多数w

参加車両のスープラ

このクルマもネオクラッシックカーの部類に入るのか・・・

私の中ではまだ新しい部類のクルマなんですけど、確かに私が20代の頃からあるので

25年位は経ってるわな・・・

会場の外にある場外の駐車場にも珍しいクルマが集結しています。

鉄仮面とかもう滅多に見ないですよね。

R31ニューマンスカイライン!これも珍しい。

昭和のクルマですね。

今回も友人のケンメリさんも参加してます。

ケンメリさんは最近Z1をレストアしてて、バイクでも一緒に遊んでます。

遊ぶと言っても、行く先は美味いもんを食うとか位なんですけどね^^

そんな感じの3月の出来ごとでした。

しかしまぁこの前正月が終わったばかりなのに、あとひと月もしたらGWですよ。

仕事ばかりの毎日ですが、ひとまずGWまでガンバロ!

 

 

 

 

 

 

年度末

もう3月です。今期も今月で終わります。

たまにはブログも書いて置かねばなりません。

今やっている吉野ケ里の現場ですが、寒波が来て通行止めになる場合があります。

この日は雪が止んで3日目だったので、もう溶けているだろうと思って

山越えコースを選んだところ、まだ通行止めでした。

ウチからはこの東背振トンネルを通るルートが一番近道なんですが

通れない場合は高速道路で鳥栖経由となり、時間も経費も掛かります^^;

この道で現場に通っていると、もの凄いスピードでダウンヒルしてしる自転車を発見!

ストレートでは70キロ位出てました。

このコーナーは橋になってて、転んで落ちたら終わりです・・・(怖)

飛ばし過ぎ注意ですね!

この春から次女が東京の大学に進学するので

新生活応援セットを買い出し。

3月1日にカギの引き渡しと荷受けで東京まで行ってきました。

駅から50m位の物件を借りたので移動は楽ですね。

外部階段はストリップ。これで8階まで上がったらさすがに怖いです。

室内はコンクリート打ちっぱなしの壁と天井です。

床は長尺シート貼り。夏場は気持ち良さそうですが

冬場は寒そう・・・

お風呂とトイレがガラス張りという

シャレトンシャーなデザイナーズマンションです。

福岡で買って手配していた家具と家電品を受け取り1日目は終了!

足りないものを買い出しに行くのに

イケアまで電車で1時間半も掛かるようだが、クルマなら40分だと

グーグルマップが教えてくれたので

タイムズのカーシェアリングに入会して

コンパクトカーを借りました。

イケアでごっそり仕入れてもクルマだから運搬も楽々。

電車じゃ持って帰れないですよ。

賃貸だけどウォシュレットに交換。元に戻せとは言われないだろう・・・

そんなこんなでバタバタと新居の段取りを済ませ

3月4日 12:15分羽田発のJAL317便で福岡へ

予定通りに羽田を飛び立ち

志賀島が見えて一安心

 

と思った矢先!ギーギーすごい音がする・・・・

ランディングギアかな??

機内に響きわたる異常な音。

はい。案の定トラブル発生!

着陸した後20分位して機長からアナウンスが・・

油圧系統のトラブルで待機らしい。

それからしばらく閉じ込められたまま

 

着陸から1時間後にようやく外に出れました。

家に帰りついてテレビを点けたらニュースになってましたね。

この飛行機からのオイル漏れで滑走路閉鎖だったらしいです。

どこからどんだけ漏れてたのか公表されることはないと思いますが

もしかしたら危機一髪な事態だったのかも知れません。

ヒコーキは滅多に乗りませんが、上空で何か起こったらほぼ絶体絶命ですしね。

次からは新幹線にします^^

 

瞬く間に月末

早いもので、もう今日で月末です。

明日から2月ですよ。ホント早いよな~

ブログも書いておかないといけないと思い

今週のTodoリストに入れてましたが、月曜日からスライドさせて後回しになって

ようやく順番が回ってきました。

とにかくやることが多いので、どんな小さなことでもスマホに打ち込んで置くことにしています。

しばらく先のスケジュールも、この時期に何をしないといけないのかを予め入力してますね。

思いついたり気付いた時点で入力する癖をつけるようにしてます。

なので、お客様と打ち合わせ中に急にスマホを触り出すという場面も多々ありますが

メモの代わりだとご理解いただきたく存じますw

さて、昨年末からやってた作業がやっと終了しました。

なぜかネジが余ったぞ・・・

どこを見てもネジが刺さってないところはないのであるが・・・不思議だwww

この年代のクルマは構造も簡単なので、見れば理解できる仕組みなのだが

まあ足回りやブレーキ周りではないので、問題はないであろう。

一昨年前に入手したMBX80ですが、預けていた場所で

ずっと放置されたままになっていたので

引き上げてきて自分で段取りすることにしました。

GMBでエンジンを下してもらい

バラして塗るところは自分でやることに。

またしばらく楽しめるな♪

春にはサーキット走れるように仕上げたいです。

仕事の方は今年初の地鎮祭。お天気にも恵まれました。

山越えしたらまだ雪が残ってましたよ。

佐賀県の吉野ケ里の現場です。

そしてもう1件並行して進んでいるのが宗像市の現場

敷地の高低差は約4mあります

隣地との境界ブロックを積み直しているのですが

このブロック210個を人力で上まで上げます。

職人さんも仕事とは言え大変だ・・・^^;

まだ、寒い時期なので幾分はマシかな。

さあ、明日から2月!

まずはGWまで一気に進めて行きますよ!

 

 

 

 

 

2018年 あけましておめでとうございます♪

長い休みがようやく終わり、今日から仕事始めです。

今回10連休という長い休暇だったので

ずっとやりたかったことを思い切って開始しました。

フロント周りの分解整備。俗に言うレストアってやつですね。

バラせる部品はとことんバラしてパーツ単位で錆を落として塗り直し。

そしてグリスアップしながら組み立て。

ボルト類もサビをリン酸にどぶ漬けしてサビを落として全て塗ります。

そんなこんなであっという間に自分の時間は過ぎ去り

大晦日のジャニーズ年越しライブ。

年が明けて朝から帰省していた長女が40度オーバーの高熱

急患診療所へ連れていって診てもらったらインフルエンザでした。

ということで病人が居るので正月はどこにも行けず・・・

やることないんで盆と正月位しか洗わない娘の軽自動車をビカビカに磨いてやりました。

正月も終わり再び自分の時間です。

バラしてキレイにしたライトを組み付け。

これがすごく大変だった。

丸1日ずっとやってなんとか形にはなったけど

左右同時に開かない・・・

色々原因を探って、モーターの初動に差があることを突き止めた。

そもそもこの型のコルベットはエアー圧でライトを開閉するのだが

それこそ新車の時点から左右同時に開かない機構なので、マツダのロードスターの電動モーターで

開閉するように改造してある。

モーターをバラして、ブラシ部分の汚れを除去してグリスアップ

これも左右同時にOHしないと、また動きに差が出るので

同じ作業を2回。

ようやく左右同時に開閉するようになりました。

長かった休みですが、結局休みの間に作業は完了しませんでした。

まあそのままシャッター閉めれば、また時間が出来た時にシャッターを開けて再開できるので

私にはシャッターガレージは必須ですね。

正月の間、インフルで我が家で寝込んでいた長女のペット(コザクラインコ)と

我が家のモルモットのコラボW

意外に仲良しなんだな^^

さて、現場が次々と詰まってきてますので

まずはGWまで一気に進めて行きますよ。

もう仕事しかやってないのでホント・・ブログの話題に困ってます^^;

 

それでは本年もどうぞよろしくお願いいたします。