月末です。

朝から娘を空港まで送ってきました。

今日、東京へ戻りました。

８月１日に帰省して１ケ月程滞在していましたが

私も何かと忙しくて、ほとんどかまってあげられなかった。

阿蘇ツーリングと先日、御船山楽園のチームラボアート展に行った位かな。

アップダウンは結構キツいし暑いしで、もう少し涼しくなってからからの方が良かったですね。

とはいえ滞在期間に合わせるしかなかったですが・・・＾＾；

この前行った阿蘇ツーリングでパパのバイク、ライト点いてないよって言うんで

点検してみました。

キーをＯＦＦにしてもエンジンが停まらない。

キルスイッチでカットオフしたら電源が落ちます。

配線チェックしてヘッドライトはヒューズ切れ。

キーＯＦＦで電源が切れないのは、カプラーコネクターのカシメ部分が

緩んで線が引っこ抜けて通電してなかった。

テスター片手に汗だくになりながら１時間。なんとか元に戻りました。

電装トラブルと言えば

こちらも放置機関が長くてバッテリーが上がってました。

たまには乗らないといけないですね＾＾；

充電がてら娘とドライブ。

初めての左ハンドルですが、すんなり運転してました。

が、途中で急にエンジンが止まるというトラブルに・・・

運転は私に代わっていたので良かったです。

ブレーキもパワステもアシストが切れるので

女子の力ではどうにもならない。

ブレーキは倍力装置（ブースター）に負圧が1回分だけは残ってるので
すが、2回目以降は思いっきりブレーキペダルを踏まないと止まらない。

ステアリングもパワステがない時代の自動車と同じ状態になります。

最近の子はそんな車なんて運転したことないでしょうね。

ゆるい坂道だったのでゆっくりと転がりながら歩道に停車。

ロードサービスの番号を調べつつ、バッテリーをみてみると

マイナスの端子が緩んで外れてる！

元に戻して無事にエンジン始動。

娘が運転してる時じゃなくてよかった～

こんなトラブルもまあ良い思い出になることでしょう。

8月後半の出来事でした。

しかしまだまだ暑いですね～

夏バテがそろそろ出てきてるんで、体調管理はしかっりやって

仕事を遂行しないとですね。

８月１１日～１９日まで夏季休暇を頂きました。

さて、ブログ更新です。

娘が東京から帰省しまして、お袋と私の誕生日を祝ってくれました＾＾

二人合わせて１２０歳です（笑）

夏季休暇も１３～１５はお盆の行事でバタバタしてて１９日に娘とツーリングに行くことになりましたが、ガレージから久しぶりに引っ張り出してみると、タイヤがヒビ割れしてました。

これじゃ安心して走れないので、急遽タイヤ交換です。

サイズが特殊なので、色々電話してみたところ

近くのライコランドに在庫があったので、すぐ交換してもらいました。

ガラス越しに作業風景が見れるようになっています。

エアコンがついてて快適な作業場ですね。

新品のタイヤは表面を一皮むかないと危ないので

嘉瀬川ダムまで慣らし運転。

三瀬峠の旧道は全面通行止めですが、こっそり登ってみると

バイクなら通れます。

片側斜線がこの前の豪雨で崩落してるのですね。

いつ復旧するのか・・・まだ全く手付かずのようだった。

行先は角島か阿蘇か迷ったけど、角島は高速道と下道でたぶん暑いので

阿蘇に行くことにしました。高速走行用にビキニカウルを装着。

朝７時に出発する予定が、娘の準備で後手後手で

結局８時位に出発しました。

ひとまず山間部の道路に入る前に日田の一品街（現在セブンイレブン）で休憩。

ここからファームロード経由で大観峰まで１時間程です。

初めはキツいだの暑いだのウダウダ言ってた娘も（インカムで通話しながら走ってます）

大観峰に着いてからはご機嫌になりました＾＾

気温が２５度位なので、暑くもなく寒くもなく最高に気持ちが良いバイク日和です。

瀬の本で給油して、やまなみハイウェイを通り九重インターから高速に乗って帰路につきました。

基山パーキングで休憩。さすがにこの時間はメッシュジャケットでも暑い。

８月１９日でバイクの日だったらしいですが、意外にバイクは少なかったな。

娘の阿蘇バイクデビューは無事に終わりました。

見ていた気付いたのは、フロントブレーキを余り使ってないってこと。

リアブレーキばかり使ってますね。

これは素人が一番やらかす危ない乗り方。

私なんかリアブレーキはなくてもいいって位なんですけどね。

フロントで乗る乗り方を特訓するしかないですね。

今日は体中がバキバキですが、お仕事開始です！

年内はもう一杯詰まってるので、ひとつづつ確実に仕上げて行きます。

次は年末年始休暇まで頑張っていきましょう！

今日から８月です。

まだまだ暑い日が続きますね。

現場仕事はたまりません＾＾；

さて、この度サーバーを引っ越ししまして

httpsとかに対応するようにしてもらいました。

何がどう違うのかは専門的過ぎてよくわかりませんが

当社のＨＰも私が自分で作ってからずっと少しづつ手を加えながら

これまでやってきましたが、未だにスマホに対応していないのと

検索で上位表示する対策がここ数年まるで出来ていないので

この際プロに任せることにしました。

今のところはお仕事山積み状態ですが、恐らく消費税が上がると

受注も落ち込むと思うので、今のうちから対策を考えての決断です。

プロが作るとどんなＨＰになるのか楽しみです♪

２月頃からコツコツとレストア作業していたＭＢＸ５０

ようやくエンジンを積める状態まで仕上げました。

それでナンバープレートをもらいに西区役所まで行ったのですが

なんか２年分の税金を納めろとか言うのです。

入手していままでバラバラの状態だったので全く乗ってないバイクなのにです。

それで色々とその方面に明るそうな方に意見をいただいたところ

役所が間違っているという結論に至り、苦情の電話をしたところ

見事返り討ちに・・・（悲）

原付バイクはナンバープレートではなく、車体に税金が掛かるとのこと。

持っているだけで課税の対象らしい。

じゃ、店頭にいっぱい並べているバイク屋はどうなるのか？

これは業者の特例で課税されないらしい。

なんか腑に落ちないのだが、数千円の話なので払えば済む話なので

ちゃちゃっと納税しましたが、がめついですよね～

この前の日曜日は台風が近づいている中、鈴鹿８耐をみながらバーベキュー。

ヤマハ４連覇だって。強いよな～

８月は2棟上棟します。

まだまだ忙し日々は続く・・・

前回のブログ投稿から気づけばもう１ケ月経ちます。

５０代になると月日が流れるのがこうも速いのか・・・

健康を維持できても現役時代はあと２０年位しかない訳で

１分１秒たりとも無駄に出来ないと思うところであります。

さて、７月ですが鹿児島の親戚に不幸があり葬儀に参列してきました。

この画像は大雨で室見川が満水の状態だったので撮影。

大雨の影響で九州新幹線は運休。

九州道も人吉八代間が通行止めだったので

大分→宮崎→えびの経由で鹿児島入り。

５２０キロ走行、所要時間５時間３０分。普段の倍の距離と時間でした＾＾；

翌日はお天気も回復して暑い一日でした。桜島からもくもくと噴煙が出てました。

叔父のご冥福をお祈りいたします。

雨が止んでからは連日この猛暑です。

現場仕事はたまりません。

それでついに今年はこれを購入！

こういうふれこみの商品です。

早速１Ｌのボトルを凍らせて装着。

寒い位によく冷えます。

たまには動かしておかないと機械は調子悪くなるので

１０００Ｒをガレージの一番奥から引っ張り出してエンジン始動・・

のつもりがバッテリー上がっててダメでした。

前回乗ったのはいつ？だったか・・・

ＧＷはハーレーに乗ったので、それよりも前なのは確かだな。

仕方ないので次女のバイクで現場までＧＯ！

そういえばこのホーネットもＧＷ以来動かした。

朝からガレージでゴソゴソして時間を食ったので

出発が送れたのもありますが、途中で氷が解けてしまった。

１Ｌの氷が約３０分で溶けてしまうようです。

この灼熱の中、体温と外気を含めて熱交換している訳ですから

当然と言えばそれまでですが・・

腰にぶら下げているタンクにコンビニでかち割りを買って詰め替え。

う～ん気持ちいい＾＾

しかし、小さなかち割氷はわずか１０分足らずで溶けてしまう。

この水冷服、大量の氷水があれば本当によく冷えるのだが

バイクに乗るときには全く使えないという結論に至りました。

しかし結構なお値段したので、なんとか改良できないか模索します。

タンクを250ｍｌのペットボトル仕様に改造。

その周りを保冷剤で囲って、このまま冷凍する。

翌日、バッテリー充電も終わり１０００Ｒで効果を試してみた。

３０分で溶けてなくなる１Ｌの氷の時よりは、冷え方はマイルドだが

１時間位はなんとか持つようになった。

しかし、保冷剤が溶けてしまうと効果ゼロ。

循環する水は２５０ｍｌ位で十分なので、いかにこのペットボトルを

冷やし続けることが出来るかが今後の運用課題となる。

次はドライアイスを入手して試してみよう。

走った後はちゃんと洗車してガレージに格納。

次はまたいつ乗れるかわからないので

できるだけ錆びないように各部グリスアップします。

旧車はいかに劣化しないように保存できるかがネックですね。

７月もあと１週間。今月中に引き渡し１件と８月には２件続けて上棟します。

お盆休みまで一気に進めて行きますよ。

6月の最終週になりました。

最近ずっと仕事に追われてて、ブログもＴｏｄｏリストに更新するように打ち込んでます。

もうやることが多すぎて頭の中だけでは整理が付かないので

リストに沿って行動するのが楽でいいです。

秘書とかマネージャーとかお金が掛かることはしません。

トイレの中でＴｏｄｏリストの整理をするのが一番スッキリします（笑）

さて、ブログですが仕事しかしてないので話題は無いですがとりあえずＵＰします。

娘のラパンのタイヤがヒビワレックスだったので

マルゼンからホイールとセットで4本買いました。

組み込みバランス取りまでした状態で送ってきます。

廃タイヤは1本500円で近くのタイヤ屋に引き取ってもらいました。

１３→１４インチにアップです。

都市高速で試したけど、大して変化は体感できず・・・

ただ、段差を乗り越えた時にコトコト音が出るようになりました。

ストラットのアッパーマウントかな？

気になることは追求しないと気が済まない性格。

部品交換してみましたが、症状改善せず。

アッパーマウントは確かにへたってましたので変えて正解ですが

コトコト音の原因は別にあるようです。

スタビが怪しいと思うけど、また後日。

バイクもコツコツですが組み上げています。

ようやく車輪がついて移動が楽になりました。

今やってる現場ですが、なんと露天風呂が付いています！

今までやったことがない初めての施工なのですが

まあ、バイクやクルマ弄ってるような人からしたら簡単かなｗ

ちゃちゃっと計画通り予定通り組みあがりました。

動くものではないので命の危険はありません。

その点は楽でいいです＾＾

軍艦島に行って以来、何気に廃墟とか遺産に興味がわいてるｗ

志免の立坑です。

これそんなに古くないのですね。昭和に建ったものでした。

しばらくガレージに置きっぱなしだったので洗車しました。

停めててもホコリはかぶります。

ピカピカになったのでちょっと流してみました。

二丈パーキングまでＧＯ！

この日は夏至で陽が一番長い日。

ギャラリーと話込んでるとあっという間に日が暮れました。

どこに乗っていっても人気です＾＾

若い子は３６年前の車だと言ったら驚きますね。

Ｃ３コルベットは６８年から製造されているので

もう５０年の歴史はあります。

半世紀前の車ですが当時このようなクルマを作ったアメリカはやっぱ凄い！

６０年、７０年代のアメ車は今みたら最高にクールです♪

いつになるかわかりませんが、プチリタイアした折りには

アメ車のレストアショップをやってみたいとか思っております＾＾

6月ももう中半ですね。

現場が３件同時進行中で目が回る位なのですが

たまには息抜きも必要ですので、先日以前からずっと行ってみたかった

軍艦島に上陸してきました＾＾

長崎市内から船で40分程です。

この姿が戦時中の軍艦に似ていることから軍艦島と呼ばれています。

正式な名称は端島です。

ツアーで上陸出来る範囲は限られていますが、グーグルアースで立ち入り禁止区域も見れますね。

これが日本で一番最初に建てられた鉄筋コンクリート造の３０号棟。

100年以上を経過し、もう鉄筋が爆裂していつ崩落してもおかしくない状態ですが

まだ原型をとどめています。

全盛期にはこの小さな島に5000人以上が暮らしていたらしいです。

ネットに色々な資料や動画が出ているので

昭和の古き良き時代に思いを馳せながらミュージアムも見学してきました。

廃墟巡りが新たな趣味に加わるかもしれません（笑）

5月も毎度のことながらあっという間に最終週になりました。

ここ数年、Ｔｏｄｏリストに沿って動いてますが

ブログは最終週の日曜日にリストしているので

それを見ていつも書かねばと思い出します＾＾；

とりあえず5月の出来事を書いておきます。

アメ車あるある。突然のおもらし。

パワステのホースですね。

もうこれ位では動じないです。自分で直せるしね。

部品代は5000円程。部品は安いし、ほとんどの部品が今でも手に入るので

自分で弄れる人にはアメ車は維持し易いです。

ある日、コストコに行ったらクイックジャッキが売ってました。

安い！私はこれの倍位の値段で買いました。

でもここから持ち帰るのは相当大変でしょうね。大人2人でやっと運べるって感じですし。

ＧＷ後半は久しぶりにツーリングに出かけました。

ホーネットも娘が東京に進学したのでずっと放置状態。

洗車して少しメンテして、ツーリングに一緒に行く友人に貸してあげました。

たまには乗らないと機械は調子を維持できないものです。

やまなみハイウェイでの1枚。気持ち良さそうに見えると思いますが

ここの気温は10度位。

メッシュジャケットで行ったので寒くて凍えながら走ってます。

ケニーズカフェにも行ってみたけど、満員で入れず。

阿蘇のスポットをウロウロしていたら燃料ランプが点きだした。

ガソリンスタンドをスマホで探して行ってみたが、ＧＷは閉まってる店ばかり・・・

無駄に走るともうヤバい感じなので

電話して開いているスタンドを探してなんとか給油できました。

満タンで１１Ｌしか入らないハーレーの小さなタンク。

１６０Ｋｍ位しか航続しないです。

ハーレーダビッドソンは米国のバイクなのだが

アメリカの広大な土地でこれ使えるのか？？

一日遊び回って陽も落ちてきました。

５０にもなると体力が落ちてると感じますね。

たった３００Ｋｍ位走っただけでクタクタです。

最近やってるのはＭＢＸ５０のレストア。

フレームまでバラバラにしてキレイいにしています。

毎日、３０分でも１時間でも少しづつ作業をすすめることでいつかは完成します。

何事もコツコツと一歩づつ前に進めることが大切ですね。

4月も瞬く間に終わり、気付いたらＧＷに突入しました。

ブログもずっと書いてないや・・・＾＾；

今日から4連休なのですが、溜まってる事務仕事を片づけたり

普段は後回しになる細々した仕事しています。

まずはブログを時系列に合わせて書いていきます。

4月8日　オートポリスのワンツークラブミーティングに行ってきました。

今年は仕事の予定が全く読めなかったのと

例のごとくレーシングスーツのファスナーが上がらないので

エントリーはせずに、時間が空いたら見に行こうということにしていました。

昼前に現地に到着したら、ちょうど体験走行のアナウンスが流れてたので

申し込みを済ませコースイン

先導車の追い抜き禁止なのですが

直線はゆっくり走ってコーナーだけは思いっきり走ってみました。

ナビシートの友人が撮影した画像です。

道幅が広いので速度感が狂いますね。

これでも100キロ位は出てます。

１ヘアのカメラマンが撮影してくれた写真です

スポーツカーはやはり限界で走ってこそ真の姿かと＾＾

ガレージに戻ってきて、ジャッキで上げてみたところ

やはり塩カルが飛び散ってる。

前日に雪が降ったので、大分道は塩カルで真っ白でしたし

少し遠回りしてやまなみハイウェイを流したのがいけなかった。

放置していたら錆びるので、掃除が大変だ。

4月30日　親戚のお見舞いで鹿児島までお袋を連れて行ってきました。

ついでに西郷どんの撮影にも使われた仙厳園へ

仙厳園からみた桜島です。

武家屋敷の中にも入ってみたけど、鴨居が低い。

耳の辺りを思いきりぶつけました＾＾；

しろくまも食べてきました＾＾

1泊して翌日福岡へ戻りましたが

帰りの高速道路で覆面パトカーに停められた。

最初訳がわからなかったのだが

どうも追い越し車線をずっとレーン変更することなく

走っていたのがいけなかったようだ。

このクルマは高速道路の自動運転機能がついてて

レーンからはみ出さずに前走車についていくんだから仕方ないでしょう！

とか言って少し抵抗してみたがダメでした（笑）

お巡りさんもその機能のことは知ってはいるけど

実際どんなものなのか体験したことがないらしく

クルマの性能に交通ルールが追い付てないのは確かだけど

ルールはルールですからと・・・

走行車線をコロコロ変える方が危険だと思うんだけどね～

でもこの機能のお陰で長時間の高速道路もホント楽ちんです。

そんなこんなで少しブルーな気持ちで福岡に戻ってきたら

社長椅子の上に長女からの誕生日プレゼントが置いてありました。

留守中にペットの世話をお願いしていたので。

う～む。。。たぶん使わないなコレ

でもまあ気持ちだけで十分ありがたいですよ。

ついに50歳になった4月の出来事でした。

五十にして天命を知る　といいますが何も見えてこないよな～（(;´Д｀)）

今日から23回目の新年度です。

コツコツ細々と積み重ねて来た22年間が終わり

今期も無事に新年度を迎えることが出来ました＾＾

これもひとえに支持していただけるお客様や協力業者のお陰ですね。

本当にありがたいです。

まだまだ忙しい日々が続きますが、一つづつ確実に業務を全うして行きます！

消費税絡みの特需も今期がピークでしょうから、1件でも多くのお客様のお力になれるように

努力します。（といいながら、半年待っていただかねばならない現実なのですが・・＾＾；）

時間的な制約さえなければ当社はいつでもＷＥＬＬＣＡＭです＾＾

さて、新年度1発目のブログ更新です。

仕事で使っている車ですが、このたび乗り替えました。

といっても全く同じ車なんですけどね（笑）

ホンダの営業マンの口車に乗せられた感もありますが

3年毎に新車に変えるのが実は一番効率がいいようです。

新型にはホンダセンンシング（本田先進具？）が付いていて

高速道路の自動運転機能があります。

これが試してみたらめちゃ楽しい＾＾

ハンドルは握ってないと警告が出ますが、無視して手放しでもちゃんとレーンの白線を読み取って

自動でハンドルが切れます。

前の車に追従して、自動でブレーキも掛かるし、加速したら自動で加速してついて行きます。

毎日高速道路を走る私にはても便利な機能です。

ただ、これに慣れすぎると、他のクルマの運転が危ないかもですねー

いつもの調子でクルマが勝手にブレーキ掛けてくれるという錯覚が事故の原因になるかも。

4月1日エイプリルフールにはマリノアシティで開催された

クラッシックカーミーティングに参加してきました。

カーズのマックイーンみたいなサンシェードでちびっ子ホイホイやってみました＾＾

記念撮影してた家族多数ｗ

参加車両のスープラ

このクルマもネオクラッシックカーの部類に入るのか・・・

私の中ではまだ新しい部類のクルマなんですけど、確かに私が２０代の頃からあるので

２５年位は経ってるわな・・・

会場の外にある場外の駐車場にも珍しいクルマが集結しています。

鉄仮面とかもう滅多に見ないですよね。

Ｒ３１ニューマンスカイライン！これも珍しい。

昭和のクルマですね。

今回も友人のケンメリさんも参加してます。

ケンメリさんは最近Ｚ１をレストアしてて、バイクでも一緒に遊んでます。

遊ぶと言っても、行く先は美味いもんを食うとか位なんですけどね＾＾

そんな感じの３月の出来ごとでした。

しかしまぁこの前正月が終わったばかりなのに、あとひと月もしたらＧＷですよ。

仕事ばかりの毎日ですが、ひとまずＧＷまでガンバロ！

もう３月です。今期も今月で終わります。

たまにはブログも書いて置かねばなりません。

今やっている吉野ケ里の現場ですが、寒波が来て通行止めになる場合があります。

この日は雪が止んで３日目だったので、もう溶けているだろうと思って

山越えコースを選んだところ、まだ通行止めでした。

ウチからはこの東背振トンネルを通るルートが一番近道なんですが

通れない場合は高速道路で鳥栖経由となり、時間も経費も掛かります＾＾；

この道で現場に通っていると、もの凄いスピードでダウンヒルしてしる自転車を発見！

ストレートでは７０キロ位出てました。

このコーナーは橋になってて、転んで落ちたら終わりです・・・（怖）

飛ばし過ぎ注意ですね！

この春から次女が東京の大学に進学するので

新生活応援セットを買い出し。

３月１日にカギの引き渡しと荷受けで東京まで行ってきました。

駅から５０ｍ位の物件を借りたので移動は楽ですね。

外部階段はストリップ。これで8階まで上がったらさすがに怖いです。

室内はコンクリート打ちっぱなしの壁と天井です。

床は長尺シート貼り。夏場は気持ち良さそうですが

冬場は寒そう・・・

お風呂とトイレがガラス張りという

シャレトンシャーなデザイナーズマンションです。

福岡で買って手配していた家具と家電品を受け取り1日目は終了！

足りないものを買い出しに行くのに

イケアまで電車で1時間半も掛かるようだが、クルマなら40分だと

グーグルマップが教えてくれたので

タイムズのカーシェアリングに入会して

コンパクトカーを借りました。

イケアでごっそり仕入れてもクルマだから運搬も楽々。

電車じゃ持って帰れないですよ。

賃貸だけどウォシュレットに交換。元に戻せとは言われないだろう・・・

そんなこんなでバタバタと新居の段取りを済ませ

3月4日　12：15分羽田発のＪＡＬ３１７便で福岡へ

予定通りに羽田を飛び立ち

志賀島が見えて一安心

と思った矢先！ギーギーすごい音がする・・・・

ランディングギアかな？？

機内に響きわたる異常な音。

はい。案の定トラブル発生！

着陸した後20分位して機長からアナウンスが・・

油圧系統のトラブルで待機らしい。

それからしばらく閉じ込められたまま

着陸から1時間後にようやく外に出れました。

家に帰りついてテレビを点けたらニュースになってましたね。

この飛行機からのオイル漏れで滑走路閉鎖だったらしいです。

どこからどんだけ漏れてたのか公表されることはないと思いますが

もしかしたら危機一髪な事態だったのかも知れません。

ヒコーキは滅多に乗りませんが、上空で何か起こったらほぼ絶体絶命ですしね。

次からは新幹線にします＾＾